MarioBigRed

Hej katalizator oryginalny jast drogi ale w każdym normalnym warsztacie tłumikowca - będą zamienniki Są katalizatory metalowe Bosala lub też ceramiczne bodajże fimy Tesch Tłumikowcy będą Ci ściemniać że są po 800 zł albo nie wytrzymają etc - bo nas będą próbować naciąć . Pozprawdzaj na allegro po ile chodzą takie katalizatory . One nigdy nie będą jak oryginały ale ..... swoje zadanie w miarę spełnią Zanim zacznieczniesz ranić auto sprawdź czy nie brzęczy coś innego . Kolejna rzecz - pamiętaj że zużyty katalizator to łakomy kąsek dla tłumikarza szczególnie z BMW gdzie ceramiki jest dużo - są osoby które to skupują po 100 lub więcej złotych . Ze strumienicami może być różnie .Po pierwsze powinny kosztować ok 50-60 zł jeśli tłumikarz Ci mówi że 100 /200 to Cię tnie . Po drugie może być różnie - szczególnie podczas przeglądu - jak Ci się diagnosta przypnie - to Cię nie puści . Po trzecie - środowisko Pozdro MarioBigRed

Hej Rozrusznik kręci zawodowo ale dziś zaobserwowałem - świeży wyciek oleju pod autem . Pozdro Mario

Hej e 38 jest droższe w eksploatacji . Zapytaj ile kosztują tarcze hamulcowe przód , docisk sprzęgła , filtr kabinowy , powietrza , etc. Wszystko to wypadnie na niekorzyść E 38 E 39 wyprodukowano więcej a więc jest więcej części używanych ( są łatwiej dostępne ) Jest też jakieś głupie przekonanie u mechaników , policjantów że skoro masz 700 to stać Cię na więcej . Jeśli nie jesteś już zakochany w 7 to taniej będzie zakochać się w 5 ale ....miłlość nie wybiera Pozdro Mario

Hej :D Sprawdź jeszcze - bo jest firma AutoGard - ona jest w grupie Zasady i bardzo prężnie się rozwinęła. Polski patent sprzedawany na świat . Nie znam do końca ich oferty cenowej ale w monitoringu są doskonali . Potrafią na podstawie zamontowanego urządzenia GPS stwierdzić czy auto nie przekracza dozwolonej prędkości . GPS - jest wykrywalny nawet do 3 poziomu parkingu podziemnego Ale oprócz tego - poszukaj dobrego immobilizera - załóż go w niestandartowy sposób- bo fabryczny jest rozpracowany od momentu pojawienia się nowego modelu na rynku . Jak jesteś z Łodzi - jest taka lokalna firma DOG - oni produkowali b.dobre urządzenia gdzie wprowadzało się kod ręcznie a urządzenie odcinało 3 obwody Pozdro były Łodziak :wink: Mario

Hej Na oko nic nie stwierdzisz - po załączeniu uzbrajają się wszystkie czujki ,kontaktrony .Jeśli któryś jest padnięty - syrena alarmu sygnalizuje Ci próbę kradzieży . Powodów może być wiele np. "temu alarmu" wydaje się , że któreś drzwi są niezamknięte lub czujka przechyłowa sygnalizyje odcholowywanie auta , itp itd...Walnięta może być też centralka . Ja bym zaczął od tego czy po otwarciu poszczególny drzwi , klap bagażnika zapala Ci się lampka oświetlenia wewnętrznego . Jeśli nie masz żyłki - alarmowiec musi znaleźć szwankujący obwód . Może się skończyć tak , że łatwiej będzie zamontować alarm od nowa niż poszukiwać przyczyn wycia . Można też na bazie starego - jeśli centralka jest dobra spróbować zamontować go jeszcze raz od początku. Powodzenia Mario

Hej Samonaprawienie - to najczęściej stykania lub poprawnej pracy któregoś z czujników . Przy kolejnym podłaczeniu auta do kompa - sprawdź który wariuje. Tak nawiasem częściej się to zdarza gdy amory są słabe Pozdro Mario

Hej Dziś rano po przejechaniu ok 2 km musiałem zaparkować . Za chwilę gdy odpalałem - w czasie kręcenia rozrusznikiem -silnik nie zaskoczył - tylko coś psyknęło ( nie strzeliło ) I tu zaczął wydobywać się biały dym spod maski - natychmiast otworzyłem machę - i biały dym ( specjanie nie pachniał ale raczej nie była to para z płynu chłodniczego ) - w kilkadziesią sekund wyparował . Za chwilę odpaliłem auto - motor normalnie zaskoczył - i przejechałem 30 km bez niespodzianek i wszystko pracowało normalnie . Auto jest zagazowane sekwencyjnie , ma ok 200 000 przebiegu . Kiedy odpalałem z nieszczęsnym syknięciem silnik był jeszcze zimny . Może macie na to pomysł ? Pozdro MarioBigRed

Witaj Ja typuję eletrozaworki i tak je musisz wymienić gdyż z tego co opisujesz na 100 % nie działa Ci jedna strona i na stałe wali ciepłym powietrzem . W miecz pobawisz się później jak mimo wymiany nie zadziała do końca prawidłowo . Wymiana będzie Cię kosztować ok 80 -100 zł natomiast sam elektrozawór zależy gdzie kupisz . Ja do e 38 zapłaciłem 150 zł ( podobno w E32 są podobne ) ale widziałem też ceny 500 zł za używany i ok 1000 zł za nowy salonowy . Pozdro Mario

Witam ABS jak jest w porzo to sam gaśnie ale nie zawsze czujnik pada - najczęściej trzeba oczyścić styki , bądź przecierają się przewody Pozdro Mario

Witaj Po całym zabiegu - może się okazać , że chłodnica się tak dobrze oczyści , że będzie cieknąć . Kamień który dotąd był wrogie czasami jest sprzymierzeńcem i zatyka drobne nieczczelności . Zanim rozpoczniesz akcję - znajdź sobie warsztat gdzie łatają chłodnice albo najlepiej niech całą akcję oni Ci przeprowadzą . Pozdro Mario

A tak z ciekawości ile trzeba zapłacić za takie radio? Pozdrawiam MarioBigRed

Witaj W tej kasie ja bym pomyślał nad niestandartowym odcięciem zapłonu - czyli blokadą elektroniczną Alarm w tej klasie jeśli nie potrafisz sam go zamontować będzie bardzo przeciętny . Pozdro MarioBigRed

Witaj Mam to samo w e38 - bardzo delikatnie ale w przedziale 80-90 km/h Po przejechaniu kilku kilometrów stan ten ustaje . Ciężko to u mnie nazwać wibracjami - raczej lekkim biciem na kierownicy - to nawet nie są drgania ale bujanie koła kierownicy ( ok. 0,5 cm ) Dajcie znać jeśli macie pomysł co z Tym MarioBigRed

Witaj Produkt hiszpański - poziom Lucasa a tańsze miałem takie w Windstarze , Focusie , jak ich jeszcze nikt nie znał miałem na E 34 - chodziły z tarczami Ziemermana - i było ok . W tej chwili mam te klocki w E38 na tarczach brembo - nie mam zastrzeżeń . Pozdrawiam MarioBigRed

witaj :D po przekręceniu zapłonu kiedy zapalają Ci się wszystkie kontrolki - powinna zapalić się także air bag jeśli się nie świeci wystapił jakiś problem i poprzednik wymontował żarówkę przed sprzedażą aby nie kuła w oczy - będź może układ jest sprawny ale żarówka się najzwyczajniej w świecie przepaliła . Air bag zwykle się pali na czerwono i widać na nim okragłą poduchę z kawałkiem fotela Pozdro MarioBigRed

Witaj :) Zmostkuj przód i tył - będziesz mieć 100 % pewności czy to są czujniki Ja typuje na czujnik z tyłu ostatnio płaciłem po 18 zł za taki elemencik Heja MarioBigRed

Witaj czy tylko na zimnym silniku czy zawsze cyka? spróbuj posłuchać z którego miejsca to słychać po podniesieniu maski i napisz Pozdro :) MarioBigRed

Witaj Możesz spoko mieć różne rozmiary - oczywiście w rozmiarach dopuszczonych przez producenta . Standartowo też trzeba wziąć pod uwagę rozmiar felgi .Na felgę o określonej szerokości nie wejdzie szersza opona niż .... Jeśli felgi nie są fabryczne - tylko dokupione przez poprzedniego właściciela - przód i tył może się różnić szerokością . W briefie możesz mieć wsteplowany rozmiar ale nie do tej felgi którą masz na aucie w tej chwili bo sprzedający zdjął je z auta przed sprzedażą a zostawił Ci standartowe . Posprawdzaj to sobie u oponiarza - on ma lepszą wiedzę na ten temat niż 3/4 forumowiczów :cool2: . W Niemczech każda zmiana powinna mieć adnotację w briefie ( czy to bedzie tuning , czy montaż blokady kradzieżowej czy założenie nowych felg ) Sprawdź także co mówi instrukcja pojazdu a nie tylko brief. Zwykle w pojazdach sportowych np. Porsche opony z tyłu mają większy rozmiar ( nie wysokość a szerokość ) , w Smarcie jest identiko ale fabrycznie w BMW w standartowych modelach niezdarza się to często. Nie da się autorytatywnie odpowiedzieć na Twoje pytanie - nie wiadomo jakim modelem jeździsz , nie wiadomo jaki jest rozmiar Twoich felg . Moim zdaniem podane 185 jest szerokością minimalną a 205 szerokością maksymalną opony jaką możesz założyć . Zamieszałem Ci ale myślę , że dojdziesz dzieki tym dodatkowym info szybciej do prawdy o swoich oponach Sie ma :D MarioBigRed

Witaj Pytanie :?: Czy kluczyk Ci w stacyjce chrobocze czy chodzi gładko ? Czy kluczyk okręca się dookoła zanim załapie czy chodzi tak jak powinien tylko nie włącza się rozrusznik ? Typuje 2 rzeczy : stacyjka sama w sobie - są warsztaty które to sprawnie regenerują sam rozrusznik - szczotki lub zasilanie rozrusznika Pozdro :wink: MarioBigRed

Witaj :lol: w mojej 525i z 1992 r miałem licznik do 240 km/h - najszybciej jak ją bujnąłem to było 235 ale po dłuuuuugim rozpędzie - także wystarcza . Pozdro MarioBigRed

Witaj :D U mnie w E38 - jest na wcisk - u Ciebie powinno być podobnie bo to auta z jednego okresu Pozdro Mario

Witam Kilka własnych patentów Na szybkie przemycie deski i plastików - mokre chusteczki pampers Tapicerka welur , podsufitki - od lat sprawdzony Wezyr - Polski środek za 4 zl - do prania tapicerki i dywanów Ostatnio spróbowałem ściereczki Zeptera - bez środków chemicznych - tylko kilkanaście kropel wody - umyłem szyby od wewnątrz i plastiki w środku - efekt niezly bez grama chemii Karoseria - stary sprawdzony Plastmal opony i dywaniki gumowe - myjka ale naprawdę wysoko ciśnieniowa I ponawiam pytanie - czy ktoś ma magika który by podrasował lekko wytartą skórzaną kierownicę lub w przyzwoitych pieniądzach wymienił skórę na nową Pozdro :o MarioBigred

Witam Typowałem po cichu głowicę - nie chciałem krakać - - -ale całe szczęście dobrze się skończyło Pozdrawiam Mario

Witaj :o Przyłączam się do zdania poprzednika 700 to samochód najwyższej klasy , cena w porównaniu z 5 czy z innymi modelami wynika z wyższej jakości użytych materiałów - ciężko Ci będzie znaleźć głośniki o wyraźnie lepszych parametrach w rozmiarze 13 cm chyba , że zapłacisz za nie sporo kasy . Sama wymiana i prawidłowe zdjęcie boczka nie będzie powodować trzeszczenia - spinki nie powinny się wyłamać chyba , że natrafią na ręce niedoświadczonego rzeźnika Pozdro MarioBigRed

Witaj nie azot :shock: tylko freon - azotem czasami pompuje się koła . Czy szyby w wilgotne dni Ci parują szybciej niż kiedyś- jeśli tak zacznij od filtra . Czy na zakrętach , przechyłach auta czujesz , że leci mroźniejsze powietrze - jeśli tak to mało freonu . W serwisie nie tylko chodzi o uzupełnienie freonu ale także o wymianę oleju w sprężarce. W Wawie - serwis klimy zrobisz w wielu miejscach np. Nourauto Marki Ostrobramska .\, Shell Zamieniecka i inne stacje szybkiej obsługi . Sprawdzony warsztat AIR scott ul Olbrachta 94A tel 425 61 41 Pozdrawiam Mario :D