.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
Mattii
-
Postów
248 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Mattii
-
Z tymi paskami w motoryzacyjnych jest coś nie tak, to fakt. Mój conitech wytrzymał niecały miesiąc i piszczy jak cholera :mad2: Trzeba będzie w aso kupić.. :roll:
-
Jak dla mnie mogą poczekać. Wymień wahacze i amorki - bezpieczeństwo przede wszystkim :cool2:
-
Nikt nie mówi o ciągłej jeździe, dzień w dzień +200km/h po autostradach. W takich warunkach każde auto się zmęczy... ps. nie chodziło mi o 320d tylko o trzy litry, nawiązując do posta poprzedzającego :wink:
-
Ciekawe teorie na temat diesla... :cool2:
-
Tłoczek chowa się do końca w zacisku ? Może jest skorodowany, a nowe tarcze z klockami potrzebują bardziej schowanego tłoczka niż te zużyte klocki..?
-
Nie ma problemu, odkręcasz wydech - osłony termiczne - wał - wąż do wlewu - odkręcasz i opuszczasz trochę cały bak i odkręcasz przewody paliwowe oraz odpowietrzenie - wyciągasz zbiornik. Powodzenia :cool2:
-
Musisz tę uszczelkę wymienić, ten gumowy pierścień pomiędzy turbo a wężem. Po wymianie będzie ciasno siedział wąż.
-
Tam musi byc podkladka pomiedzy kolem a sprzeglem. Wklada sie ja w sprzeglo tam gdzie wchodzi walek kompresora. Wysłane z mojego GT-I9505
-
Panowie, czy jest sens zmieniać olej wspomagania gdy pompa na wolnych obrotach trochę rzęzi ? Na wyższych obrotach wszystko pracuje cicho. Teoretycznie jak pompa rzęzi to do wymiany, a jak ma się to w praktyce? Ktoś miał podobny problem ?
-
Żadnej filozofii tam nie ma. Normalnie bierzesz klucz i odkręcasz. :cool2:
-
Żeby zmienić wkład i tak musisz demontować ringi, więc aby nie wydawać zbędnie kasy ja malowałbym te co masz.
-
A co jeśli wkład jest w kawałkach? Też skupują? Mam z różnych aut z 10kg :)
-
Jeśli chodzi Ci o luz na boki to NIE, ale muszą się obracać ;)
-
Nie prościej podłączyć inpę i sprawdzić czy nie wyrzuci błędów w immo ?
-
Wystarczy, że pokaże zdjęcie licznika. Założę się, że będzie kropka po "km" :!: :mrgreen:
-
Może synchronizację EWS warto zrobić ? Popatrz czy inpa wyłapuje jakieś błędy z EWS'a
-
Kilka EGR'ów już wyczyściłem i zawsze wystarczał zmywacz do tarcz i śrubokręcik do skrobania :cool2:
-
Sprawdź aluminiową osłonę pod silnikiem. U mnie też coś pukało, a zawieszenie nowe :mad2: Pół dnia szukałem źródła stukania.
-
Kontrolka jest do klocków, a nie szczęk. Masz z przodu po lewej i z tyłu po prawej czujnik.
-
Jakby to miało znaczenie :duh:
-
Jak nie zmienisz oleju to padnie...
-
[E46] Pukanie przy zmianie biegów, lecz po deszczu ustaje.
Mattii odpowiedział(a) na shevchenko1987 temat w E46
Sprawdź łącznik elastyczny wału ( przy skrzyni ), czy dyfer ma luz i półosie... -
Co ma Roger do zerwanego łańcucha? :mad2: Może ten link coś ci podpowie - http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=35&t=4061
-
Normalnie mam ochotę napisać wypier... ale napiszę - NIE ! :mad2:
-
Może podłączyć pod jedno i drugie, a przy podłączeniu pod oświetlenie wnętrza zastosować diodę, żeby prąd przechodził w jedną stronę ?