anjinsan

Góra jest lepsza a dół się pogorszył. Bez strojenie się nie obejdzie. Do tego kolektor wydechowy z M3 + ekumaster = się będzie około 210KM

Nieprawidłowy miontaż wydechu z turbosprężarką.

http://allegro.pl/stroker-bmw-m50b25-240km-i2690547348.html

Wymiana tłoków na doprężające + kpl dolotowo-wydechowy z osprzętem M54B30 dadzą pożądany efekt.

Jakby co posiadam taki zestaw na strokera.

około 240KM

Do tego wszystkiego nowe pierścienie, panewki i obróbka głowicy. Koszt około 8000,00 zł na gotowo z nowym płynem i olejem.

Nie sądzę, żeby to dało efekt maerykańskiego gulgota, gdyż tłumiki BMW są ciche.

Wszystko to daje minimalny wzrost mocy lub wcale. Najlepiej wymienić wał korbowy na M52B28 oraz tłoki z M62B30 z modyfikacją tak zwanych panokci :idea: co daje spory wzrost mocy.

Może przerobiłeś ale są inne...

Poduszki z podciśnieniem są w wersji silnikowej N47 w automacie.

4 minuty?

Koło dwumasowe.

Wymień na nową.

Trzeba kupić do danego auta i pamietać o tym, że jesli decydujemy sie na emulator lub wyłączenie fejsem, w razie stuczki wystrzelą wszystkie poduszki.

Wałem korbowym i korbowodami się rózni.

Dolot owszem, zaś wydech oddać do fachowców np eltec. Zainstalować ekumaster i wykonać strojenie na hamowni. Wówczas cała operacja ma sens. Z tym, że taki wydech to koszt około 2500,00 zł, ekumaster 750,00 zł, podłączenie 450,00 zł, strojenie + hamownia od 700-1200,00 zł. Robi się swap na 3.0l

Bilsteiny B6 przerobić na B8 i po sprawie.

Szóstkę w opłakanym stanie odrestaurować to nie lada wyzwanie zwłaszcza finansowe. 50 t zł możesz szykować lekką ręką. Oczywiście mam na myśli rzetelną restaurację.

Kula jest wspomaganiem i do odpowietrzenia nic nie ma. Czy jest pompa ABS :?:

Kilkakrotnie robiłem coś takiego...

Widocznie spec to ktoś, kto bierze wynagrodzenie za wiedzę :wink:

Najwięcej informacji na temat E23 znajdziesz na www.6.com.pl/forum lub u mnie :wink:

Zalew Big sie pyta...