Peron

W m20b20 nie montowano sondy ( moge sie mylic :P )

1000 roznych powodow ... jakie auto jaki silnik ?

Podjedz na komputer i zobacz co tam wyjdzie. Stawiam na sterownik od skrzyni. Jesli sie to potwierdzi radze zmiane na manuala - koszt kolo 2000zl.

Swiatlo mijania swieci jak swiatlo mijania nawet jak sa wlaczone swiatla drogowe ... Swiatla drogowe oswietlaja Ci to co jest daleko a mijania to co jest blisko...

Moze tez pompa dawac slabe cisnienie. Polecam sciagnac pokrywe zaworow i przekrecic rozrusznikiem ... Jesli pompa i kanaly olejowe nie sa zapchane to powinno z napinacza mocnym strumieniem "siknac". Zaczalbym od sprawdzenia cisnienia oleju przy obudowie filtra oleju manometrem. Jesli tam juz nie ma cisnienia to sprawdzilbym pompe oleju. Oczywiscie przy zdjeciu pokrywy zaworow koniecznie zaloz nowa uszczelke :)

M50 to bardzo dobry motor ale trzeba pamietac ze juz jest naszpikowany elektronika ... Malo to jest tematow o nierownej pracy na wolnych, niewkrecajacych sie na obroty itp... M30 jest starszy ale bardziej "rozpykany" przez ludzi ktorzy maja je naprawiac .... Mimo wszystko polecilbym m50 bo jest mniejszym pozeraczem paliwa.

Polecam LEMa bardzo dobra firma jesli chodzi o czesci zamienne a juz jesli chodzi o czesci zawieszenia to polecam. U mnie 28.000km po polskich "drogach" i wszystko w normie.

Pompa albo brak plynu.

Polecam polsyntetyk valvoline max life 10w40. Dla aut z duzym przebiegiem gdzie mineralny nie jest dobrze widziany. Pamietaj ze smarowanie walkow rozrzadu przebiega przez bardzo cieniutkie kanaly ktore olej mineralny z racji zostawiania nagaru moze zapchac. Widzialem juz walki zeskrobane na koleczka zamiast krzywek wlasnie przez dobor zlego oleju :) Polecam Valvoline !

Moj mechanik ogolnie na kazde uszczelki dodaje zawsze silikon ... Silnik w miejscach gdzie sa uszczelki jest czerwoniutki ale nie mam zadnych wyciekow ani problemow. Wymienialem ostatnia ta uszczelke przy remoncie silnika i tak samo poszedl silikon i wszystko jest ok. Nie sadze zeby pokrywa zaworow byla krzywa

Dokladnie. Ci na stacjach to przewaznie nie maja pojecia. Kolesiowi kazali wymienic laczniki stabilizatora ktore 3 dni wczesniej byly wymienione :) Okazalo sie ze tarcze hamulcowe mial krzywe :P

Kupielm takie lampy i mam u siebie ... Swieca badziewnie przy wizycie w Danii wrocilem z peknietym lewym swiatlem dlugim ... Moze w Danii maja jakies wypas kamyki latajace po drogach ale wydaje mi sie ze jest to po prostu h...owej jakosci szklo ... Odradzam. Kup lepiej uzywki oryginaly

Jesli chcesz sprawdzic stan pompy to polecam taki zabieg : Odpalasz auto bez biegu ... Pracuje sobie na wolnych .... Wkrecasz ja bez biegu tak na 2500-3500 obrotow i w momencie jak jest na tych obrotach gasisz kluczykiem silnik i od razu przekrecasz kluczyk zeby kontrolki sie zapalily ... Jesli pompa jest dobra to smarowanie nie powinno sie zapalic przez jakies 15-25 sekund.

W takich momentach diesel dostaje wiecej ropy do spalenia niz jest w stanie przepalic i niespalona do konca ropa to wlasnie ten ciemny dymek :)

Nic dziwnego bo to auto jest naprawde tyle warte.

A co ma przeklamywac niby ?

Et od 35 w gore

Nowa instalacja Cie czeka na 100%

Bardzo trudno znalesc v8ke w manualu a powiem nawet ze graniczy to z cudem ... Ponadto m60 to bardzo dobra konstrukcja trzeba tylko na poczatek po zakupie sprawdzic co jest z pompa oleju bo niestety wada tych silnikow jest samoczynne odkrecanie sie pompy oleju .... Niestety pare osob dotkliwie sie o tym przekonalo ... Co do m30 to wg mnie najlepszy silnik w historii BMW ... Podejrzewam ze jesli nie jest katowany to bez remontu powinien nakrecic z 700.000km. Bardzo dobry silnik jednak trzeba pamietac o tym ze to starawa juz konstrukcja. W walce m30 vs m60 postawilbym na m60 jesli masz rezerwe finansowa na ewentualne niespodzianki ... Spalanie m60 i m30 chyba na korzysc m60 ( mysle ze z 2-3 litry mniej niz m30b35 ). No i jeszcze jedna sprawa - dzwiek silnika :) V8 to V8 a nie jakas bida r6 :) Vke slychac od razu ze to vka a r6 sobie tam brzeczy smisznie .... Sam jezdze r6 ale chcialbym na vke sie przesiasc kiedys. Co do eksploatacji to niepodwazalnym jest ze przy jakis powazniejszych remontach m30 wyjdzie DUUUUUUUUUUUUUUUUUZO taniej bo po pierwsze duzo uzywanych czesci a po drugie starszy silnik no i jest tylk 6 a nie 8 cylindrow i przewaznie 2 razy mniej uszczelek wymaganych do r6 jest :P ... M60 i uzywki to raczej slaba opcja... I jak zwykle wybor nalezy do Ciebie :)

Podjedz do kogos od wtryskow niech Ci k-jeta wyreguluja. Moj koles mial identyko problem ;) Pozdrawiam

Kurcze czlowieku zmien uszczelke pod glowica ... Za jakis czas pojawi sie majonez i zgrzejesz auto i pojawia sie problemy ... Jak spala wode to znaczy ze uszczelka ... Jesli nie ma widokow na to w oleju ani w wodzie to tak jak ktos wczesniej wspomnial pewnie uszczelka miedzy kanalem wodnym a cylindrem pekla i tyle ... Zmien i bedzie po problemie. Auto nie ma prawo wrzucac przez wydech wody ... W skrajnym przypadku glowica ...

Jak widzisz 0 odpowiedzi w Twoim poscie. Przerwe milczenie i wypowiem zdanie ogołu : PO CO ?

Jeszcze zalezy ktore czy m20 czy m50

Pogadaj z Kaliną on powinien cos wiedziec w tym temacie ...

Zawsze zaklada sie nowy pasek i nowy napinacz gdyz rozrzad jest jak kazdy wie bardzo istotna sprawa a oszczedzanie 300zl na rozrzadzie jest raczej nierozwazne :)