MarioBigRed

Jeśli ubywa Ci płynu chłodniczego a układ jest szczelny - nie widzisz wycieków - Twoje auto oprócz benzyny jeździ także na wodę . Para się skrapla w komorze spalania i trafia do wydechu. Objaw dla pękniętej głowicy , bloku , wydmuchanej uszczelki . Nie kombinuj jedź do silnikowca (najpierw popytaj wśród znajomych kto gdzie spawał głowicę , wymieniał uszczelkę ) Pozdro Każdego to kiedyś czeka MarioBigRed

Hej Siódemkarze W Łodzi był taki klub - nazywał się - siódemki - bo adres miał Piotrkowska 77 - idealny na takie spotkanko jeśli istnieje to może kiedyś ? Marcin czy jakieś propozycje miejsca w Wawie ? Czy aktywnie - lodowisko - czy biernie jakieś dobre piwsko? Pytam bo na 99% będę . Cosmo - - w sercu zawsze będziesz mieć 7 - nawet jak chwilowo swoją sprzedasz . Pozdro MarioBigRed

Heja Rzeczywiście zwykle filtry umieszczone są gdzieś w podszybiu. W E 38 są 2 filtry i masz je dosłownie pod maską - są tam 2 plastikowe " pojemniczki podczepione pod wloty powietrza Filtr do E38 - nie jest tani ................ Pozdro :D MarioBigRed

Jeśli jesteś pewny w 1000% że spod maski - to tylko pompa ABS może tam wydawać dziwne dźwięki Hej

Moim zdaniem zgłasza się jakieś urządzenie zewnętrzne - domontowane do Twojego BMW Zlokalizuj skąd to piszczy - i porozbieraj te elementy Zwykłe info BMW oświadcza gongiem i innych sygnałów w BMW nie spotkałem . Może masz czujnik cofania , jakąś nawigacje , dodatkowy zegarek , istalację gazową ,DVD , info o światłach ,nieorginalne radio lub etc. Marcosz napisał i ja o tym od razu też pomyślałem , że pikanie daje alarm lub immobilizer - mogą być porozłączane - tzn istniały kiedyś ale ponieważ zawodziły i są przełączone - ustawione na stan uśpienia . Szukaj po dźwięku .............i tyle Mario :D

Ceny które podałeś to za sztukę czy komplet ? Ja do E 34 kiedyś założyłem Zimmermany - zapłaciłem po cenie hurtowej ok 600 zł za komplet na przód i mimo ostrej jazdy chodziły jak złoto . Pozdro MarioBigRed

Hej Jeśli jest dobry regenerator w Twojej okolicy ( poytaj Taksiarzy ) regenerowane będą chodzić tak samo dobrze :clap: Pozdro Mario

Jeśli tylko przy 100 - ówce a przy 140 nie ..... to zaczynają się schodki :mad2: . Czy podczas jazdy na wprost - bez hamowania czujesz lekuchne wibrato na kierownicy w okolicach 100 ówki ? Na moje oko będzie odpowiadać jakiś element zawieszenia ( wahacze - - przy czym jeśli mechanicy wyeliminują - - to ja stawiam na drążek środkowy - choć każdy mechanik powie CI że na oko dobrze wygląda ) Usterka lekko skrzywionych tarcz może się nakładać na problemy luzowe w zawieszeniu . Jeśli masz oryginalne Bawarskie felgi to zignoruj ten wątek jeśli nie - sprawdź u oponiarza czy felga jest dobrze osadzona - być może jest pewien luz i potrzeba Ci pieścieni centrujących (koszt kilka złotych ) Jak już będziesz u oponiarza - daj koła przynajmniej przednie do wyważenia - bo drgania pośrednio mogą pochodzić od opon MarioBigRed

Potwierdzam miałem w 525 taki alarmik i dowiedziałem się o jego istnieniu dopiero przy próbie włamania . Po ukręceniu zamka - który także jest chroniony przez alarm - samochód zawył z bólu fabrycznym klaksonikiem powodując popłoch wśród złodziejaszkók którzy zostawili torbę z narzedziami :clap: . Ja uruchamiałem go tzw " podwójnym ryglowaniem " z kluczyka czyli tak jak pisał Certino po zamknięciu z klucza jeszcze raz przechylasz klucz w stronę zamykania ( zamykasz na 2 razy ) Dioda się uzbrajała i po jakimś czasie zaczynała mrugać Pozdro :lol: MarioBigRed

Hej Jeśli tylko podczas hamowania - to na 90 % odpowiedzialne są pofalowane tarcze hamulcowe Nie wiem jak mocne jest to bicie - jeśli jest lekkie i od 160 km/h w wzwyż to pofalowane są lekko ale usterka z czasem się będzie pogłębiała . Jeśli telepią już przy 90 km/h zrób to szybko - bo to mocno wkurza . Jesli grubość tarczy jest odpowiednia - daj je do przetoczenia - jesli masz końcówkę klocków od razu po przetoczeniu załóż nowe . Te 10 % pozostawiam na błędy w zawieszeniu - np pocżątki luzu na dążku srodkowym czasami dają takie objawy . Pozdro :D MarioBigRed

Hej Kordianie mam wrażenie , że nie jesteś pełnoletni ? Malowanie na ciemno listew - sprawdza się ale na 1 rok maxi 2 Potem masz mix z shadowline'a i chromline'a - to całkiem zabawnie wygląda ale nie dla właściciela........... he he Jak kupisz to się będziesz martwić - ale E38 - po głębszym namyśle - spodoba Ci się w każdej postaci. Ciesz się , że to dylemat ojca a nie Twój - ty będziesz jeździł a on tankował benzynę............. znowu he he............ Pozdro MarioBigRed

Chajs - to do ciebie u każdego kumatego elektryka to zgasisz - ważne aby miał pojęcie i wtyczki do BMW Felix Czy pali Ci się światłem ciągłym czy mruga lub pali cały czas ale po ok 1-2 min jazdy gaśnie ? Zresztą co to za znaczenie - 40-50 zł będzie Cię to boleć u elektryka :mad2: . mi srednio raz na kwartał zapala się "Jasiek" ale mój mechanik kasuje mi tą usterkę gratis :clap: Moje "migające poduszki" nie lubią najbardziej butelek z Colą pod fotelami szczególnie na ostrych zakrętach ( generalnie najczęściej błąd poduszek pochodzi z napinaczy pasów pod fotelami i intensywnego odkurzanka , moje dzieci też mają taką cudowną zdolność że jak dobrze pomajstrują i poskaczą po fotelach wywołają "ducha air bagu" :jawdrop: ) W innych autach - kiedy poprawisz styki błąd poduszki samoistnie ginie, bi-em-dablju - niestety wszystko Ci pamięta. Pozdro :wink: MarioBigred

Hej nie podam konkretnych rozwiązań ale może zainspiruję Na chłopski rozum to jeszcze ustawienie samej skrzyni - czy wszystko jest idealnie osadzone względem reszty ( może był jakiś wypadek - ktoś uderzył dołem/ spodem - rów , krawężnik , słupek - - -lub może brakuje jakiś podkładek i jest za ciasno skęcone ). drugie co mi przychodzi Gałka zmiany biegów - sam mechanizm wybierania po trzecie ciekawy jest stuk w momencie wrzucania - to objaw tak jakby mimo wymian sprzegła do końca nie wysprzęglał ciekawe - napisz jak rozwiążesz problem :mad2: Pozdro :hand: MarioBigRed

HEJA Powinieneś mieć 225/60R/15W - to konkretnie :cool2: ale Polak kombinuje ..... i oponiarze powiedzą , że ......Twoje auto pojedzie też (bo 520 i 525 tdsy chodzą ) na rozmiarze 205/65/15 i będzie taniej i łatwiej dostać ten rozmiar . możesz looknąć w swoim briefie lub instrukcji co tam jest wypisane najbardziej w Twoim aucie chodzi o indeks prędkości ( 520 i tds mają V a ty powinieneś mieć W i w Niemczech indeks V nie przeszedł by przeglądu - nawet mimo że to zimówki i się na nich jeździ wolniej ) Pozdro :hand: MarioBigRed

Mam 3 znajomych z 740 w automacie z przebiegami pod 300 000 km i żaden z nich nie narzekał nigdy na skrzynię . Każdy z nich lubi przyciąć swoim autem - także prawo serii mówi że nie powinieneś mieć problemów :cool2: . Ja kiedyś jeździłem amerykańskimi vanami ( Voyager , Windstar )- każdy z uzytkowników tych samochodów dzielił się na tych po naprawie skrzyni i na tych przed . :mad2: Pozdro MarioBigRed

Zbieg okoliczności na strzały akumulator nie powinien mieć żadnego wpływu MarioBigred

Jeździłem szybkie auto :jawdrop: było biegów 6 i jeden wsteczny Pozdro MarioBigred

Hej To co piszesz - to objawy braku alarmu . Mało tego - są fabryczne E38 które nie mają immobilizera zapakowanego przez fabrykę w kluczyk :jawdrop: Dotyczy to modeli z wczesnego okresu produkcji . Możesz to sprawdzić u dobrego samochodowego kluczykowca - zmierzy to czujnikiem lub jeśli masz kluczyk awaryjny ( bez czarnego łepka ) czy Ci z niego auto odpali . Pozdro MarioBigRed

Witam Świeży w gazie jestem :oops: . Mam w aucie założoną instalację sekwencyjną Zawoli w E38 v8- zrobiłem jakieś 30 000 km i wypadało by ją przeglądnąć . Auto jeździło w Niemczech i ja tej instalacji nie zakładałem Ponieważ zaczęło z rana pachnieć gazem w kabinie - potem to się uspokaja - nadszedł w końcu czas i chcę znaleźć kogoś kto zrobi serwis . Auto chodzi na gazie tak jak na benzynie , równo dobrze przyspiesza, obroty nie falują . Czego mam wymagać na takim przeglądzie - co się robi co się wymienia , jakie powinny być przeciętne koszty takiej operacji? pytam bo nie chcę sfrajerować z kasą. Kiedy podjeżdżam 700 w garniturze do mechanika - niektórzy ludzie dostają małpiego rozumu i próbują ciąć na kasę :mad2: Podjechałem do 2 gazowników ale odmówili współpracy bo zawiadują innymi markami . Jeśli znacie kogoś w Wa-wie - to proszę dajcie namiary Pozdro :D MarioBigRed

Hej Misiek o tym wspomniał ale ja jeszcze raz dużymi literami Aby zadziałało ogrzewanie ze strony pasażera - pokrętło od strony kierowcy musi być również lekko " odkręcone" Czyli kierowca ustawia sobie 18 stopni - a pasażer 25 stopni. Jeśli kierowca nie odkręci choćby minimalnie swojego pokrętła - to u pasażera nie zadziała . Jeśli to nie zadziała - być może nasz uszkodzony elektrozawór który tym steruje nawiewami. Robota dla elektryka - ale sam elektrozawór trzeba kupić - ja znalazłem na szrocie za 200 zł ( nówka 1000 zł ) być może do E34 będzie tańsze Sprawdź : Czy aby na pewno w każdej pozycji ( szyba , nogi , twarz ) pasażer nie dostaje ciepła ?. Pozdro MarioBigRed

Hej w e38 były montowane TDS i jakoś jeździły ja na Twoim miejscu jeśli chcesz jeździć 7 - wybrałbym wersję benzynową i zamontował za 4-5 tyś porządny gaz . Gaz idzie w górę ( nie o 30% tylko sama akcyza zawarta w gazie o tyle wzrośnie )ale i tak po podwyżkach tankując porządny gaz na firmowych stacjach ( BP, SHELL ) - koszt 1 km przy dynamicznym silniku 3.0 l w wzwyż - wyjdzie Ci jakieś 35 gr Ropa od TIROwca niekoniecznie będzie kochana przez Twojego TDSa , wystarczy , że co 10 tirowiec nie będzie uczciwy - zatankujesz jakiś szajs a wtedy problemiki :mad2: Jak koniecznie upierasz się przy dieslu - kup E 34 w dieslu Hej Mario

czy jakieś inne pomysły :?: czekam na wsparcie :mad2: MarioBigRed

Ja zalałem ATF MOBIL 220 - jest też odpowiednik z orlenu ale jest tylko o 5 zł tańszy - także chyba nie warto bo wymiany w układzie wspomagania dokonuje się stosunkowo rzadko Pozdro :lol: MarioBigRed

Jeśli wiatrak chodzi - a mimo to nie dmucha ..... to musi być Filt kabinowy - zwany przeciwpyłkowym Wymień go - filtron robi zamienniki - bo jak przyjdzie jesień i deszcze - nie poradzisz sobie z odparowywaniem szyb w mokre dni Pozdro :lol: Mario

Witaj Piotr E 38 Daj znać - być może na priva jeśli nie chcesz na forum - czy też rozbierasz i robisz takie rzeczy - czy mechanik ma to rozebrać i u Ciebie zregeneruję Pozdro Mario