anjinsan
Członkowie klubu
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez anjinsan
-
Trzeba zdjąć podstawę filtra.
-
DME jest takie samo, inne sa wtryski, skrzynia biegów taka sam, przełożenie mostu rózni się nie wiele, bo w 523 jest 3:23 a w 528 3:07. Będzie szybciej przyspieszacz. To tyle.
-
Termostat do wymiany a wystający króciec do zaślepione zakończenie do termostatu EGR, którego w tym silniku nie ma.
-
Błędy świec wyskakują pomimo, że są wymienione, bo uszkodzony jest sterownik świec żarowych. Zasłona dymna i falowanie obrotów wskazuje na nieprawidłową pracę przepływomierza. Natomiast drgania silnika spowodowane mogą być zużytym tłumikiem drgań lub poduszkami silnika.
-
Że więcej ubywa oleju to to, że są coraz twardsze uszczelniacze zaworów i generalnie M54 nie lubi zmian producentów olejów a późno gasnąca kontrolka oleju spowodowana może być zaworkiem w podstawie filtra, który nie trzyma i z filtra spływa sobie olej i już.
-
Pompa paliwa, filtr paliwa, wtrysk, dpf idt... Bez rzetelnej diagnozy można sobie gdybać :roll:
-
Na wyłączonym silniku zawsze stuki będą, ponieważ w maglownicy nie ma ciśnienia oleju wspomagania.
-
Jak się nie ma odpowiednich kluczy to ciężko. Mnie zajmuje od 2-4h :wink:
-
A co z czujnikiem temperatury w dolocie :?:
-
nr części 11 71 7 804 384, cena 1204,71 zł
-
W tym przypadku taki swap to jak wymiana silnika. Cena robocizny zależy od wymagań klienta i od tego czy wymiana samego słupka czy silnika z osprzętem :?:
-
VIsko poptrafi zabrać w 1.6 nawet 6KM
-
Przełożenie mostów takie samo :?:
-
Układy wydechowe http://www.el-tec.pl/pl/index.html A polerowanie kanałów to tam gdzie obróbka głowic np: http://krasnobrodzka-racing.com/index.php
-
Prawie kazde niezmodernizowane 323 wypluwa 180KM
-
Dokładnie :|
-
M62B44 ma miskę wyżej niż M30B35 a skrzynia? Wytrzymalsza 6-biegowa.
-
Wszystko zależy od budźetu.
-
-
Nalezy zrobić synchronizację.
-
Nie jest taka sama.
-
10k za tego typu swap to bardzo dobra cena.
-
Chłodnica, skrzynia biegów, koło zamachowe ze sprzęgłem, wał napędowy, wydech no i silnik kpl z wiązką...
-
Z kolektorem więcej modernizacji, gdyż jest EML a w puszce w E46 tez jest dławik.
-
W poszcze jest zwężka, którą mozna usunąć, do tego montujesz wkładkę K&N i juz... Znajduje się w otworze powyżej elementu nr 8 http://static.bmwfans.info/images/epc/MjA0Ml9w.png