sanit-plast

witam ponownie, panowie proszę abyście swoje problemy załatwiali na gg a nie na tym temacie, chciałbym żebyście mnie pomogli z bmw a teraz do rzeczy potencjometr gazu równiez wymieniłem na nowy i dalej jest to samo. powiedzcie mi jeszcze czy może ktoś zna jakiegos dobrego magika w województwie warmińsko - mazurskim ???? pozdrawiam

witam ponownie! dzieki za wasze wszystkie rady,ale tak 1. u tunera byłem i nawet go chipowałem - niby miał troche lepsze przespieszenie ale dym z tyłu to był taki jakbym jeździł mercedesem beczką ale taką rozklekotaną!!!!! 2. program komputera sprawdzałem dwa razy czy jest seryjny i czy jest wszsytko z nim w porządku i wszystko jest jak najbardziej ok!!!!!!!!!! 3. na hamownię to chyba cięzko bo to automat i nikt się nie chce podjąć tego!!!!!! 4. co się tyczy wtryskow to tez były sprawdzane, samochód pali bardzo dobrze zarówno na zimno jak i na ciepło - przy zapalaniu nawet najmniejszego dymka nie puści, chodzi równo i w miare cicho!!!!!! 5. kompresji nie sprawdzałem ale niewiem co to może dać, aha paliwo tankuję tylko vervę lub ultimate 6.w mcarsie byłem ale w wawie, i Marcin powiedział że tzreba zacząc od początku szukać wszystkiego po kolei. według niego to musi byc jakaś pierdoła ale ile problemów przez nią!!!!!!! więc dalej czekam na Wasze sugestie!!!!!!!! pozdrawiam

WITAM WSZYSTKICH! POSIADAM BMW 530D E39 COMBI TIPTRONIC 2003 ROK, PRZEBIEG 115000KM (100% PEWNY) SAMOCHODEM JEŻDŹĘ OD 4 MIESIĘCY I MAM Z NIM POWAZNY PROBLEM OD SAMEGO POCZĄTKU. MIANOWICIE SAMOCHÓD PRZYSPIESZA BARDZO WOLNO DO 120KM/H A POWYŻEJ TEJ PREDKOŚCI JEST TRAGEDIA. "PRZYSPIESZANIE" KOŃCZY SIE NA 180KM/H I DALEJ NIE IDZIE WCALE - GAZ DO PODŁOGI EKONOMIZER POKAZUJE 12LITRÓW A BMW STOI NA 180KM/H. DODATKOWO PRZY KAŻDYM WCIŚNIĘCIU POJAWIA SIĘ CHMURA DYMU CZARNEGO Z TYŁU, A DODATKOWO ZAUWAŻYŁEM, ŻE PRZYSPIESZAJĄC NA AUTOMACIE GDY MAM GAZ DO DECHY ZMIANA BIEGU NASTEPUJE PRZY 4200 OBR/MIN ZAWSZE- POMIMO WCIŚNIĘCIA GAZU DO DECHY. NA TIPRONICU KRĘCI DO CZERWONEGO POLA. SAMOCHÓD NIE WCIĄGA WCALE OLEJU I NIE MA ŻADNYCH WYCIEKÓW AHA ZANIM BĘDZIECIE MÓWIC CO ZROBIĆ NADMIENIĘ ŻE: -SPRAWDZIŁEM FILTERKI NA ELEKTROZAWORACH, -WYMIENIŁEM PRZEPŁYWKE NA ORYGINALNĄ -SPRAWDZIŁEM ZAWÓR I PRZECZYŚCIŁEM EGR -SPRWDZIŁEM DAWKĘ PALIWA NA LISTWIE I WSZYSTKIE WTRYSKI -TURBINA DAJE CIŚNIENIE 1400BARÓW WIEC JEST OK -INTERCOOLER ORAZ WYDECHY I KATY SĄ CZYSTE -WSZYSTKO JEST SZCZELNE, -BYŁEM W 3 SERWISACH BMW , BOSCH SERWIS, DIESEL SERWIS, MCARS I INNI I KAŻDY ROZKŁADA RĘCĘ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. JEST TO EWENEMENT JAKICH MAŁO NA NASZYCH DROGACH!!! ŻADEN KOMPUTER NIE WYCHWYCIŁ ŻADNEGO BŁEDU - WSZYSTKO JEST JAK NAJLEPSZYM PORZĄDKU BRAK JAKICHKOLWIEK BŁEDÓW!!! NO I CO NA TO POWIECIE????????? A NAJGORSZE JEST TO ŻE JADE SOBIE 180KM/H I MUSZE ZJEŹDŻAC NA PRAWY PAS BO JAKAŚ LAGUNA CDI MNIE WYPRZEDZA , POTEM JESZCZE MNIE DOBIJA ASTRA TDI KTÓRA LECI SOBIE 190KM/H I TYLKO WIDZĘ JAK SIE ODDALA - CZY TO JEST SPRAWIEDLIWE???? POMÓŻCIE BO JESZCZE TROCHĘ I ZACZNĘ WYC DO KSIĘŻYCA ( NIE WIECIE NAWET JAK TO BOLI I KUJE W SERCU JAK CIĘ TAKIE POPIERDUŁKI WYPRZEDZAJĄ!!!!!!!!!)

do robertbmw dużo piszecie o utracie mocy w silnikach 2.0d i 3.0d. ja mam 530d 2003 rok e39 i zauważyłem że w nocy jak wdepnę na starcie to w lusterku widać chmurę dymu ale to nie jest czarny dym tylko szary. w ciągu dnia nie ma lub nie zauważyłem tego. auto ma przebieg 100tyś w automacie. jak stoję na postoju i wcisnę prawie do dechy to nic nie zakopci. czy diesel powinien dużo kopcić? i kiedy może? nadmieniam że auto nie traci mocy jechałem ostatnio ponad 200 i wszsytko było ok. i teraz mam dylemat - czyścić filterki czy od razu wymieniać przepływkę a może niczego nie ruszać i po prostu te silniki tak mają - muszą zakopcić i już!!!!

ok czyli jest nas na razie 3 - czekamy dalej na chętnych!!!!!! jak pojedziemy w grupie jako zespół z forum to może wywalczymy jakąś dodatkową zniżkę!!!!

mysle że w kreatorze mocy oni chyba sie najbardziej znają a gościu przez telefon był najbardziej wiarygodny z tym co mówił

bmw luty 2003 530Ad touring

witam wszystkich! rozmawiałem w kreatorze mocy po zawirusowaniu jest 230KM i moment 520NM - i powiedzieli że zmieniają oprogramowanie w skrzyni również cena 1450PLN, natomiast w ksrmotorsport identyczne dane i też zmieniają softa w skrzyni , cena 1600PLN. tylko przy automacie jest problem bo nie można wjechać na hamownię i nie sprawdzą ile ma przed i po wirusowaniu, więc trzeba wierzyć na słowo!!!! aha w kreatorze gościu powiedział że mogę przez parę dni przetestować wirusa i jak mi się nie spodoba to mogę zwrócić!!!!!! PS MOżE KTOś JESZCZE BęDZIE WIRUSOWAł DAJCIE ZNAć TO PO HURCIE MOżE POLICZą TANIEJ!!!!!

ok, wielkie dzięki zobaczę w poniedziałek czy jest tak jak mówisz ( bo ja mam piątkę ale po lifcie i ciekawe czy nic się nie zmieniło . Dowiedziałem sie jeszcze jednej rzeczy w serwisie i być może dlatego u ciebie nadal ta klapa nie działa. Spróbuj odpowietrzyć silniczek!!! tak powiedzieli w serwise na moje pytanie jeżeli to nie olej! A swoją drogą ciekawe jaką specyfikację ma ten olej bo to że, hydrauliczny to chyba 100%

o widzę że kolega zna się na rzeczy!!!!! dokładnie tak jak piszesz. ale powiedz znasz może specyfikację tego oleju, może można coś innego dobrać, aha jeszcze jedno ten numer 12 to gdzie się m.in. znajduje gdzieś w klapie czy raczej w okolicach zapasu???

słuchajcie nic nie trzeszczy i nic nie tyrkocze po porstu głośno chodzi a olej jest na pewno bo taką diagnozę telefonicznę postawili w serwise. tylko nie chcą powiedzieć jaki to olej i gdzie się go wlewa - i to chciałbym się od kogoś mądrego dowiedzieć

WITAM PONOWNIE! MAM KOLEJNY PROBLEM, MAM W BECIE (530Ad Touring 2003 rok) tylną klapę otwieraną elektrycznie i ona coś szwankuje jak jest zimno to muszę jej pomóc się otworzyć I GłOśNO BUCZY. Podobno wlewa się tam jakiś olej. ALE NIEWIEM JAKI OLEJ I GDZIE SIę GO WLEWA????

OK, WIęC SPRóBUJę DZISIAJ POROZMAWIAć Z FACHOWCAMI Z KREATORA MOCY I JESZCZE SPRóBUJę POROZMAWIAć W KRSMOTORSPORT O WYNIKACH ROZMóW POINFORMUJę!!!

czyli twierdzisz że mozna spokojnie chipować bez zmiany oprogramowania w automacie...

witam wszystkich! niedawno zakupiłem e39 530d touring 2003 rok fuul wypas ale w automacie - niestety. chciałbym go zachipować ale...... podobno przy automacie tego się nie robi bo ma ona bardzo małe rezerwy momentu i po zrobieniu chipa może szybko podziękować. więc co zrobić??? zaznaczam że robiłem to wcześniej m.in w passacie 130KM ale 6manual - po chipie było 160 parę i chodziło super - zrobiłem ponad 150tyś i nic nie wymieniałem, a teraz się po prostu boję zrobić to samo z betą!!!!!!!!! ps. podobno trzeba przy zmianie oprogramowania w silniku - chip, powinno się również zmienić oprogramowanie w automacie - ale nie wiem na ile jest to prawdą