Mike68

Nie no próbuj z tymi listwami , jakiś klin plastikowy powinien wystarczyć no chyba że ktoś je przykleił

Kup najtanszą ramkę maskującą i zamontuj radio , małe koszta i zobaczysz czy pasuje , jak nie to będziesz myślał dalej , jak wyciągniesz org radio to zobaczysz co tam za plastikiem jest , naprawdę pracy i kosztów niewiele

Z Alpine to 9855 , 9813 / to samo co 9812 ale z procesorem / ostatecznie 9812 - też dobre radyjko więc masz trzy modele , jak kupisz 9812 też będziesz zadowolony , przeglądaj też ebay europe można trafić na leżaki magazynowe , radyjka nowe w cenie jak u nas uzywki

Popytaj w firmach CA , ja zmieniałem wszystko łącznie z przednimi głośnikami , wytłumieniem , kablami , nie pamiętam kosztów bo nie robiłem tego na raz tylko etapami , radio pamiętam Alpine 9812RR / mało spotykany ale idealnie zgrane podświetlenie z bmw / to dałem 600zł ale miałem też wtope , kupiłem wcześnien nowe Alpine jakiś chyba model 9882 coś za ok 800-900zł i kiszka , po rozdzieleniu panela po prostu gdzieś gubił sygnał więc szukaj tych pewnych. Jeżeli już się zdecydujesz to polecam opcje taką że tył radia np Alpine wkładasz zamiast tyłu org radia , wślizg płyty pasuje idealnie i tam zapodajesz płyty jak w oryginale , po prostu robisz przeszczep ogr panel do tyłu z Alpine , panel od Alpine w schowek na okulary i wszystko :cool2:

Miałem tak zainstalowany panel od Alpine CDR 9812RR , reszta była pod fotelem pasażera i cała instalacja szła już z tego miejsca , wykorzystałem mocowanie apteczki ;) koszt rodzielenia panelu jakieś 100zł na np 2 metrowtym kablu od drukarki ale.... nie kazde się da , nowe już nie bardzo , stare alpine i pioneer jak najbardziej pójdą , nie gubią sygnału , rozwiązanie fajne a org radio zostało tylko podświetlane , nie wiem czy coś będzie widać ale dam link http://www.autocentrum.pl/?FF=883&car_id=1999670612#galeria

Clarion tylko 958 rmc , Alpine 9855 również godne polecenia , Alpine 9812-3-5 również ale będą już troszkę starsze , wygląd rzecz gustu ale ten Clarion ma świetny dżwięk i prosty w obsłudze jak budowa cepa , żadnych wodotrywków a dżwięk naprawdę powala , ja mam jeszcze dwa wzmacniacze i całe audio wymienione z fabrycznego ale ta jednostka sterująca jest po prostu świetna , ja za Clariona 958RMC na ebayu dałem 200 funtów - był to lezak magazynowy więc okazja bo na Allegro jak są to ponad 1000zł używane i szybko zmieniają właściciela

Przerobiłem trochę radyjek w mojej 20 letniej zabawie poczawszy od Poloneza :) jeżeli chcesz żeby naprawdę zagrało szukaj clarion dxz 958 rmc , ja upolowałem na angielskim ebayu i nie żałuję , to seria referencyjna

A mnie się coś kiedyś obiło o uszy że sprzedajesz auto , tudm , o Ciebie chodzi

AL to czeska firma / Automotive Lighting / sam kupowałem nowe 'oryginalne' z logo VW lampy do mojej caravelli więc może mają kontrakty

coś mi się pomieszało z wazeliną :mrgreen:

wszystko jedno czym , nawet masłem , byle by tłuste było :mrgreen:

w większości CPN jest po 2zł kupowałem 4 lata temu to może coś się zmieniło

To już musisz sprawdzić , dawali 13 jak i 16 - chodzi o przód , z tyłu u mnie były kiepskie duże okrągłe głośniki / w kuferku / po bokach , co do przodu to z 13 na 16 jedynie dystanse , sa na allegro ale wycięcie blachy za magnezem oraz wygłuszenie drzwi to podstawa , u mnie weszły 160mm DLS R6A z przodu ale mimo że mają płytki magnes po prostu sie dusiły więc zrobiłem jak wyżej

nieżle , już myslałem że nie dostanę subskrypcji na maila z tego forum :duh: ale jednak , chociaż myslę wrócić do marki ze śmigłem w logo :mrgreen: :cool2: no to czekamy, jaka perelke teraz bedziesz mial :twisted: tego nie wiem , od roku jestem bezrobotny więc nic nowego , ale dobrze mi się jezdzi jeepem więc stawiam na X5 , ostatecznie E61 , myslę że za rok

nieżle , już myslałem że nie dostanę subskrypcji na maila z tego forum :duh: ale jednak , chociaż myslę wrócić do marki ze śmigłem w logo :mrgreen:

Nie , on ma bezpośredni kontakt ale z blachą auta - nie blaczą od drzwi ale tą od dachu :)

jest i gumowa i jest też filc taki mały na ok pół cm

Nie musisz widzieć , chodzi o to żeby je andreus widział :mrgreen:

Nie , na tym obrazku jest to nr 5 - tam od wewnętrznej strony jest taki meszek czy filc i jego http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/september/browse/vehicle_trim/door_window_lifting_mechanism_front/

mimo to wrażenie jest takie jak by to szyba była winna bo po uchyleniu ustaje ale to pęd wiatru tak działa

to nie ten filc trzaski nie mają nic wspólnego z szybami jak otworzysz dzwi to na samej górze jest taki na pół centymetra filc on się styka po zamknięciu drzwi z karoserią i to powoduje trzeszczenie jak jest suchy

tak , kup wazeline techniczną , może być w CPN za 2zł i raz na 1-2 miesiące smaruj je , ja co jakis czas przed smarowaniem czyściłem je benzyną czy czymś w tym stylu

No ja też z E46 na .... ale X5 mi się podoba , nie da mi tyle radochy w terenie co obecne ale ciągnie mnie po kilku latach to śmigiełka w logo ;) jedno jest pewne , nie chce mniejszego auta :D

to filc na uszczelce ostatniej czyli miejsce styku z blachą

ładnie ja w lecie w mieszanej takie miałem a rekord pobiłem kiedyś w lutym na 500km weszło 60L w tym 300trasa i 200 miasto do 5km i postój fakt że miałem zchipowane i w automacie ale to i tak za dużo