bbmw

pasuje idealnie. z tego co sprawdzałem oryginał ma też 3,5

trochę się naszukałem zamiennika dla oryginalnych wężyków (ich cena w zależności od koloru powala), kupiłem za 100zł 10mb topran i wymieniłem wszystko jak leci. najgorzej wyglądały te przy turbinie w takim oplocie żaroodpornym. były praktycznie zwęglone i miały minimalny prześwit. kupiłem nowy oplot i dodatkowo owinąłem to wszystko folią do kominków

Nic dziwnego. Tak właśnie się dzieje…nagle. Przebieg i wiek robią swoje.

jedne z ładniejszych bbs

to "coś tam jeszcze" może być kluczem do tego dlaczego tak drogo. przy założeniu, że zatarł się kompresor to czyszczenie układu maszyną kosztuje 1 tyś, nowy kompresor 1 tyś i robocizna niech będzie kolejny tyś ... 8 to trochę dużo. jedź do innego warsztatu najlepiej do takiego, który specjalizuje się naprawą klimatyzacji a nie BMW.

uszczelka erling + silikon reinz i podkładki miedziane pod wtryski też erling - wymiana realizowana samemu sobie gratis 😎

miałem to samo. wymieniłem uszczelkę za 100 zł. pokrywa była cała i nie wymagała wymiany. wszystko zleży ile kapie. warto sprawdzić - umyć i po kilku dniach zweryfikować.

za co 8 tysi???

Poduszki silnika, skrzyni, mocowania wydechu , plecionka itd

Mam od 10 lat hamulce z 550 😎

masz problem z zamkiem czy klamką?? co "mówi" komputer diagnostyczny??

jak dopuściłeś do kilkukrotnego rozładowania akumulatora to mogłeś przy rozruchu w skrajnym przypadku uwalić sterowniki ... Burza Ci dobrze napisał, że sama wymiana akumulatora bez jego zakodowania nic nie daje. Wszystkie te błędy, które najczęściej powoduje wadliwa klamka są powiązane z jednym bezpiecznikiem na którym wisi abs. Warto to posprawdzać zaczynając od sprawnego, najlepiej nowego, akumulatora (agm) i potem całej reszty. Diagnostyka w dobrym warsztacie.

https://www.bmw-klub.pl/forum/topic/184440-comfortmediapl-android-w-twoim-bmw/page/43/#comment-2358850

spokojnie przez noc naładuje

Mam taki aku od 2 lat.

👍

wizualnie bardzo ładne auto.

Wymień korek na nowy o problem zniknie. Też tak miałem. Pomogło

Po co chcesz to robić ? Profilaktycznie to po 50 idzie się do urologa a nie wymienia wał 😎

procedura serwisowa zakłada pomiar ilości oleju po spuszczeniu z silnika i jeśli się nie zgadza to czujnik do wymiany (przede wszystkim w autach bez tradycyjnego bagnetu). Jak Ci świruje to czujnik do wymiany. Nie ma możliwości "sprawdzenia" czy jest sprawny ... jak??

Wymiarami to samo. Sprawdź ilość wtyczek. Może się różnić instalacja fotela.

Nie chodzi o wiek tylko o fakt, że przy „rozregulowanym” zawieszeniu opony też się „układają” inaczej i w zależności od przebiegu mogą znacząco wpływać na prowadzenie auta.

audi

Sugeruję sprawdzić zawieszenie, wyeliminować luzy i zrobić dobrze u profesjonalistów zbieżność. Oczywiście przed zbieżnością kup nowe opony.

Zawsze po wymianie amortyzatorów trzeba je zakodować. U mnie tył był jak zabetonowany do czasu kodowania. wytrzymał 10 lat i 140tkm.