GR

Będę musiał poważnie pomyśleć o zmianie IC ;) Swoja drogą ciekawe czy w normalny, chłodny dzień pokazałoby te 15 brakujących koni, bo jeśli tak to i z programu byłoby więcej niż 375 bez nowego IC. Ale to gdybanie mało istotne, nie ma co narzekać ;) choć zdziwiło mnie, że nie wypluło nominalnych koni. Auto osiągi ma w normie, nic mu nie dolega, raczej bonusa oczekiwałem niż zaniżenia. No ale mówił, że to przez cooler, że serio bardzo się grzał. A jak to jest w końcu z tym limitem Nm na skrzyni biegów? Różnicę czuć ;) przy 0-100 też, nawet mój młody zauważył, ale faktycznie elastyczność jest inna i bardzo mi odpowiada. Czuć też w przepisowej jeździe miejskiej - szybciej się napędza, jakby lżej, na pewno z mniejszym wciśnięciem gazu. Jestem zadowolony :) Przy okazji przeskalowali mi wskaźniki sportowe na 400KM i 750Nm. Zdjęli też ogranicznik prędkości, ale wątpię żebym to akurat sprawdził ;) Kolega ma X3M competition, ma sobie kupić Dragy, to po urlopie może coś z ciekawości pomierzę przyspieszenia. Póki co trzeba przyczepę na urlop przygotować :cool2:

Podmieniłem zdjęcie na większe, dzięki :cool2: Mam parę rozterek :mrgreen: :mrgreen: Jak widać, jednak może być :shock: Upał zabiera z 15 koni, co widać po seryjnym i pierwszym po programie hamowaniu. W ostatnim intercooler był dodatkowo chłodzony, imitując ewentualną wymianę na wydajniejszy. Czyli jednak to działa.. ;) zobaczę, może zdecyduję się na wymianę coolera. Albo będę się cieszył bardziej zimą :mrgreen: No i teraz mi się właśnie przypomniał ten post. Szkoda, że nie wczoraj w Łodzi, bo bym ich zapytał. Programu skrzyni nie modyfikowałem, z hamowania wyszło ~750Nm. To jak to rozumieć? PS. Znajomy mnie teraz straszy, że skończę skrzynię jadąc z przyczepą.

najłatwiej to chyba jednak po VIN sprawdzić w ETK jaki jest producent teraz zerknąłem - zestaw naprawczy jest dla przekładni high i sport Thyssena o ile sport jest oznaczona w ETK, o tyle high nie wiem niech się jeszcze ktoś wypowie zanim bez sensu kupisz zestaw naprawczy - albo zapytaj Maćka z czescidobmw.pl podejrzewam, że na samej przekładni też jest oznaczenie, ale pewnie trzeba się rzucić pod auto, bo z góry chyba nic nie widać

Części nie będą pasować, inna średnica. Jak jest u Ciebie - sprawdź organoleptycznie. Śrubę widać z komory silnika od góry. W wątku były zdjęcia obu.

Pojechał: I wrócił: Co za pogodę sobie wybrałem na hamowanie....intercooler powiedział, że dziś jest 30 stopni ;) Faktycznie dość mocno zaslonięty, zabudowany radarem, chyba jednak będzie trzeba zmienić na wydajniejszy, bo chłodzony pokazał ciekawy wynik :)

Masz rację, wszystko zależy czego się oczekuje ;) Tylko po co się ograniczać do jednego oczekiwania :mrgreen: jak można zrobić jedno i drugie :mrgreen: Ja do tego nie dam rady już inaczej niż ciągle na zewnątrz, niezależnie od pogody, więc ciągnę za sobą własną norę :) No! jeszcze dwa tygodnie i Adriatyk :mrgreen: Bałtyk i zupa rybna w Leniwej Rodzinie później ;)

Może przyzwyczajenie, może przyjaźnie zawarte przez te wszystkie lata, ale choć na chwilę trzeba pojechać ;) Choćby po to, żeby się powkurzać na ogrodzone działki na plaży :mrgreen: Biorę na na klatę zastany folklor i część urlopu musi wypaść nad naszym morzem ;) moje dzieci mają tak samo, więc to będzie trwać... :mrgreen:

A czym i jak przeskalowuje się te wskaźniki po chipie?

:?: Ja bym poważnie zwątpił w tym momencie. Chyba, że właściciel jest faktycznie w stanie wywołać taki błąd "na zawołanie". No chyba właśnie tak trzeba rozumieć pokaz zabezpieczenia antykradzieżowego ;)

Z ciekawostek, bo w sumie sam się zdziwiłem, ale o E46 ;) Byłem na przeglądzie technicznym i wprawiłem diagnostę w zdziwienie :mrgreen: - Zatrzymała pana policja ostatnio tym autem? - Nie, nie pamiętam kiedy w ogóle mnie policja zatrzymała, a co chodzi? - Zastanawiałem się czy to możliwe, że w ogóle nie jeździ pan takim fajnym autem, bo wyszło mi z ostatniego przeglądu, że przybyło na liczniku tylko 536 kilometrów... Aż sam sprawdziłem, bo myślałem, że z jeden tysiąc to się nakręcił... :mrgreen: Pogadaliśmy chwilę i się okazało, że diagnosta ma 30 letniego SLa ;) chciał kupić sobie E46 330i touring, ale powiedział, że ceny są szalone :mrgreen:

Widzę, że chcesz ją na wakacje b :lol: ardziej obładować niż ją swoją :mrgreen:

Chyba nie... ale sprawdzę ;)

Swoją drogą ciekawy jestem o ile byłyby wolniejsze na jednym okrążeniu ;) bo, że są bardzo dobrą alternatywą do drogich opon, to wiem :cool2:

Jestem z tych, którym podobają się czarne naklejki Performance na progach, ale niestety do F34 nie ma. A może i dobrze, bo podobno oryginały są bardzo słabej jakości - napis jest wdrukowany i folia jest laminowana i to właśnie laminat puszcza. Nieważne. Kupiłem niby pasujące chińskie pasy - za wąskie. Odesłali mi szersze, ale się sam rypnąłem w wymiarze :lol: i też były za wąskie ;) Ale przynajmniej miałem na nich próbę klejenia - masakra. Ciężko to nałożyć bez wielokrotnego poprawiania i wypychania powietrza. Decyzja, że jednak oddam to koledze, który się zajmuje oklejaniem. Podjechałem, a on zawalony grubą robotą, może po wakacjach by się udało gdzieś wcisnąć... może... Ale podpowiedział mi jak można to zrobić i powiem Wam, że folia to 95% sukcesu... Kupiłem arkusz z klejem kanalikowym, taśmę 3M Knifelles design i tak mi to wyszło :) Powiem, że jestem mega dumny ze swojej roboty :) a efekt jest dla mnie jeszcze fajniejszy :) to na serio bardzo dobrze wygląda :) PS. chyba mogę mu pomagać w takich robotach :mrgreen: PS. polecam się z upłynnieniem obudowy lusterek ;)

Bo to bardzo dobra opona :cool2: ale porównanie nieuczciwe ;)

Pytanie - jak się zachowuje XDrive przy wyłączonej kontroli trakcji? Czy stara się przerzucać napęd przód-tył, czy trzyma stałe rozłożenie? Zastanawiam się, czy w przypadku założenia dojazdówki (bądź latania bokiem po śniegu ;) ) warto wyłączyć kontrolę trakcji (z perspektywy obciążenia XDrive). Pozdrawiam, Wydaje mi się, że to było nawet w instrukcji obsługi auta, ale teraz nie potrafię tego znaleźć... :? może to jednak było w TIS? EDIT: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=2774117#p2774117

Ja co prawda jeszcze swoich nie zamontowałem, wszędzie na grafikach niby pokazane jest ze świecą do końca :P przed chwilą pomyślałem że sprawdzę swoje ale okazało się że sa na 13,5V a ja niestety nie mam zasilacza z tak finezynym napięciem, może w niedziele uda mi się zamontować w samochodzie :) Świecą tylko do przetłoczenia, czubek, który w oryginale widać potem święcący stojąc przed linią lusterka albo z fotela kierowcy, tu jest już tylko czarnym kawałkiem plastiku. Ale może Ty masz inne ;) czekam aż założysz, żeby zobaczyć czy nie kupiłem jakiejś wybrakowanej wersji :mrgreen:

Teraz to jeszcze do tego zmieniła się apka na telefony i też działa to tak sobie, choć funkcji po kablu nie sprawdzałem, nie chce mi się, nie korzystam z nich i tak. Ale - w nowej apce można wybrać sobie ASO. W teorii, w aucie powinien się podmienić numer telefonu do nich. U mnie się nie podmienia. Aktualizacja z infolinią, nic się nie zmieniło. Rada z infolinii - usunąć swój profil z auta i stworzyć na nowo. Ale nie robiłem tego, bo jak stracę co miałem do tej pory, to dziękuję :D a bez telefonu w aucie do ASO da się żyć ;)

Fajnie się prezentuje :cool2: Pierwszy raz widzę takie radio :)

Szkoda jeszcze, że nie wymagają FV za montaż w ASO... Jak to reklamacja nie jest zasadna? Tzn., że to dla nich normalne, że lampa tak zacieka i paruje? Czy mają na myśli, że skoro masz to reklamować w ASO, to dla nich nie jest zasadna? Kupowałeś na firmę czy na siebie? Bo jak na siebie, to chyba nie mogą Cię tak po prostu zlać...

Przyleciały nowe obudowy lusterek, zmienione. Te poprzednie są trochę lepiej spasowane, ale ogólnie te mi się bardziej podobają ;) Pierwsze lecą na giełdę. Zapłaciłem za nie 260zł, na naszej giełdzie wystawiam za tyle samo z wysyłką paczkomatem. Na allegro są jakieś aukcje - dwa razy droższe i chyba hydrografika w ogóle. Te są z ABS i mają nałożoną warstwę carbonu. Polecam się w ich upłynnieniu ;) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=31&t=384216

Paskudna niespodzianka...

:cool2: Podkładki zebra - mam je z poprzedniego auta, które bardzo lubiłem ;) Jak się w końcu opatrzą, to zmienię na takie mało widoczne, jakie ma marko0424 :mrgreen: na żywo widać różnicę, nie jakąś spektakularną, ale widać ;) Marzyły się inne, ale trzeba by było przerabiać wydech.

Uda Ci się to ogarnąć markerem, żeby nie wkurzało? Jeśli tak, spoko opcja. Podświetlenie fajne ;) dużo tego jest do przerobienia? - z ciekawości pytam, nie mam wprawy w lutowaniu takich małych rzeczy ;)

Maksymalnie wchodzi 2 406 604 ;) Trochę większe od 135i\140i już się nie mieszczą, rury są za blisko i wewnętrzny otwór się nie schodzi, szkoda. Tu już była bardziej widoczna różnica względem serii. Gdyby rozgiąć rury, to zmieszczą się w dyfuzorze nawet większe. Później zdejmę i przeczyszczę trochę rury, żeby się tak nie odcinały i dokładniej spasuję. Ale i tak fajnie :) Porównanie