buster12

Jest po polsku. Brzmi jak stara dobra Ivona, ale spełnia swoją funkcję. dodatkowo warto sobie poustawiać punkty aktywacji - np. Kamera panoramiczna przy wyjazdach z garażu (wtedy włącza się widok 200° z przedniej kamery na zderzaku).

ad.1 siatki mocujące to też te, które masz po obu stronach (albo tylko po jednej - nie pamiętam). W wersji bez tego pakietu, tych siatek nie ma. ad.2 tylko podczas postoju ad.4 indukcja w preLCI jak i LCI jest ta sama i jest do bani. W nowych BMW (X1, 5,X3, itd) jest nowa, wentylowana, dużo lepsza. Do tego z możliwością wyłączenia z poziomu menu. ad.6 Polecam "popracować" ze skrótami i gestami. Obsługa głosowa też daje radę, trzeba tylko znać komendy 😉 ad.12 ja osobiście mam w schowku w bagażniku tam gdzie jest apteczka. Osobiście nie wziąłem Alcantary. Z perspektywy czasu żałuję. Nie wpływa na komfort jako taki, ale jest miła w dotyku i robi fajne wrażenie - uważam, że dopełnia auto.

Na klapę było remedium w postaci bimmercode i ustawienia soft close dla burty jak i klapy.. w ogóle mam wrażenie że z użyciem bimmercode dało się poprawić komfort oraz poczucie premium w bardzo wielu aspektach. Szkoda, że w LCI tego nie mamy.

W Audi masz więcej miejsca w bagażniku i drugim rzędzie, w BMW masz lepsze prowadzenie i sztywność, I tak dalej i tak dalej. dla mnie obecna najnowsza generacja stylistyki BMW jest do kosza. Na szczęście to pierwsza i ostatnia generacja, bez LCI 🙂

na kierownicy przyciski po prawej stronie > (przycisk trzech poziomych linii) > layout > i tu wybierasz drugą z kolei lub możesz włączyć tryb sport

Ktoś wyżej pisał, że u dealera montował czarne oznaczenie na klapę, ale nie wiem do jakiej wersji.

To z wersji M (MC, M50x-M60i).

Możecie podrzucić jakiś krótki film prezentujący ten charkoczący dźwięk? Będę wiedział (i pewne nie tylko ja) na co zwracać uwagę.

Kurde, póki tego nie przeczytałem, to nie musiałem, a teraz już muszę mieć obd 😉 to jaki pod iPhone polecasz?

„Więcej niż nowe” 😁

Nie ma jednej odpowiedzi. Raz się zwraca, raz nie. Z innych wątków można wyczytać że jak coś się sypie to przeważnie w 5 roku, ale nie ma reguły. A jak już ci poleci np. pneumatyka to koszt 10-40 tys. Silnik to już dziesiątki tysięcy, lampy - w przypadku pre-LCI z laserami, to chyba około 30 tys.

Bo dealerzy sami często nie wiedzą co mówią. Wychodzą z założenia, że klient tym bardziej nie wie, więc jaka różnica. Ważne żeby klient łyknął.

Też mam pirelli Scorpiony na 21, przejeździłem na nich zimę w różnych warunkach - włącznie z górskimi drogami w pełnej śnieżycy i podjazdami 20% - zero zawahania, pełna kontrola. Na czarnym lodzie pewnie gorzej, ale nie ma opony, która przy tym zjawisku da radę (może oprócz tych z kolcami).

Infotainment z przechyłami i wskazaniem mocy każdego z kół jest w standardzie. Tak samo asystent zjazdu (podjazdu może też, ale nie testowałem).

To jest interesujący case. Bardzo dużo ludzi narzeka na wnętrza i braki w wyposażeniu 5er i x3, a słupki pokazują coś innego. Na szczęście BMW chyba poszło po rozum do głowy, bo G65 i wszystkie modele w ramach tej serii stylistycznej, mają być LUXURY. Jedyne pytanie jakie rodzi się w mojej głowie - co dla BMW oznacza to słowo, bo w przypadku X3 deska rozdzielcza LUXURY jest wykonana z odzyskanego z oceanów plastiku 🙆‍♂️ Fajny ficzer - może służyć za ławkę, delikatnie ułatwia przy załadunku pod korek. Czasem wkurza jak chcesz sięgnąć głęboko aż do pleców oparcia drugiego rzędu. Płakać za nią nie będę. To jak się dzielimy ciekawostkami - mi się gdzieś przewinęło, że BMW zmienia proces sprzedażowy. Konfiguracja i oferta w 100% online, do salonu tylko obejrzeć demówki/jazda testowa i podpisanie umowy.

Piękna historia, ale, jak to mówią kasy samoobsługowe w biedronce - „potrzebne informacje” 🙂 jak cena dobra to nikt nie patrzy na takie kwestie. Jak starsze auta za podobnie. Tu kolega sprzedaje praktycznie nowe auto, ba, robi cesje leasingu. Konkurujesz z nowymi autami z konfiguratora.

To raczej nie kwestia innej fabryki, tylko tego, że kolory individual są produkowane w konkretnych odstępach czasu. Wcześniejsze zamówienie może wypadało akurat przed slotem produkcyjnym individualów, a nowe już nie. Generalnie jak nazbiera się trochę tych zamówień, to dopiero malują, a w regularnym toku produkcyjnym składają auta na lakierach podstawowych.

Coś się kończy, coś się zaczyna.. trochę szkoda, ale życzę szybkiej sprzedaży 😉 Podobnie jak kolega @Big_daddy, polecam nieco więcej serca włożyć w przygotowanie oferty. Brak informacji o kołach OEM i ich stanie oraz stanie rantów, brak info o interwałach olejowych, zdjęć mało i do tego bardzo przypadkowe, auto niby pedantycznie zadbane, a dywaniki i progi usyfione 😉 mało superlatyw w opisie, o których piszesz chociażby tutaj. No i również dałbym koszt całkowity. Haczyk z podanym kapitałem, a ukrytym kosztem jest bardzo irytujący z punktu widzenia zainteresowanego..

Ja bym się cieszył, że to tylko kwestie funkcjonalne. W zeszłym roku dużą część gamy modelowej dotknął problem awaryjnego systemu wspomagania hamulca nożnego - w każdym momencie (również przy prędkości autostradowej) wspomaganie mogło przestać działać i jedynym ratunkiem była siła twoich mięśni - wciskasz hamulec do oporu i liczysz, że nikomu nie wjedziesz w tyłek. BMW wydało komunikat, który z kolei ASO przekazywało klientom, że należy jeździć, a jak się zepsuje to wtedy do nich przyjechać albo odholować auto 😄 Problem wyłączającego się autohold nie dotyczy tylko iDrive 9 na androidzie, ale również 8.5 na Linuxie.

Ten problem był zgłaszany rownież przy wcześniejszej aktualizacji, ale nie każdy go doświadcza. W temacie X5 ktoś pisał, że na infolinii BMW informowali żeby zrestartować iDrive i to powinno pomóc.

Ktokolwiek wierzy handlowcom w takie lub inne bajki, jest co najmniej naiwny 😄 Oni wszystkie wady przedstawią jako superlatywy, i można gadać o "relacjach".. Listwa może razić tak samo jak każde inne oświetlenie ambientowe w pozostałej gamie modelowej (może poza 3 i 1, gdzie jest ono naprawdę subtelne).

Najistotniejszą zmianą jest możliwość wykluczenia adresu domowego w dostępie komfortowym - tak że jeśli kręcisz się w okolicach auta to przestaje się ciągle otwierać i zamykać.

Zrobiłem aktualizację, wykluczenie adresu w dostępie komfortowym jest, niestety tylko ten przypisany do DOM w nawigacji BMW. Trochę szkoda, bo mam co najmniej 3 adresy, które chciałbym wykluczyć. No ale jeden to już coś..

Przycisk z trzema paskami z prawej strony kierownicy, z menu wybierasz bodajże 3 podmenu i tam możesz zmieniać rodzaj zegarów.

Pół godziny temu dostałem popup o dostępnej aktualizacji 03/2025.30.