GR

Tak, jestem centusiem druciarzem i chcę kupić sobie nalewki zdjęte z drugiego auta po 4 sezonach. A teraz, jak już jesteście tacy mądrzy i macie wiedzę, możecie odpowiedzieć na pytanie? Albo zwyczajnie zamilknąć, jeśli nie wiecie?

Chcesz powiedzieć, że na tej zawalonej śniegiem ulicy skręciłeś koła, depnąłeś w gaz i nie mogłeś doświadczyć uczucia jak systemy walczą, żebyś się nie ślizgnął i nie ruszył z katapulty? ;)

Odkąd zmiana rozmiaru opony to januszostwo? Zluzuj trochę z tonem, jak nie rozumiesz dobrania odpowiedniego rozmiaru dla wyjściowego. Gdyby nie xdrive nie miałbym w ogóle wątpliwości.

Taka zima... szkoda, że młodemu nie bardzo mogę zarwać szkołę i lecieć na deskę... W zeszłym roku z feriami idealnie trafiliśmy w warunki. A tymczasem, po ogarnięciu zawieszenia (teraz już tylko słyszę to, o czym pisali, że jest właściwe dla adaptacyjnego), wyskoczyła akcja serwisowa na chłodniczkę spalin. W środę wizyta w Bawaria Janki.

Zimowe do F34 to przód i tył 225/50R18, rozwalę xdrive jak założę 245/45R18? Wg. ASO na 99% będzie błąd xdrive, ale serio skoro 4 takie same? Nie miałbym dylematu, gdyby nie ten napęd.

No to niezły zbieg okoliczności ;) Umówiłem się na środę. Ciekawe czy tylko przejrzą, czy będzie wymiana.

...czyli raz na jakiś czas warto sprawdzić akcje. Dzięki! Umawiam się do ASO.

@Kruk, zerknąłbyś na moją? D367114 Kiedyś mi sprawdzałeś i nie było akcji, dziś w Bawarii o coś pytałem i przy okazji mi napisali, żebym się umówił, bo mam akcję. Dzięki

Trochę zmienia to postać rzeczy, bo inaczej gdybyś trzymał kolesia 120, bo takie ograniczenie, a po nim poleciał wyżej niż obowiązujące normalnie na drodze ograniczenie, to szeryf pełną gębą ;) Choć ja pewnie bym go puścił i tak, niech leci, niech zwiedza. Kończę OT ;)

A no tak, Ty piszesz na polskim forum o niemieckiej autostradzie bez ograniczenia.

Nie mógł Cię po prostu wyprzedzić lewym pasem? nie mógł bo ja byłem najszybszy na lewym :) środkowy i prawy zajęty przez ciężarówki... :P ogólnie tłok, nie dało się szybko jechać... Brzmisz jak szeryf, niestety. Po tych 120 było dalej ograniczenie, niewiele większe, no ale pokazałeś mu.

Nie mógł Cię po prostu wyprzedzić lewym pasem?

petrostar.pl

Napisałem, że tylko po śniegu? Napisałem, że w śniegu jak głupie. Poza śniegiem nie odbiegają od innych w codziennej jeździe. Na torze pewnie byłyby wolniejsze, ale tego nie sprawdzałem.

A ja Wam powiem, że strasznie szkoda, że nie ma zimowej Dębicy w rozmiarze do mojego auta ;) Miałem dwa sezony na Pugu 508 i można się śmiać, ale to jest super zimowa opona :) Po śniegu szła jak głupia. Przejeździłem kilka firmowych zimówek i byłem w szoku co ta opona za ułamek ceny może :cool2:

Naprawią drugie i będzie spokój, ale chyba możesz nazwać swoje auto Miś Uszatek :mrgreen:

Oczywiście, że jak kogoś to przeraża, to niech to odda do zrobienia. ASO, nie ASO - to już kwestia ile chce się za to finalnie zapłacić. Można kupić na allegro i dać zrobić ASO, można kupić nowe i dłubać samemu. Jak mówisz - finalnie ma cieszyć :cool2: PS. Tu Kies tylko odgina górę w wersji US, widać, że jakieś podstawowe ogarnięcie trzeba mieć. Więc dla kogoś, kto miałby się tego uczyć na półrocznym aucie (lub zwyczajnie nie lubi takich prac), faktycznie taniej może wyjść oddać nawet do ASO.

Ja miałem odwrotnie :D dawno, dawno temu, gdy kupiłem pierwsze BMW - 10 letnie E34, pojechałem do ASO, bo ciężko odpalał rozgrzany. Zapłaciłem jak w Twojej promocji na opony, ale znaleźli usterkę - akumulator. Ja byłem raczej pewien, że to nie aku, więc zapytałem czy podłączyli pod jakiś inny, żeby to sprawdzić, bo OK, mogę kupić ten oryginalny z ASO 3x droższy, ale chcę mieć pewność, że to jest problemem. No nie... :mrgreen: :mrgreen: Oczywiście aku był sprawny, problem był inny. Generalnie z ASO to jak z każdym mechanikiem. W teorii pewnie lepsza gwarancja w razie uwalenia auta. Ale z błahostkami bym tam na pewno nie poleciał. Inna sprawa, że znaleźć sobie zaufanego mechanika, to też sztuka...

Nie musza być z homologacją tzw * ani run flat - musza być rozmiarowo zgodne z zaleceniem producenta i wszystko. Homologacja to mit dawno obalony - coś co może być i nie zaszkodzi, ale nie oznacza to najlepszych opon w swojej klasie. Homologacja to spełnienie wymogów minimum. Najnowsze testowane firmowe opony bez tzw * BMW wielokrotnie przewyższają normami wymogi minimum homologacji. Kolega nie ma problemów, bo kupuje 4 takie same opony. Opisywane problemy z rozwaleniem xdrive są przy mieszanym ogumieniu - inny rozmiar przod, inny tył. I tu jest wiele przypadków uwalonych skrzynek, więc byłbym ostrożny z deklarowaniem obalonych mitów. Na gwarancji ASO chyba w każdym przypadku umyło ręce przy oponach bez homologacji. Choc ja sam jeżdżę na oponach bez gwiazdki, to nikomu tak nie doradzę - przy mieszanych rozmiarach. Przy 4 takich samych nie ma znaczenia. Mi tez ciężko uwierzyć w teorię innych opon i zajechanych skrzynek, ale nie polecę innym ryzykowania. Choc z drugiej strony znajoma miala X3 i na gwarancji 3 razy skrzynka, zawsze ASO, ze opony, ale ona akurat miala z homologacja ;)

Za nic nie mogę sobie przypomnieć, a niestety nie zrobiłem zdjęcia nowej części...

No to chyba na święta powinna być cisza z zawieszenia ;)

Chyba za blisko prawej ściany parkujesz... albo koty się bawiły :mrgreen:

Trzeba było na miejscu przy nich ten płyn wypsikać i oznajmić, że już sobota. Swoją drogą niezly numer... a raczej bubel. Przed czym ma to ochronić? Przed wlaniem samej wody? bez kitu... pływak z kibla lepiej by zadziałał ;) Jestem zaskoczony, bo piszecie, że we wcześniejszych seriach głupieje, a u mnie jest OK. Choć doświadczenie uczy, że skoro przeczytałem o tym na forum, to zaraz mnie dopadnie :mrgreen: :mrgreen: Od siebie polecę w takim razie zimowy Motul, letni Sonax. Od lat tylko te wlewam. Przed zimą, jak jest dużo letniego Sonaxa (mało używam wycieraczek), to dolewam zimowy koncetrat Sonaxa.

Serio? :lol: przeoczyłem :lol: to płyn do spryskiwaczy już też musi mieć "gwiazdkę" BMW, bo inaczej nie pojedzie? :lol:

Ciekawe jak z jakością, bo wizualnie, bardzo dobrze to wygląda :)