bbmw

Bardziej pasuje do pasa i napinacza

Czujniki w aucie z USA pracują na innej częstotliwości 315 a nie 433

Ja się zagapiłem, auto poszło całkiem w dół i tylko usłyszałem strzał (taki jak u wulkanizatora przy zakładaniu i pompowaniu nowej opony). Zakładam nowe poduszki i cieszę się, że stare auto wzbogaciłem o 2690 zł.

BMW serii 5 (F11) nie ma dedykowanego trybu podnośnika w menu iDrive, jaki można spotkać w innych markach np audi. Czy ktoś z szanownych kolegów raz na zawsze wytłumaczy mi gdzie popełniam błąd. Jestem pewien, że po ostatnim podnoszeniu auta, gdzie wisiało mi na podnośniku ze 2 dni, uszkodziłem sobie poduszkę. Do tej pory byłem pewien, że nie ma to znaczenia skoro producent nie napisał nic konkretnego w instrukcji auta.

Nie

Witajcie. Gdyby ktoś jeszcze szukał oryginału to znalazłem producenta części ... ceny w necie od 1360 zł szt. Bilstein B3 Moduł powietrzny tylny 40-268620dla pojazdów z elektroniczną kontrolą amort. uderzeń default.pdf

Ok. Zamówię arnott. Dzięki za pomoc

Problem leży w zawieszeniu edc. Niedawno wymieniałem amortyzatory na nowe i nie chce ich od razu zepsuć. Nie potrafię się dowiedzieć jaka magia jest zawarta w tej 37 10 6 784 381 skoro do zwykłego zawieszenia jest wiele innych poduszek w zamienniku.

Witam. Czy ktoś z Was montował jakikolwiek zamiennik poduszek do zawieszenia z EDC? Oryginał kilka lat temu kosztował znośnie ale teraz w ASO to wydatek 4700 za szt.

Wkład do wymiany

W każdym f10/11 są czujniki na zamkach. W zależności od wersji jest jeden lub dwa.

Też tak mam i uważam, że to kwestia bezpieczeństwa…choć lepiej to działa w słoneczny dzień niż deszczowy. Ma wtedy sporą zwłokę w załączeniu świateł. Plaga jest ogromna aut z dziennymi w deszczu lub co gorsza późnym wieczorem…

Każdy z Was może zrobić co mu się podoba. Stare auto wymaga dbałości i oczywiście najlepiej oryginalnych części. Zapewniają bezpieczeństwo i komfort użytkowania. Ja zmieniłem po latach aku na jedną z tańszych dostępnych opcji - exide z intercars. Następny nowy akumulator kupię z pewnością w ASO. Mam plan zamówić nowy aku w nowym aucie😎

Mam taki błąd od kilku lat. Kasuje i wraca. Wszystko działa więc jeżdżę dalej.

Mam takie rozwiązanie u syna w focusie st. Sprawdza się dobrze. pełny przelot, downpipe itd… jest głośno albo bardzo głośno

Akumulator wymienisz w 5 min sam. Jakkolwiek aplikacja Ci go zrobi. Ja np. użyłem BimmerLink

Mam Exide 105 już 4 rok

Odpowiednia do modelu kierownica, moduł w kierownicy, pająk, kodowanie i będzie wszystko ok

Mata jest zintegrowana z tapicerką i nie da się jej oddzielić i wymienić. Problem polega na tym, że przewody się przepalają a nie urywają … jak ktoś ma pecha to wypalić się potrafi niezła dziura w poszyciu.

100% przepalony przewód na łączeniu podparcia ud. Przerabiałem kilka lat temu temat. Chciałem wstawić zdjęcia ale niestety coś się pozmieniało na forum i z iPhone nie działa. musisz odkręcić 2 śrubki pod tą wysuwaną częścią fotela i zdjąć plastik. Tam będzie widać gdzie się przepalił kabel. Naprawa trudna. Ja wymieniłem poszycie na nowe.

Wszystkie kontrolki w tym abs, wspomaganie i wiele innych sieją uszkodzone klamki keyles i przepalony bezpiecznik od abs … może to Ci się właśnie stało ?

Mam n47 i ewidentnie po 2 akcjach na chłodniczki jest inaczej. Silnik się bardzo długo nagrzewa. 15-20 km to norma

Ja użyłem takiego i jest ok już od 4 lat https://www.mroauto.pl/pl/katalog/szczegoly-produktu/przewod-paliwowy-elastyczny/topran/104538/1189911

Daj to do sprawdzenia. Świszczące turbo zawsze wróży kłopoty