marcosz

To raczej powinieneś być spokojny - o korek :mrgreen: Do sposobów podanych w podobnych wątkach jest jeszcze jeden dla wnikliwych - polega on na pomiarze ciśnienia w układzie chłodzenia. Wartości można odczytać np z TIS-a [lub poszukać z netu] czujnik wkręcamy w miwjsce korka [konieczna przejściówka]. Tak na codzień pozostaje obserwacja - węży, opasek, chłodnicy, elektrozaworów, oleju, ciśnienia na wężach. Bardzo problematyczne jest wykrycie wycieków w chłodnicy [w przypadku auta z klimą tym bardziej - trudny dostęp] występują one po nagrzaniu [duże ciśnienie] i zaraz odparowywują.

To sprawdź korek od chłodnicy - on "reguluje" też ciśnienie w ukł. chłodzenia.

Siedziałem ostatnio w nowym chińskim aucie - dam jedną radę - dużo,dużo,dużo "zapachowych choinek do wnętrza" - straszny smród! Jakość czysto chińska.

Wszystkiego co dobre :!: :lol: :cool2: :handshake: Trochę lenistwa, wyciszenia i uśmiechu od bliskich. Zdrowia! :roll2:

Teraz warto zrobić reset DME.

tym bardziej jak 10 litrów pod śmigłem stoi w garażu :lol:

Rozumiem, że dzieje się tak na benie i LPG. Pisałem już wczesniej-wg mnie masz uszkodzone sondy lub przeplywkę [ja mialem podobnie-na kompie prawie ok ale po wymianie sond silnik pracuje jak bajka i jeszcze spalanie sporo spadło]. Może zrobić nową adaptację czyli reset DME ale tylko na benzynie [z podłączonymi sonadami] pewnie to chwilowo pomoże.

Może to jakiś "zonk" z dokładanego alarmu [niefabryczny]? Nic tylko rozbierać schowek!

Może motor łapie "lewe" powietrze. Jeśli sondy mają duzy przebieg to podmień je - nie musi być oryg. , dobry warsztat zrobi Ci na uniwersalnych[chodzi tylko o wtyczki]

Po takim salcie należy zacząć od wykręceniu świec i pokręceniu na sucho , aby wydostać olej który mógł się dostać nad tłoki, w sprawę rozrządu trudno uwierzyć.

Ja dorzuce jeszcze membraną reduktora.

Najlepiej na kompie - obserwując wskazania przepływki i sond lambda. No i zawsze można organoleptycznie :mrgreen: sprawdź wszystkie połączenia, opaski, wszystkie nipokojące świsty i syczenia, rzuć też okiem na odpowietrzenie komory korbowej.

Poza elektryką [bo tą należy sprawdzić w pierwszej kolejności łacznie z kondycją wysokiego napięcia = cewki, przewody] to sprawdź czy motor nie łapie "lewego powietrza".

A na kompie kolega był? Może przepływka, pompa paliwa?

może jakieś argumenty :lol:

Jesli chodzi o miejsce to do E38 trzy "trony" się mieszczą. Środkowy fotelik wg. mnie powinien mieć własne pasy - tak dla bezpieczeństwa.

U mnie parowały reflektory. Wymieniłem szkła reflektorów[były zmatowione] wraz z usczelkami [wszystko oryg.] i jak ręką odjął. Tak że sądze iż przyczyną jest jakaś nieszczelność może usczelka.

Takie postepowanie nie jest zdrowe dla twojego silnika i reduktora - czujnik temperatury nikt przecież nie wsadził Tobie na złość :mrgreen:

No coment: http://wiadomosci.onet.pl/1440645,69,item.html

Zacznij od podstaw: - sprawdż czy własciwie załadował się "magazynek" z plytmi - sprawdź jak załadowane są płyty w zmieniaczu - sprawdź podłączenie zmieniarki - kabel

Ten prawdę rzekł.

Zależy od kogo kupujesz? Ja przyjechałem na niemieckich blachach i z niemieckim dowodem. Po dotarciu do domu paczką wartościową wysłałem blachy wraz z dowodem, po tygodniu otrzymałem wymeldowanie i reszte dokumentów.

Warto sprawdzić jeszcze drożność katalizatorów - może są oberwane i przytykają wydech - przyczyna buczenia o którym piszesz. Sprawdź filtr i pompę paliwa.

Ja dodam, że w M62 jest już dużo łatwiej i dużo taniej - zamienniki są od ręki np.: w Intercarsie.

W moim przypadku było pdobnie jak u Ciebie. Chciałem doprowadzić zawieszenie do perfekcji. po wymianie dosłownie wszystkiego [łącznie z kolumną kierowniczą] wrociłem do amorów - w końcu znlazłem "zonka" okazało się iż amortyzator stukał - oryg. nowy Sachs :jawdrop: po wymianie nastała błoga cisza. Trwało to dość długo - muszę przyznać że wymieniane kolejno elementy dawały efekty ale zawsze coś mi nie pasowało - do tego stopnia iż zaprzyjaźniny mechanior [pasjonat marki] wywieszał białą flagę [twierdził iż 5 klepka w głowie mi stuka] dziś radość z jazdy jest doskonała - o kosztach nie wspomne bo i tak nikt nie uwierzy.