maniek21112

Podłączyć pod kompa z inpa i sprawdzić jak zachowują się czujniki i które generują błąd, czasem wystarczy wyczyszczenie/dociśnięcie wtyczki.

Tak jak jest na ostatnim zdjęciu jest dobrze, więc dobrze zdiagnozowałeś usterkę :wink: paliwo ma być w prawej komorze.

Będzie podawał nie odpowiednią ilość paliwa, albo za małą, albo za dużą, może też się tak trafić, że będzie w miarę ok, ale to przypadek. Sprawdź korekcje na rozgrzanym silniku i wklej, bo tu masz raptem 30 stopni. Nie masz problemu z odpalaniem na ciepło? Przed regeneracją (swoją drogą ja jestem za kupnem używki z gwarancją rozruchową) możesz kupić lm diesel spulung i podpiąć go bezpośrednio do pompy progowej, silnik na nim popracuje i może się poprawić.

Stary właśnie planuje podrzucic koledze elektronikowi, żeby ogarnął i będzie na zapas.

Ładna :8) pokaż wnętrze, spora lista jak na pół roku, poprzedni właściciel chyba tylko tankował..5k to raczej mało? Podwoiłeś wartość :cool2:

U siebie miałem ostatnio błędy dwóch świec, wymieniłem 4 a spalona była jedna, błąd drugiej został, wymieniłem sterownik i dopiero brak błędu. Miej na uwadze, że nie muszą być błedy 4 świec gdy uszkodzony jest sterownik.

To powodzenia w szukaniu 325ci w m-pakiecie do 18k :8)

Wydech, złącze elatyczne (plecionka), poduszki silnika, koło pasowe (tłumik drgań), nieszczelności na dolocie..odnośnie radia było dużo tematów, poszukaj. Dopisz 320d do tytułu, bo temat zostanie zamknięty.

Potwierdzam, żadnej różnicy po demontażu nie ma.

Podciśnieniowo jeszcze, elastyczność 80-120 na 4 biegu jest książkowa (jakieś 7s o ile dobrze pamiętam). Z tymi jednostkami przepływki ~1300 to nie dopiero po programie? Bo jak oglądałem inne filmiki to akurat w tym parametrze byłem w czołówce :wink: przy rozpędzaniu na niższych biegach jakoś wolno dogania, ale powyżej 3000 rpm na piątce trzyma ładnie. Absolutnie nie odczuwam niedoboru mocy i nie mam problemów z jednostką.

Proszę kolegów bardziej doświadczonych w ocenie parametrów o rzucenie okiem na mój film: Jestem świeżo po wymianie świec żarowych i przy okazji "odgruzowania" kolektora dolotowego, złożonego na nowych uszczelkach. Rozpędzanie od drugiego o piątego biegu, we wcześniejszych próbach wydawało mi się, że turbina nie daje rady, bo ciśnienie nie mogło "dogonić" oczekiwanego (braki na poziomie 20-100 jednostek), ale tutaj chyba wyszło ok? Szczególnie na piątce ładnie się pokrywają, co sądzicie?

Jeśli nie nadaje się do naprawy to szukaj dobrej używi, to najlepsze rozwiązanie.

Zdarza się często w e46, kup też nowy oryginalny korek.

Może jakbyś przeczytał to było by o kilka tematów na forum mniej. Kolega pytał ile jest dopuszczalne wg instrukcji to podałem, napisałem, że ta ilość jest absurdalna. Których właścicieli? :lol: dobre sobie..może jest ilka osób świeżo po remoncie, że nic nie bierze a reszcie pewnie 0.5l na 1000km..może napisz ile Tobie spala tego 10w..?

Zrób test na obecność spalin, wycieków płynu brak? Obejrzyj dokładnie termostat, konkretnie obudowę; przejrzyj węże, czy nigdzie nie poci się na łączeniu.

Tak jak pisałem przy takiej jeździe nie ma co analizować. Przynajmniej ja się nie podejmuję :wink:

Przy takim zużyciu to przynajmniej uszczelniacze (jak nie pierścienie), odma raczej nie powoduje takiego zużycia, ale jak węże są sparciałe to i tak wypadałoby wymienić.

Śmierdzi cipem :8)

Nie, to sąsiada dwie wioski dalej..jeżdżą do "miasta" na zmianę dla oszczędności :8)

Nie, tak jak napisałem jest w instrukcji.

Daj F1 i wtedy zobacz czy są skasowane.

Wg instrukcji absurdalne 1l/1000km.

Słabe to "live data" :lol: operator też du..kolego nagrałeś ponad dwie minuty filmu a istotne są 4s, między 1.25 a 1.29, czyli przy pełnym bucie (najlepiej 4 bieg), a co widzimy? rozmazane wartości..zainstaluj cam studio, nagraj porządnie ekran, wpadnij na jakąś prostą, najlepiej pod górkę i trzymaj go z butem w podłodze od powiedzmy 1800 do 3500 tys. obr./min. Wtedy możemy oglądać :wink:

To i tak taniej, tyłu nie chcę obniżać. Tylko teraz jakie amortyzatory do tego założyć? Seryjne sachs, czy ze sportowego dostosowania podwozia? Czy całkiem coś innego?