tomect

a co to ma wspólnego?? sprawdź czy jak poruszasz obudową od chłodnicy to przestaje?? daj znać ale u mnie chlodnica nie ma zadnej obudowy . a poza tym u mnie nie trzesie sie chlodnica tylko silnik

poduszki pod silnikiem sa tylko 2 i dwie tez zostaly wymienione na nowe oryginalne

a co to ma wspólnego??

byly

wydaje mi sie ze to nie ma zadnego zwiazku z pompą wtryskową dlatego ze objawy wystepuja tylko wtedy kiedy silnik jest zimny a pozatym wskazowka od obrotomierza nawet nie drga . czytalem watki w ktorych wibracje wystepowaly kiedy sinik byl rozgrzany i tam wiele osob obstawialo pompe wtryskową natomiast u mnie jest zupelnie odwrotna sytuacja koło dwumasowe tez raczej odpada bo wtedy telepalo by autam zarowno na zimnym jak i na cieplym silniku a poza tym kolo dwumasowe tez juz wymienialem :)

zaraz po odpaleniu auta z rana jest wszystko w porzadku dopuki jest zalaczone ssanie obroty sa troszke wyzsze i nic nie trzesie natomiast kiedy ssanie sie wylączy zaczynaja sie wibracje silnika przenoszone na cale nadwozie, dzieje sie tak na biegu jałowym kiedy auto jest jeszcze nie rozgrzane, wymienilem juz poduszki pod silnikiem i teraz tak jakby telepie jeszcze bardziej wydaje mi sie ze te nowe poduszki (oryginały lemfolder) sa troszke bardziej miekkie od tych starych. Wskazowka od obrotow stoi w miejscu i ani drgnie, po minimalnym dodaniu gazu przestaje trzęśc silnikiem. kiedy auto sie rozgrzeje i wskazowka od temp wskoczy na polowe wibracje ustaja. czy ktos wie co moze byc przyczyna?? czy moze byc to jakis czujnik temp ktory podaje bledne dane kiedy silnik jest jeszcze zimny i obroty sa za niskie?? czy mozliwe ze trzba troszke zwiekszyc obroty na biegu jalowym zeby telepanie ustalo??

http://www.tlumiki24.pl/index.php?mod=oferta 254zl do 318i e36 to chyba nie jest bardzo drogo. kupilem u nich ponad rok temu do 2.5 td za 139zl do dzis chodzi bez zastrzerzen i nie jest skorodowany

dziekuje za wszystkie wypowiedzi i za poswiecenie czasu na edytowanie zdjec :) tak wiec zarowno na z bialymi kierunkami jak i z dymionymi wyglada niezle jesli spotkam z kierunkiem dymionym to je kupie i zamontuje jesli nie wstawie z bialym kierunkiem

zmienic komputer na ten od tds i zdaje sie troszke przestawic turbo

jesli chodzi o lampy ze zdjecia (te z dymionym kierunkiem ) to byly one kiedys wystawione na allegro za 300zl 2szt (byly do sedana i coupe). teraz zaluje ze ich nie kupilem bo one chyba by mi jeszcze bardziej pasowaly niz z bialym kierunkiem. niestety od tamtej pory jeszcze nigdzie takich nie spotkalem.

Czy po zamontowaniu lamp tylnych z białym kierunkiem auto nie straci swojego uroku?? Czy nie bedzie wygladalo troszke jak auto nie seryjne, tiunowane ;) ??. czy moze lepiej zostawic tak jak jest teraz?? http://images33.fotosik.pl/120/e07f436f40d1d98dmed.jpg http://images34.fotosik.pl/120/aed790607b2d84fdmed.jpg http://images28.fotosik.pl/147/faad281078260020med.jpg http://images32.fotosik.pl/120/c091fe511eeb72c9med.jpg http://images33.fotosik.pl/120/1537ad59225353f4med.jpg http://images25.fotosik.pl/146/c71b5095b740bb4cmed.jpg czy moze lepiej pasowaly by lampy z kierunkiem dymionym?? http://images32.fotosik.pl/7/97aa92a24f353ef4med.jpg http://images33.fotosik.pl/7/1e7139013605858emed.jpg

poduchy moga byc tyle ze nie podlaczone i ktos wyciagnol zarowke zeby sie caly czas nie swiecila. koszt samej poduszki do e36 to nie jest droga sprawa jesli ktos kupuje na allegro. najlepiej to sprawdzic podlaczajac auto pod komp.

jesli nawet auto jest bez poduchy(wystrzelona) a ma zaslepke, kontrolka poduszki moze sie nie swiecic przez caly czas tylko po wlaczeniu zaplonu bo moze byc podpieta np pod kontrolke cisnienia oleju , kontrolka poduszki nie moze gasnac razem z innymi kontrolkami tylko oddzielnie. ale w takiem przypadku i tak nie ma pewnisci ze jest airbag bo moze byc podpiety jakis rezystorek , spotkalem sie juz z takim przypadkami

tez wlasnie mam podgrzewane tylko jedno lustro. po sciagnieciu odblasku bylo widac kable tylko z jednej strony,po rozkodowaniu vinu tez wychodzi ze jest podgrzewane lustro i zamek kierowcy, w rzeczywistosci mam jeszcze podgrzewane spryskiwacze ale nic o tym nie jest napisane. wersja na szwajcerie

jak bedziesz jechal ogladac jakiekolwiek auto to wez ze soba osobe ktora sie zna chyba ze sam czujesz sie na silach:) jesli laik kupi samochod jako "igla" to dalej bedzie sie wypowiadal i opisywal jakiego to on nie ma idealnego auta:) po informacjach jakie wyczytalem na forum na temat tego auta i o tym jak jego wlascicel kreci nawet bym sie nie ruszal z domu zeby to auto blizej poznac tomect Wypadałoby chyba teraz przeprosić za te wszystkie swoje bezpodstawne wypowiedzi,a na przyszłość nie oceniaj auta i właścicieli po zdjęciach i forum. Ciekawy jestem co sobie teraz myślisz....... Moje wypowiedzi nie byly bezpodstawne jak chcesz to sobie jeszcze raz wszystkie przyczytaj. Nie mam cie za co przepraszac. Mysle ze teraz bedziesz sie przechawalal i podniecal nowym autem na forum bmw seri5

jak bedziesz jechal ogladac jakiekolwiek auto to wez ze soba osobe ktora sie zna chyba ze sam czujesz sie na silach:) jesli laik kupi samochod jako "igla" to dalej bedzie sie wypowiadal i opisywal jakiego to on nie ma idealnego auta:) po informacjach jakie wyczytalem na forum na temat tego auta i o tym jak jego wlascicel kreci nawet bym sie nie ruszal z domu zeby to auto blizej poznac

czlowiek napisal w ogloszeniu ze sprowadzil auto dla siebie i kupil je od osoby prywatnej w niemczech a w ktoryms z wątkow na temat jego auta napisal rowniez ze dlugo szukal nim znalazl to auto i z jezdzil pół Polski az w koncu trafil odpowiednie auto i to calkiem blisko od domu "Auto kupiłem takie jakie się trafiło.Zjeździłem pół Polski.Nawet w Drawsku Pomorkim byłem a to 700km odemnie.A okazało sie że auto kupiłem 5km od domu.Poprostu trafiło się w gazecie" "Auto sprowadziłem dla siebie w 2005r,zakupione było od prywatnej osoby w Niemczech.Mam pełna dokumentację samochodu i dokument z wszystkimi użytkownikami auta w Niemczech "

a ten człowiek po raz kolejny załozyl temat dotyczacy sprzedazy jego 323 z 95 r w idealm stanie (igla ,dziewica) :) Skoro auto jest w idealnym stanie i jak twierdzi chce za nie ,nie dużo to nie widze potrzeby rozreklamowywania tego auta na forum. Z moich spostrzezen wynika ze im wiecej odpowiedzi udziela na temat swojego auta tym bardziej sie pogrąża. Dowiedzielismy sie juz ze auto miało stłuczke , ma nieryginalna 1 wycieraczke, ma pognieciona tablice rejestracyjna z tylu bo wypadla na drodze i przjechalo po niej kilka samochodow. Jak równiez to ze auto zostało prawie całe odświeżone i pomalowane. To ze czlowiek jezdzi nim od niedawna. Tak sie zastanawiam po co malowac wieksza czesc auta jesli jest w idealnym stanie???bo podobno w takim bylo przed stluczka jak i po

ktos wprowadzil ciebie w blad bo td i tds ma identyczne kolektory w tych samych rocznikach .byla jakas roznica wizualna na przelomie 96 roku . Róznica moze byc wtedy gdy wystepuje zawor erg bądz kiedy go nie ma ale nie ma to reguly poniweaz erg wystepuje zarowno w td jaki iw tds

nr głowicy od 325 TD m51 11 12 2 246 178 cena nowej w aso to 5058zł nr głowicy od 325TDS m51 11 12 2 246 178 wg katalogu td i w tds wystepowala ta sama glowica bo to ten sam silnik jest ewentualne roznice moga byc w rocznikach np pomiedzy 91 a 98 nr głowicy podany przez emnie dotyczy rocznikow od 09.92 do 01.96 tak jest w katalogu chocdz wiem ze w 97 i 98 roku tez nic sie nie zmienilo nr glowicy silnika m51 z 91 roku to: 11 12 2 245 326

sprawdz sonde - nie zawsze koputer moze pokzac bląd poniewaz na postoju sonda moze pracowac poprawnie a w ruchu nie, przeplywomierz to druga rzecz ktora nalezalo by sprawdzic najlepiej podpiac drugi z takiego samego modelu kolejna rzecz do sprawdzenie to dolot czy nie jest czasem nieszczelny. Czy auto pracuje na wszystkich cylindrach?? niektozi majacy 6 cylindrowe silniki nie potrafia rozruznic jak nie pacuje na 1 garze. jesli nie pracuje to bym zaczol od wymiany swiec i przwodow masz katalizatory?? czy katalizator jest oryg. ceramiczny?? od jak dawna posiadasz auto?? czy jak je kupiles palila mniej??

325 td 115KM http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C3/45/28/C3452872_5.jpg 325 TDS 143KM %5B640%3A480%5Dhttp%3A//photos01.otomoto.pl/photos/original/C4/01/23/C4012316_9.jpg 525 e39 TDS 143KM http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C2/95/17/C2951769_5.jpg Jak widac na zdjeciach na pierwszy rzut oka różnice mozna dostrzec w ukladzie dolotowym w 325 td 115km rura od turbiny idzie bezposrednio do kolektora dolotowego , w 325 tds 143km przewod od turbiny idze do intercoolera ktory jest na dole pod chlodncami cieczy i dopiero pozniej do kolektora dlatego tez wychodzi tak jakby od dolu z lewej strony, natomoast w e39 525tds 143km jest podobnie jak w e36 115km ale to tylko dlatego ze intercooler jest z prawej strony auta z tej samej co turbina ,

chyba od 80 do 130 mikronów to oryginal

"rugocze" wydobywaja sie odglosy z okolic skrzyni biegow tak jakby jakies lozysko calkiem sie posypalo. Dzieje sie to z rana kiedy auto jest zimnie wymienilem juz kolo dwumasowe co prawda na uzywane ale bez wiekszych luzow i nic to nie pomoglo nadal kiedy auto jest zimne z okolic skrzyni biegow wydobywa sie ten dzwiek podejrzenie padlo rowniez na lozyska na walku glownym w skrzyni poniewaz po wcisnieciu sprzegla "rugot" ustaje w tym tez momencie w skrzyni biegow nic sie nie rusza w tym samym czasie kiedy objawaia sie "rugotanie" rowniez trzesie cos autem tyle ze trzesienie objawia sie w momencie kiedy auto jest w ruchu (hamuje dojezdzajc do swiatel ,puszczam noge z gazu lecz w tym momencie wskazuwka obrotomierza nie zawsze lezy na samym dole poniewaz auto jest na biegu) tak wiec wykluczyl bum raczej wine nastawnika pompy wtryskowej czy mozliwe ze posypaly sie lozyska w skrzyni na walku glownym oraz tym walku ktory przenosi naped na wał i dopuki olej w skrzyni biegow sie nie rozrzedzi wystepuja takie dziwne objawy. dodam ze po 15 minutach jazdy wszystko jest juz w pozadku lecz nie raz przy redukcji biegu mozna uslyszen pukniecie ze skrzyni biegow

kiedy z rana odpale auto wszystko jest ok po 3 min pracy kiedy obroty spadna ssanie sie wylaczy zaczyna rugotac w okolicach skrzyni biegow .kiedy ujade kawelek i zwalniam dojezdzajac do swiatel zaczyna trzesc calym autem jak juz sie auto zatrzyma trzesie tylko troszke lecz po odpuszczeniu sprzegla nadal rugota . po 15 minutach jazdy juz jest wszystko ok nie trzesie autem i nie rugota. dodam ze kiedy wystepuje trzesienie wszkazowka obrotomierza ani drgnie tak wiec obroty nie faluja co moze byc przyczyna?? nie wiem czy trzesienie autem ma jakis zwązek z rugotem poniewaz kiedy na dworze jest cieplej trzesienie sie nie objawia wogole jest tylko rugot w pierwszych minutach jazdy