Marko84s

To sekwencja też wymaga regulacji? Myślałem że ma własny komputer.

Ja mam komplet NGK kable i świece i nie ma z nimi żadnych problemów od 2 lat.

No, ale w e36 też stuka i namierzyłem go pod maską przy podszybiu ręką można było wyczuć drgania przy każdym stuknięciu.

No u mnie też ten zawór stuka ale nie ma nic wspólnego z pracą silnika stuka nawet jak przekręcę kluczyki na zapłon. Spróbuję go przeczyścić w weekend i dam znać czy pomogło.

Wystarczy kupienie centralki i masz na pilota można nawet domykanie szyb na pilota podłączyć bo są takie centralki w sprzedaży.

Test zegarów zrobiłeś? Bo może sama wskazówka pada.

Kluczykiem serwisowym nie odpalił byś samochodu można nim tylko drzwi otwierać. Wszystko wskazuje na to że jeśli nie masz w kluczyku pilota lub pilota dodatkowego (ktoś mógł zakładać nie oryginalny alarm i podpiąć centralny) to masz centralny wyłącznie na kluczyk. Nie jest to sprawa podejrzana bo sporo aut nawet tych nowszych e36 wychodziło bez centralnego zamka na pilota.

Ten dźwięk od nie wyłączonych świateł wydobywa się gdzieś z zegarów ten od kompa jest przykręcony do osłony nad nogami kierowcy i daje inny dźwięk bo jest to pikanie, a ten w zegarach to raczej trzykrotne brzęczenie.

Chodzi ci pewnie o ten bzyczący dźwięk jak zostawisz pokrętło od świateł na pozycji włączone i zgasisz silnik to 3 krotnie tak bzyczało. Wygląda na to że, albo mechanik coś popsuł jak radio montował, albo gasisz światła przed zgaszeniem silnika :roll2:

Samo łożysko kosztowało koło 40 zł tylko nie pamiętam czy to był oryginał. Dla niego samego nie opłaca się skrzyni zdejmować ja to razem ze sprzęgłem zrobiłem. Twoje objawy pasują też pod synchronizator ale wtedy też skrzynia musi być zdjęta najlepiej zrób wtedy wszystko co jest do zrobienia w skrzyni razem ze sprzęgłem żeby po kilku miesiącach znowu nie zdejmować.

No a sprzęgło wymieniałeś? Ja miałem taki objaw kupiłem kompletne sprzęgło, a po rozebraniu okazało się że winne było łożysko wyciskowe i właśnie 2 bieg kiepsko wchodził. U mnie jeszcze dodatkowo trochę skrzynia na luzie szumiała i to podobno jest jeden z objawów jak to łożysko pada.

Z linka wynika że urządzonko kosztuje około 500zł

No u mnie też wieje przy skręcaniu i myślałem że tak ma być czy to jest jakaś usterka czy nie?

Cieszę się że jednak na forum są ludzie którzy doceniają naprawdę ładne modyfikacje w BMW, a nie tyko w kółko seria i seria.

Ja bym go wymienił bo objawy wskazują że jednak chodzi o ten czujnik, może jest za mało powietrza i dlatego nie odpala, a paliwko dobrze leje.

Czujnik temperatury masz do wymiany. Jak pada to komputer ma podane około 80 stopni więc na ciepłym nie ma problemu, a na zimnym jest zbyt uboga mieszanka autko nie ma ochoty odpalać.

Termostat kolego padnięty miałem tak samo i kolega powyżej również.

Ja dawałem trochę ponad dwieście zł w ASO za oryginały. Poprzedni właściciel się ich pozbył.

Odkręcałeś korek ten przy korku głównym zbiorniczka i nic nie poleciało? Jak przegazowałeś autko to leciało. Jeśli chcesz pompę sprawdzić to odkręć korek od chłodnicy ten duży i przegazuj autko powinno być widać strumień cieczy lecący od strony chłodnicy.

Szukałem,ale to chyba jakiś nowszy wzór nie ma fotek. Same lampki wyglądają nieźle.

Przy padniętym termostacie w takiej temperaturze to w czasie jazdy wogóle silnika nie dogrzejesz do połowy.

Panowie szczerze wam powiem że nie jesteście obiektywni w tych ocenach bo bierzecie pod uwagę tylko własny gust. Ktoś pisał że dużej większości na forum takie auto się nie podoba, ale problem polega na tym że dużo osób które mają takie autka po tuningu (lepszym lub gorszym) lub interesują się tuningiem omija to forum z daleka właśnie wiedząc że reakcja na jakieś pytania w tej sprawie wygląda właśnie tak jak ten temat. Zostają wyśmiani i niczego konkretnego na temat nie usłyszą. Uciekają do innych for na temat BMW na pewno wiecie o które fora mi chodzi. Tam na pytanie jak wsadzić do e36 silnik z BMW 750 można uzyskać fachową poradę, a nie wyśmiewki i teksty że to tylko do przodu jeździ i że wieś tuning. Jest tam też znacznie więcej aut po modyfikacjach zewnętrznych i nikt się z nich nie śmieje no chyba że chodziło by o tą białą z tego tematu bo to naprawdę porażka. Niestety na tym forum zostali tylko konserwatyści i niedobitki tych którzy tuning doceniają w dobrym wydaniu więc jak można przegłosować tych konserwatystów skoro jest ich znacznie więcej? Najważniejsza rzecz którą chciałem powiedzieć. Na pewno wiecie że są osoby którym BMW wogóle się nie podoba lub jakiś konkretny model, są osoby którym podoba się BMW tylko po dobrym tuningu i są tacy którym podoba się seria lub i seria i tuning (ja do takich należę). Mojej dziewczynie się na przykład e36 nie podoba :( . Zresztą czy ktoś z was kupił BMW tylko dlatego że podoba się jakiejś większościowej grupie osób? Kupujecie BMW bo wam się podoba, a nie kolegom z podwórka. Tuning działa na podobnej zasadzie auto ma się podobać przedewszystkim właścicielowi i napewno się podoba skoro sam dokonywał przeróbek, a reszcie się może podobać albo nie podobać proporcje naprawdę mogą być różne i zależy to od tego jaka grupa osób takie przeróbki preferuje. Więc nie wrzucajcie takich aut do jednego worka z napisem wieś tuning tylko dlatego że wam się nie podoba i kilku waszym kolegom. Rozumiem że chcecie wyrazić swoje zdanie, ale można to zrobić inaczej poprostu napisać że nie w moim guście, albo że można by to lub tamto zmienić na inne lub zostawić w serii. Pisanie tekstów typu wieś tuning czy wieś tańczy i śpiewa czy że auto jest do d.... (tylnej części ciała) nie podnoszą poziomu dyskusji i niczego konstruktywnego nie wnoszą.

Ja mam na codzień Poloneza na gaz moje BMW robi około 500 km miesięcznie głównie w weekendy, a zimą wyprowadzam ją dwa razy w miesiącu. Traktuje ją jak M3 :D . Panowie dostrzegam że maniacy BMW to bardzo specyficzna grupa tylko szkoda że opinie psują nam tak zwani użytkownicy którzy mają te auta z zupełnie innych powodów niż my. Jeśli auto tuninguje się z głową to naprawdę ładnie to wygląda, a widziałem już takie w które było dużo kasy i pracy włożone i wyglądały i jeździły i jeżdżą super.

Już mnie zaczyna denerwować postawa niektórych strażników oryginalności to jest już poprostu nudne. Rozumiem że ta biała to przegięcie, ale czego wy do licha od tej M3 chcecie? Do reszty was już porąbało chyba. Widać że gusta macie co najmniej zwichrowane, zazdrość was zżera itp. Swoje opinie lepiej dla siebie zachowajcie bo i tak nic nie wnoszą do tego forum, a do tego jest to dyskryminacja innych osób które wydają grube pieniądze żeby to auto naprawdę ładnie wyglądało i właśnie tak wygląda. Nie wiem co chcecie osiągnąć takimi komentarzami chcecie krzywdę właścicielowi zrobić? Jasne że nawet seryjne e36 jest ładne, ale nic nie stoi na przeszkodzie żeby było ładniejsze zwłaszcza że e36 to nie jest jakiś cud techniki którego się nie da poprawić. Dobry tuning BMW jest drogi i nie każdy może sobie pozwolić na taki wydatek miejcie trochę szacunku dla innych użytkowników forum.

Kiedyś słyszałem taką opinię że to właśnie kolektorem (między innymi) is wyciąga więcej mocy od zwykłego 318i więc taka zmiana może nie dać efektu bo jest fabryczny sportowy.