jarec89

Sprawdz czy chłodniczka spalin nie jest przepalona. Wykręć i zobacz czy jest czysta w środku (przelot spalin), jeśli tak, to płyn przedostaje się do układu, czyści ją, przepala, leci przez wydech i stąd kopcenie na biało. miałem kiedys podobny problem, kłęby białego dymu i swąd płynu chlodniczego - teraz jestem na niego wyczulony :mrgreen:

problem ogarnięty, koło nie siedziało na swoim miejscu. ps. czy ktoś może wypowiedzieć się na temat koła pasowego wału/tłumika drgań firmy girman do m47? dają 2 lata gwarancji na koło, a i cena śmieszna w porównaniu do cortego - ~220pln

podkladki są i to nawet dwie. tak sie zastanawiam, czy moglo kolo pasowe nie dojsc do konca co powoduje taki efekt? moze ma ktos taką zdemontowaną i mogl by zajrzec, czy nie bylo tam czegos wiecej, oprocz tych 2 podkladek?

wie ktoś może z jaką siłą dokręcić śrubkę na klucz imbusowy znajdujacą się na srodku koła pasowego - odkrecaną jako pierwszą przy demontarzu sprzegła/koła pasowego spreżarki klimatyzacji? po w takim sobie dokręceniu (powiedzmy jak przy zakreceniu pepsi po nalaniu do szklanki) sprzęgło obraca się wraz z kołem pasowym. ma byc ona lekko przykrecona? bo boję się, ze odkreci sie podczas jazdy, a przy za mocnym dokreceniu obracac sie bedzie wraz z kołem i wywali układ albo zerwie gume. i czy sama srubka nie dokreci sie podczas pracy klimy? sprezarka to seiko-seiki ss120dl1

obroty nie wsrastają za szybko gdy słychać szum? miałem coś takiego jak się tarcza sprzęgła kończyła i podczas ślizgania bylo słychać szum