buster12

Tak, est w standardowym wyposażeniu, bez żadnych opłat, na nieograniczony czas. Tak, wymaga kamer 360.

Z ciekawości to samo napisałbym do centrali i zobaczył w jakim tonie będzie odpowiedź. Niestety często podmioty franczyzowe/filie psują ten PR, który sobie buduje producent.

Czy w X5 LCI 2024 potrzebuję jakiegoś konkretnego pakietu żeby mieć możliwość zdalnego uruchamiania auta z aplikacji myBMW lub chociaż z pliota (3x klik przycisku zamknięcia). Mam wszystkie pakiety, w tym aktywne Remote Services, ale niestety w aplikacji nic nie widzę, tak samo pilot nie działa. Według informacji na stronie BMW jest informacja, że w aplikacji powinna być taka możliwość.

Oh yeez, przeczytałem, że nie były + twardy plastik

Przy okazji - właśnie sprawdziłem i w g11 2017 jest flok we wnękach kieszeni drzwi - tak samo przód jak i tył

Nie zależy mi na czasochłonnym rozwiązaniu, a tym bardziej takim, które wymaga demontażu. Chciałbym uzupełnić dna kieszeni, także byłoby to niewidoczne dla oczu. Ale póki co to pozostaje to w szufladzie "może kiedyś".

a ja się biję z myślami czy nie zacząć szukać gotowych szablonów z filcu do wyklejenia kieszeni.. np takie (tu akurat nie do BMW): https://www.aliexpress.com/item/1005002646155535.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.2a2978c7s1Grdh&algo_pvid=8f5fa164-ea92-45ba-99bd-630c0da97733&algo_exp_id=8f5fa164-ea92-45ba-99bd-630c0da97733-0&pdp_npi=4%40dis!PLN!295.59!295.59!!!69.48!69.48!%402103856417323873751501739eedee!12000021540880296!sea!PL!133371141!X&curPageLogUid=qBgdb8x16QXm&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A efekt ponoć bardzo sensowny... Czy może za duże druciarstwo?

.

Słowa specjalisty z AR: W dziale serwisu zgłosić się bezpośrednio do kierownika, wspomnień o tym, że rozmawiało się ze znajomymi, którzy również posiadają x5/przeczytało się na forum - generalnie dać do zrozumienia, że ma się świadomość o tym problemie, i poprosić o przyuczenie punktów krańcowych maglownicy i kalibrację układu kierowniczego w ramach gwarancji. Najlepiej do Bawarii przy Czerniakowskiej, bo według doświadczenia klientów, tam serwisanci są najbardziej ogarnięci. W ten sposób nie powinni Cię zlać, bo jak im powiesz, że masz delikatnie skręconą kierownicę, to przeważnie tłumaczą to tym, że punkt 0 ma duży margines błędu Z tego co ja zauważyłem, gdyby to była kwestia zbieżności, to w trybie Assisted Driving (pół autonomia) komputer powinien chcieć utrzymywać kierownicę prosto, co powodowałoby uciekania auta w lewo/prawo i korygować tor co chwilę. U mnie komputer sam trzyma kierownicę delikatnie skręconą, co według mnie świadczy źle skalibrowanej maglownicy. No i fakt, że zbieżność ustawiałem praktycznie zaraz po odbiorze a 5 tys. km później problem powraca. Po zmianie na koła zimowe sytuacja się delikatnie poprawiła, ale wciąż występuje. Sprawdź jak to u ciebie wygląda.

No to u mnie po 5k km zaczęło ściągać. W środę byłem w auto rest, powiedzieli, że nie ma sensu ustawiać tego raz jeszcze, tylko jechać prosto do ASO i prosić o przyuczenie punktów krańcowych maglownicy i kalibrację układu kierowniczego. Ponoć temat popularny w przypadku x5 i x7 (współdzielą ten komponent). Mogliby mi to zrobić na miejscu, ale zostaje ślad w komputerze i wpływa na gwarancję. w tym tygodniu nie miałem czasu się tym zająć, ale w kolejnym skoczę do Bawarii (ponoć maja najbardziej ogarniętych serwisantów wsrod stołecznych ASO)

Start/stop off jest dostępne w ostatniej aktualizacji iDrive i można ją aktywowac z poziomu wyświetlacza (przeciągnięcie w dół na głównym ekranie lub alternatywnie „ustawienia pojazdu”)

Jest chyba przepis, że auto musi mieć dostępny recorder. Ja zamawiając swoje x5 miałem opcje rekordera za 1000 zł, czego nie zaznaczyłem, a po odebraniu auta okazało się, że recorder jest - i to nie w wersji testowej/tymczasowej, tylko permanentnej.

Ale koledze @maciek_w chodzi o regułę grzania automatycznego - tak jak jest w przedlifcie, gdzie ponizej 7st na zewnątrz automatycznie zaczyna grzać fotel/kierownica (zależnie od indywidualnych ustawień), z mocą jaką sobie ustawimy. W LCI tego nie ma, albo jest ale upośledzone, bo właśnie wróciłem do domu i przy 2st na zewnątrz grzanie kierownicy i fotela nie uruchomiło się automatycznie mimo takich ustawień w systemie..

Tak to widzę.. trzeba się przyzwyczaić Swoją drogą, wczoraj żonie włączyło się automatyczne grzanie kierownicy, było 5,5 stopnia na zewnątrz. Za to kiedy ja wsiadłem za kierownicę, też przy tej samej zewnętrznej temperaturze i też z włączonym automatycznym grzaniem, to już tego zaszczytu nie dostąpiłem

z chęcią zobaczę nawet 15 na papierze dla klienta indywidualnego na jedno auto. Czytałem, że niby ktoś gdzieś 14% dostał, ale tylko „na gębę”

A kiedy to automatyczne grzanie się załącza? Tak samo z fotelami.

Gdzie ten rabat 20% na x3? Bo mi importer mówił, że 13,5 to sufit

Jasne, ale 400k+ za plastikowe x3.. od lata 2025 wchodzą 3 litry do konfiguratora, i to uważam będzie sweet spot pod względem ceny i dynamiki.

Tylko po to żeby nie musieć wchodzić w ustawienia i z palca ustawiać rozmiar opon. Bzdeta, ale ja osobiście dopytuje bardziej z ciekawości jak to funkcjonuje niżeli z potrzeby takiego automatycznego rozpoznania.

Miałem 20i 184KM w przedlifcie. Niestety nie jechało to. Tutaj podobna moc z silnika spalinowego, ale jest wparcie MHEV, wiec powinno być nieco lepiej. Uważam, że 30i/30d (zależnie od stosunku jazdy miasto/poza miastem/trasa) jest optymalne do tej budy.

Czyli dobrze rozumiem, że zmiana czujników i koszt z tym związany były niepotrzebne bo i tak ustawiasz na manual? Ja mam od pre-LCI i ustawiłem manualny. Byłem ciekaw czy czujniki od LCI faktycznie pozwalają na pozostanie w trybie automatycznym. Najwyraźniej chyba nie i to jeden wielki pic..

Czyli zmieniłeś już czujniki na te od LCI? Jeśli tak, to czy auto wykrywa je automatycznie?

Nie musisz.

W LCI reguła grzania chyba jest, ale w zmienionej formie. Na ekranie klimatyzacji trzeba wybrac „ustawienia indywidualne” i tam można wybrać stopień grzania automatycznego. Tylko niestety nie wiem od jakiego momentu się to załącza samo i czy w ogóle załącza. Czekam na niższe temperatury żeby to sprawdzić.

Obecnie chyba wszystkie ASO w Warszawie mają taką cenę na wymianę międzyinterwałową, i nie jest to wymiana na 5w30.