bbmw

DX39614 Tak mam 525xd. Tylko 118 tkm przebiegu.

Przez pierwsze 7 lat nie było problemu. Potem akcja i teraz ubywa płynu. W marcu pojadę na olej do ASO to spróbuje reklamować

Witam, auto mam po akcji....regularnie ubywa mi jednak dalej płynu chłodniczego. Czy jest to powód do ponownej weryfikacji? pozdrawiam

Przecież nie narzekam....do takiej eksploatacji jak lubię po prostu lepszy jest d. Zrobię kiedyś test spalania przy 120 :8)

Ludzie różne rzeczy wypisują. Miałem 528ix i spalanie nie schodziło poniżej 10. W mieście 16 a na trasie 12-13. Nigdy jednak nie testowałem go przy 120. jazda np. Niemcy ... 200 gdzie się dało. Sprzedałem z powodu spalania. Teraz mam 525xd i też nie jest dużo lepiej. Miasto 10 trasa 12 przy zachowaniu tych samych prędkości.

Możesz wstawić jakieś zdjęcie jak to wyszło

:D

Poszukaj na forum. Jest kilka wątków na ten temat. Opisana przez Ciebie usterka jest typowa dla tego modelu. Np https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=324843 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=277502 Polecam nie jeździć tylko zdiagnozować i wymienić co trzeba. Sprawne auto może stać i miesiąc i nie opuści tyłu.

Postaraj się nie obrażać użytkowników i właścicieli BMW. Napisz co to za auto. Kupiłeś nowe czy lekkoooooo używane przez Niemca z niewiadomym przebiegiem i historią byle tanio i BMW ??

Brat miał podobnie. Dba o auto ale podłokietnik wyglądał jak u Ciebie. Kupił zestaw do renowacji w colorlook i sam sobie to zrobił. Wszystko kosztowało pół godziny roboty i ze 100 zł.

Też tak mam

A jaka jest norma tzn. przy normalnym użytkowaniu auta jak często wypala się dpf?

Ja dokładałem łopatki i grzanie i nie musiałem wymieniać taśmy. Mam z fabryki asystentów pasa, aktywny tempomat i elektrycznie sterowaną kolumnę kierownicy. Wystarczyło dołożyć i zakodować. Przycisk pasuje w miejsce starego. Obok sterowania kolumną jest dodatkowy guzik na grzanie.

Kupowanie starej 5 letniej opony zimowej mija się z celem. Ta stwardniała guma będzie się ślizgać jak letnia...

Proszę o sprawdzenie WBAMX31060C794916 Dzięki.

Proszę o sprawdzenie WBAMX31060C794916 Dzięki.

Tylne tarcze mają rdzawy nalot ... za mało lub po prostu za mało dynamicznie użytkujesz auto i słabo hamujesz.

Coś albo robisz nie tak albo źle kupiłeś zaciski lub tarcze. Nie wymienia się nic więcej tylko tarcza i zacisk z jarzmem...

Mechanik + komputer = diagnoza. Bez komputera nikt Ci nic nie wywróży ....

Spróbuj to sobie sprawdzić tutaj. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7848339-m-kierownica-sportowa-skorzana/i57300/kL/sN/r2017 Jak masz nr czesci to Ci wyskoczy lista

różnica jest też w elektronice. inny moduł w kierownicy

W serwisie kupisz taką nakładkę wg numeru Jeśli chodzi o osłonę przegubu to lepiej wydać raz i mieć na lata spokój .... właśnie będziesz to robił 2x :D

Przecież tak jest w standardzie. Jak mam zamknięte auto i nacisnę na pilocie to otwiera mi się tylko szyba lub klapa a auto pozostaje dalej zamknięte.

Nie trzeba robić wiązki tylko potrzebna jest właściwa taśma (pająk) pod kierownicą i kodowanie. Oczywiście w kierownicy jest sterownik/moduł i musi być właściwy do danej wersji. Zasilanie grzania jest po taśmie ... możesz sprawdzić czy kierownica grzeje po podłączeniu na krótko. Sprawdź a potem szukaj dalej

Ja miałem taki problem z tylnymi hamulcami. Uwagę na to zwrócił mi diagnosta na przeglądzie rejestracyjnym. Na rolkach wyszło mu, że tylne koła mają jakieś bicie. W serwisie to obśmiali, rzekomo diagnosta miał zwidy... Wymieniłem tarcze i klocki i jest super. Stare były jeszcze w dobrym stanie ale po rozebraniu okazało się, że była rdza pod tarczą na piastach czyli tarcze nie przylegały idealnie i powodowały drgania. Spróbuj zdjąć tarcze, sprawdź i ew. wyczyść wszystko i zmontuj. Może będzie ok.