GR

Jeśli tarcza z zaciskiem się zmieści, to możesz. A co masz na naklejce na słupku w ogóle?

Odwrotnie - jak chcesz ROF z homologacją, to możesz kupić mieszane lub wszystkie takie same. Ale Ty kupujesz 4 felgi takie same, więc nie możesz mieć na tym mieszanych opon, więc opony też 4 takie same musisz kupić. Tak jak Ci Ponta napisał za pierwszym razem ;)

Z zazdrości nie skomentuję :mrgreen: :mrgreen: :cool2: Aż się prosi o pro sesję zdjęciową :cool2:

W kontekście zadanego pytania nie ma to znaczenia, że F30. Z resztą pytania w wątkach nie są tylko o F30. Zależy jakie masz hamulce, możesz 17tek nie wcisnąć.

Nie szukałeś, to nie znalazłeś. Nawet na pierwszej stronie masz dwa wątki. A na zadane pytanie, to chyba sam sobie odpowiedziałeś w drugiej jego części. Pytanie czy 17tki Ci wejdą. Pytanie jakie opony itp.

Wiecie coś o tym? A jak nie przez bimmercode, to może czymś innym można?

Nie wiem jak jest z GT3, nie ten budżet ;) ale przy Twoich gdybaniach nad wersją silnika dla 3 GT brałbym chyba benzynę. O silnikach masz masę wątków, poczytasz sobie ;) 3 GT nie ma chyba specjalnie innych punktów do zwracania uwagi, co inne 3 z tego rocznika. Nie wiem czy w F30/F34 był asystent jazdy w korku o jakim myślisz. Może ktoś inny napisze. U mnie jest tylko aktywny tempomat, ale i auto mam starsze. BT łączy się bez problemu, muzyka z telefonu też, w ogóle bardzo dobra jest jakość rozmów. Ale w tym roczniku upierałbym się na funkcję CarPlay\AndroidAuto.

cześć gdzie kupiłeś te emblematy? ASO czy coś poza? Fajny jest ten niebieski ;)

...żeby nikt nie myślał, że tu nikt nie pilnuje... ;)

tu masz obszerny wątek do poczytania ;) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=289334 Ja na Twoim miejscu zrobiłbym wg. zaleceń producenta skrzyni, a nie ASO, czyli statyczną wymianę, oczywiście z filtrem.

Pięknie :) pokaż ją jak już będzie :)

Droższe obudowy się sprzedały, został mi jeszcze 1 komplet tańszych, bo trochę słabiej spasowane, ale za to bardziej ptzypominające te z Mki. Polecają się sprzedaży ;) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=31&t=386042

Bled jest piękne, warto było Z Bled wracaliśmy do domu trasą przez tunel Karawanki na granicy z Austrią, żeby się tam dostać, trzeba się wspiąć przez góry. To znaczy tak mnie wysterowało google maps, bo jest jeszcze jedna trasa, łagodniejsza, ale bez tych widoków już ;) Na tej trasie jest kilka miejsc, gdzie nie mieściłem się z przyczepą i autem z przeciwka na asfalcie (albo zwyczajnie między domami...), ale na szczęście rozsądni ludzie tamtędy jechali. Cieszę się, że mam zapas mocy w aucie :) jak czytałem później, to niektórzy pisali, że wdrapywali się na pierwszym biegu :mrgreen: Ale widoki z tej trasy są mega... zdjęcia nie oddają nawet połowy. No i pochwalę auto za spalanie. Z trasy 3000km bez przyczepy zrobione może 200km, tempomat, gdzie tylko się dało, ustawiony na 104km\h - wynik z kompa 10,6 litra. Później przeliczę z tankowań. W zeszłym roku inna trasa, ale jazda taka sama - spalanie było bliżej 12 litrów. Czyżby chip tak pomógł? A tu takie "ciągnie swój do swego", za każdym razem jak wracałem do auta zostawionego gdzieś na parkingu :) Niestety nigdy nie było kierowcy, żeby wymienić uprzejmości ;)

Spoko, że się udo załatwić :cool2:

Jak się spotkam z kolegą i będzie Dragy, to coś pomierzymy w chłodniejszy dzień :mrgreen: Ale masz rację, im szybciej tym pewnie mniej różowo by było ;) ale póki co, pojarać się można :mrgreen: :mrgreen:

Zanim się spotkam z kolegą na jakieś testy ;) źle chyba nie jest :)

....Ty się tak suwakami nie baw w PSie, pewnie taka czarna wcale nie jest! :mrgreen: Wygląda dobrze :cool2: kóz się nie czepiam już pewnego czasu :D Jaki IC planujesz?

Nie wykluczam xHp ;) Przyczepa na hak i jadę do Cro, tydzień na pewno na Istrii, bo jedziemy do kogoś, kto już tam jest, potem się zobaczy - albo inne miejsce w Cro, albo Słowenia. Strasznie podobają mi się zdjęcia z nad jeziora Bled. ;)

No ale właśnie chyba to zrobili - sprawdzili chłodnicę i nie wymienili, nie zawsze jest do wymiany.

Trudno, co zrobić? :mrgreen: :mrgreen: Ładnie czerwona :cool2: będzie szybsza od innych :wink: :cool2:

Będę musiał poważnie pomyśleć o zmianie IC ;) Swoja drogą ciekawe czy w normalny, chłodny dzień pokazałoby te 15 brakujących koni, bo jeśli tak to i z programu byłoby więcej niż 375 bez nowego IC. Ale to gdybanie mało istotne, nie ma co narzekać ;) choć zdziwiło mnie, że nie wypluło nominalnych koni. Auto osiągi ma w normie, nic mu nie dolega, raczej bonusa oczekiwałem niż zaniżenia. No ale mówił, że to przez cooler, że serio bardzo się grzał. A jak to jest w końcu z tym limitem Nm na skrzyni biegów? Różnicę czuć ;) przy 0-100 też, nawet mój młody zauważył, ale faktycznie elastyczność jest inna i bardzo mi odpowiada. Czuć też w przepisowej jeździe miejskiej - szybciej się napędza, jakby lżej, na pewno z mniejszym wciśnięciem gazu. Jestem zadowolony :) Przy okazji przeskalowali mi wskaźniki sportowe na 400KM i 750Nm. Zdjęli też ogranicznik prędkości, ale wątpię żebym to akurat sprawdził ;) Kolega ma X3M competition, ma sobie kupić Dragy, to po urlopie może coś z ciekawości pomierzę przyspieszenia. Póki co trzeba przyczepę na urlop przygotować :cool2:

Podmieniłem zdjęcie na większe, dzięki :cool2: Mam parę rozterek :mrgreen: :mrgreen: Jak widać, jednak może być :shock: Upał zabiera z 15 koni, co widać po seryjnym i pierwszym po programie hamowaniu. W ostatnim intercooler był dodatkowo chłodzony, imitując ewentualną wymianę na wydajniejszy. Czyli jednak to działa.. ;) zobaczę, może zdecyduję się na wymianę coolera. Albo będę się cieszył bardziej zimą :mrgreen: No i teraz mi się właśnie przypomniał ten post. Szkoda, że nie wczoraj w Łodzi, bo bym ich zapytał. Programu skrzyni nie modyfikowałem, z hamowania wyszło ~750Nm. To jak to rozumieć? PS. Znajomy mnie teraz straszy, że skończę skrzynię jadąc z przyczepą.

najłatwiej to chyba jednak po VIN sprawdzić w ETK jaki jest producent teraz zerknąłem - zestaw naprawczy jest dla przekładni high i sport Thyssena o ile sport jest oznaczona w ETK, o tyle high nie wiem niech się jeszcze ktoś wypowie zanim bez sensu kupisz zestaw naprawczy - albo zapytaj Maćka z czescidobmw.pl podejrzewam, że na samej przekładni też jest oznaczenie, ale pewnie trzeba się rzucić pod auto, bo z góry chyba nic nie widać

Części nie będą pasować, inna średnica. Jak jest u Ciebie - sprawdź organoleptycznie. Śrubę widać z komory silnika od góry. W wątku były zdjęcia obu.

Pojechał: I wrócił: Co za pogodę sobie wybrałem na hamowanie....intercooler powiedział, że dziś jest 30 stopni ;) Faktycznie dość mocno zaslonięty, zabudowany radarem, chyba jednak będzie trzeba zmienić na wydajniejszy, bo chłodzony pokazał ciekawy wynik :)