Peron

przeplywomierz, sonda lambda, cewki ... to jako pierwsze wzialbym pod lupe

Felgi 9 cali to opona conajmniej 235 mm wiec szkoda zmulic 1,8 w e36 ktore i tak demonem osiagow nie jest

Dziwne moj e28 524td palil w granicach 7 litrow ... Fakt faktem ze silnik w dobrym stanie ale nie oszczedzalem go i takie wyniki w miescie to chyba normalna sprawa dla diesla ... 524td w e34 to silnik po niewielkich modyfikacjach ale podstawa ta sama co w e28 ;] Jesli chodzi o ewentualny remont no to tylko wylacznie zalezy od tego co kupisz ... Proste :)

Pompa ma metalowy wirnik u mnie wiec raczej wirnik nie ma na to wyplywu a co najwyzej silnik pompy bo moze pada ;] no i nie zdziwie sie jak bedzie to visco :)

e34 m50b25 1991 podczas jazdy wszystko ok ... przelecialem sie wczoraj do niemcowni i 20 minut jechalem 200km/h non stop i wskazowka jak zaczarowana na srodku .... tylko zaczna sie korki jakies auto powoli zaczyna sie grzac az dochodzi do czerwonej kreski ... jak tylko zaczne jechac i auto dostanie lepszego chlodzenia wskazowka wraca na srodek ... dodam ze np. przy wylaczeniu auta na 3 minuty i wlaczeniu ponownie wskazowka temp. jest wychylona bardziej ku czerwonemu przy odpaleniu ponownym niz podczas gaszenia auta ... plyn w ukladzie zalany uklad odpowietrzony ...

Oczywiscie ze olej w skrzyni sie zmienia. Na 4 wymiany oleju w silniku zmien olej w skrzyni - szczegolnie ze to automat !!!! Test zegarow z tym zapalaniem kontrolek i wskaznikow - tak powinno byc

To ze auto nie ma mocy nie oznacza ze ma walnieta uszczelke pod glowica.

Planowanie glowicy to wyrownywanie jej powierzchni ktora przylega do uszczelki ... Przy kazdej wymianie uszczelki pod glowica (jesli nastapila potrzeba wymiany to oznacza ze auto sie zapewne grzało ) wymagane jest planowanie głowicy aby uniknac zakladania nowej uszczelki na krzywa glowice ... Jesli tego nie zrobiles moze sie okazac ze wymiana nic nie pomoze ... Dziwi mnie ze mechanik ktory Ci to robil nie zwrocil na to uwagi - jest to podstawowa sprawa a koszt w granicach 60zl.

z doswiadczenia wiem ze nie ma co bawic sie w naprawe automatu tylko od razu wymieniac ;)

Nie wiem czemu wszyscy sie tak tym m10b20 podniecaja. Silnik beznadziejny szybko wycofany z produkcji a wszyscy szukaja tego nie wiadomo po co.

Ok wiec ja bede tym dobrym i wytlumcze Ci o co chodzi. Po pierwsze to zmien mechanika - bo jesli jeden mowi ze padl dyfer a drugi szpera to niech ida do obory krow dogladac a nie zajmuja sie grzebaniem w samochodach - do tego jeszcze w BMW ktore potrafi najelpszych mechanikow w kozi rog zaprowadzic :) Poprzednie posty ktore w tym temacie padly jak najbardziej sa na miejscu i fakt troche Cie obrazaja ale to tylko spowodowane jest ze nie chcialo Ci sie szukac na forum co to jest DYFER a co to SZPERA. Otoz DYFER jest mechanizm roznicowy ktory zajmuje sie przenoszeniem napedu z walu napedowego na tylne kola :) W uproszeniu sa dwa rodzaje - dyfer ze szperą lub bez ... Szpera jest to blokada w pewnym stopniu mechanizmu roznicowego - okreslamy ja w procentach czyli np. dyfer ze szpera 25% Kup normalny dyfer przewidziany do Twojego silnika i zmien. Nie powinienes zaplacic wiecej niz 250zl. Przy okazji mozesz zmienic olej w dyfrze. Koszt wymiany - max 150zl. Pozdrawiam

Alpine 7939 polecam tylko do tego wymagany jest wzmacniacz :) Ci co znaja sie na car audio wiedza co to za radio :)

No powiem Wam ze ja mam walniety ktorys czujnik w m50b25 bo auto sie na wolnych lekko buja ale przy butowaniu spala mi kolo 16l/100km ( i to butowanie na rozgrzanym motorze - ogien se swiatel 1 prawie do odciecia 2 prawie do odciecia itd.). Jak jezdze spokojnie jak dziadek ze przy 80km/h mam 5 bieg i sie turlam to spala mi 10,5-11,5 wiec spalanie takie w m50b20 i to jeszcze w e36 jest nienormalne bo mysle ze przy spokojnej jezdzie mozna do 9,5l w m50b25+e36 zejsc spokojnie.

Wydaje mi sie ze lepszy nowy zamiennik niz uzywany oryginal ... Oryginal nowka kosztuje kolo 650zl

moze byc pompa ze nie daje odpowiedniego cisnienia na popyhacze ... moze napinacz ? cykanie od zawsze kojarzy sie z luzami zaworowymi wiec ja bym sprawdzil popyhacze i wszystko co z tym zwiazane ... sprawdz cisnienie oleju przy filtrze oleju i bedziesz wiedzial co jest 5 :)

Odradzam te felgi ... Taka 450 euro to 1300zl ... Za ta cene mozna u nas wyrwac naprawde fajne felgi

Powiem Ci ze dobrze ze zrobiles auto ale niestety widac ze bylo pukniete. Mimo to dobrze ze postanowiles ratowac ...

Jesli silnik bierze olej to jak najbardziej

Pompki nie lubia malej ilosci paliwa ... Jesli czesto jezdzisz na rezerwie nie dziw sie ze padla pompka ... Jesli auto by jezdzilo zawsze chociaz z do polowy pelnym bakiem ( albo do polowy pustym :P ) to wydaje mi sie ze taka pompka z 90% bylaby bezawaryjna - tak jak gong od kompa ktory tez chyba nigdy sie nie psuje i zawsze da znac ze wlasciciela czeka wydatek :D

Powiem Ci ze mi kiedys przeszło to przez mysl ... A wlasciwie nie mi tylko mojemu mechanikowi :) Tez w e28 i tez w m21 :) Teraz autko jest u kolegi z forum tylko nie pamietam u ktorego :) Z tego co pamietam z rozmowy hipotezy polegaly na wmontowaniu go obok chlodnicy oleju ... Powinno to zwiekszyc na pewno moc silnika ale w jakim stopniu ciezko powiedziec ... IC na pewno nie zaszkodzi :) Projekt ciekawy i chetnie bym sie dowiedzial jak to sie sprawdzi :) Nie jest to duzy wydatek i mysle ze jakbym mial to e28 do dzisiaj to bym sie pokusil na pewno ;] Niestety nie odpowiem Ci na zadne z pytan ktore postawiles bo tak jak mowie projekt nie byl moj z prostej przyczyny - nie mam takiej wiedzy i nie zamierzam tutaj wymyslac. Jednak znajac swojego mechanika 5 lat wiem ze bez sensu glupot by nie gadal :)

cena 1200zl za zamiennik przy rabacie ... wymiana kolo 300zl bo trzeba rozrzad rozkuc ... ogolnie uszczelka pod pokrywe zaworow by sie przydala nowa .... powiem Ci ze u mnie wymiana popychaczy skonczyla sie totalnym fiaskiem bo po 600km nowe popychacze zaczely tak stukac i halasowac ze je oddalem do reklamacji ... REKLAMACJA NIE ZOSTALA UZNANA przez producenta mimo ze zostalo im udowodnione ze sa wadliwe ... na szczescie sklep zachowal sie wporzadku i oddal mi kase ... i jezdze na starych i nie wiem czy nie jest lepiej niz bylo ... jak odpalam na zimnym silniku to sluchac moze ze 2-3 sekundy ze pare sobie hydr poklepie a pozniej cisza :)

Nawet jakby Ci sie to udalo chcialbys jechac 200km/h na takiej feldze ?

No spoko sztuczna zmiana szerokosci osi jest bardzo bezpieczna :) Odradzam dystanse - pojawiaja sie drgania, problemy ze zbieznoscia, niekontrolowane dziwne zachowania auta. Przerabialem cos takiego i po 2000km powiedzialem sobie dosc - felgi sprzedalem i dystanse takze. Szkoda zachodu

Mialem dzisiaj to samo ... Wymienilem czujnik swiatel stopu pod pedalem hamulca ... Koszt uzywki 30zl zamiennik nowy w granicach 65zl.

Albo olej albo padla skrzynia ... Jesli tak polecam przerobke na manuala