Mike68

No to chyba mamy problem z głowy :) taka cenna uwaga powinna być podpięta na stałe u góry w wątku oddzielnym - swoją drogą pisze tylko o silnikach M47 oraz M57 a co z silnikami M47N oraz M57N ??

jeżeli masz okazje to jak najbardziej wskazane - przynajmniej się dowiesz coś więcej

oj ciągnie od samego dołu i to jeszcze jak , nie ma takiego diesla w Audi o tej pojemności żeby miał taki ciąg - poza tym common raile ciągną od samego dołu do odcięcia czyli ok 4500obr/min a silniki VAG na pompowtryskiwaczach powyżej 3500 dostają zadyszki :mrgreen: więc nie ma co porównywać - sprawdż przepływkę

hehe, dokładnie :cool2: moja kupiona u Smorawińskiego w czerwcu 2002 a już ma 250tyś km , te zza odry mają podobne przebiegi - dieselek minimum 50tyś/rok a na 10 letnie już się na licznik nie patrzy tylko na stan - brat kupił sprowadzaną mazde 323 - 14 letnia i zadowolony że ma 150tys km czyli mniej o 100tyś jak moja :))

to może lepiej poczekać? bo mam zamiar jutro dać autko znajomemu mechanikowi / pewny gość bo zrobi to co ASO nie potrafi zrobić :) / tylko że strasznie powoli pracuje ale dokładnie - musiał bym jeżdzić meganem jakis czas :mad2:

lopez , czy to możliwe w tych 'widełkach'prędkości jak u mnie ? jak jechałem dłuższy czas 160-180 na A4 to nic nie było słychać - jedynie przy 90-110km/h - wogóle jak ruszam autem po np. nocy to coś mi zaszumi z tyłu ale nie zawsze - to jak by się coś zastało:)

No jak z tłumikiem ?? jak mu wbijesz luzik od 140 do 100 to też buczy ?? bo to by wyjaśniło sprawę tłumika

ja widzę tylko jeden silnik w '7' - 3.0d - 184KM przy 4000obr i moment 410Nm - żródło http://www.bmw-klub.pl/samochody/danetech.htm

od E46 oryginalne mają chyba ET 36 - na pewno powyżej 30 więc jak mniejsze to tylko z 'piątki'

ładny ten moment , ja mam tylko 330 :(

Wtrace się w wątek , u mnie słychać buczenie z tyłu / nie mogę zlokalizować - po prostu z tyłu / ale tylko przy prędkościach 90-110km/h i nie ważne czy na gazie czy bez gazu /mam tiptronik / oraz czy w zakręcie czy na prostej - nie wiem również co to jest , pojawiło mi się chyba niedawno bo wcześniej bym zauważył , jeszcze obstawiam nowe opony zimowe ale czy to możliwe ? - czyżby dyfer padał po 4 latach i skrzyni automatycznej ?? Fieman1 - pisałeś coś o łożysku kiedyś , to buczenie nie jest uciążliwe ale jest :mad2:

OK dzieki , kupię coś tylko czy to wszystko jedno jaki ?

A masz antenę na dachu ? taki mały bacik :mrgreen: telefon ,miejsce na niego jest pod podłokietnikiem a 'puszka' pod tapicerką z boku po stronie kierowcy przy tylnym światełku , w bagażniku - jeżeli tych rzeczy nie masz to po prostu nie masz mozliwości i go nie było , może taka tylko kierownica ?

To chociaż to bobre bo przeważnie mam pełny bak i nie mam gdzie wyjeżdzić - temperatura w zimie u mnie w blaszaku też bywała niska ale nigdy nie miałem poniżej - 15 stopni więc myślę że jakoś to będzie

Czy ma znaczenie ilość paliwa w baku ? tzn.czym więcej tym lepiej ? - następne chyba będzie 330i

Mój również pracuje idealnie , nie bierze oleju i wogóle a silnik mam mniejszy bo 2.0d i jest po 245tys km - pełny serwis ,więc 3.0d jak piszesz po 200tyś km jest po prostu dobrze dotarty :mrgreen: jak był odpowiednio eksploatowany

U mnie sie zbliża wymiana i do tej pory nie wiem jaki olej mam kupić do 2.0d 150KM - od zawsze lany był Castrol Loglife IV 5W30 ale on jest strasznie drogi bo w ASO 77zł/litr - w sklepie nigdzie go nie widzę :mad2: - może jest jakaś dobra alternatywa dla tego oleju??

no u ciebie wygląda ma łożysko ale u mnie nie ma różnicy czy jadę po łuku czy na wprost - mam jeszcze jedno do sprawdzenia , nie wiem czy to nie jest spowodowane oponami zimowymi u mnie , nie kojażę żeby coś takiego było na letnich

może coś więcej o tym dodatku ? co to jest i z czym to się je ?? ostatniego diesla miałem w 90r :mrgreen: i był to 300D i jakoś jeżdził bez dodatku

dodatek do paliwa ?? przecież są na stacjach oleje zimowe , tak mi się wydaje :)

miałem takie w audi A4 na nowych Dunlopach sp sport 9000 225/45/17 - nie było tragedii i teraz żałuję że je sprzedałem z autem :mad2: po prostu nie wiedziałem że w e-46 jest identyczny rozmiar opon :cry2:

a może on jest wewnatrz ? i dopieju jak dżwigienka w górę to go załącza ?? tydzień temu miałem trase 800km i jak raz włączyłem do góry dżwignie to już nie ważne było cze leje czy nie bo same wycieraczki sie uaktywniają , druga pozycja do góry dżwigni to już czasówka - przesuwak obok z pozycjami , ostatnia czyli trzecia pozycja do góry dżwignie to już non stop pracują - dzisiaj specjalnie się temu przyglądałem - tej dżwigni od wycieraczek a jutro mogę foto pstryknąć jaka ona jest

nie ma żadnego przełącznika , dżwignia raz do góry uaktywnia czujnik

mnie też możecie doliczyć tak z przymróżeniem oka bo mam 245tys km zrobione no i ten automat