maniek21112

Tak, łącznik będzie ok, sam zmieniałem na takie. Możesz kupić sam wkład chociaż ja zmieniałem całość, kwestia czy mechanikowi będzie się chciało to robić.

Jak ma być jak ori to lemforder, tuleje meyle hd są sztywniejsze.

Jak m57 to sterowane podciśnieniem (warto wymienić wężyki jak tego nie robiłeś), możesz podmienić przetwornik sterujący egr z tym od turbo, przyjrzałbym się pompie paliwa. Jak się mają wtryskiwacze? Jak wyglądają korekcje? Swoją drogą mocny program jak na m57..Ty go robiłeś czy poprzedni właściciel? Może warto mu się przyjrzeć.

Widocznie nie widziałeś wcześniej 330i z oryginalnymi lapami :wink:

Jaki przebieg? Co tu pisać..skoro jest w stanie kolekcjonerskim to jechać z kasą jak kwota Ci odpowiada :wink: a tak poważnie potwierdź ten tajemniczy przebieg.

Jak tak boisz się inpy to kup 4 nowe oryginalne czujniki i powinno działać :8)

Jaki silnik? m57 czy m57n? Jak sterowane turbo? Pomyśl nad wymianą filtra paliwa, później może pompa progowa..jeśli turbo sterowane podciśnieniem to do sprawdzenia przewody i przetwornik ciśnienia.

Ma rację.

Stanisławie ulżyj sobie i nam..podaj mi adres, bo mam znajomego, który jeździ betoniarką..często zostaje mu, nic za to nie wezmę, zapłacę za paliwo (nawet na drugi koniec Polski) i będzie po kłopocie. Błagam zgódź się!!!

:duh: założyłeś temat w dziale galeria e46.

Też mam dayco i meszek jest.

Tu masz dział e36, tylko najpierw użyj szukajki, bo pewnie jest podobny temat, więc nie zakładaj nowego tylko podepnij się pod istniejący. viewforum.php?f=68

Śpieszę z pomocą - nie ten dział! To jest galeria e46 :roll:

Nie napisałeś nawet jaki masz silnik. Tarcze, klocki, szczęki, zestaw montażowy ate do 320d to koszt 650,-. Jak tarcze kotwiczne są ok to pół biedy, bo jeśli przyjdzie je wymieniać (koszt pewnie ok 100,- szt., ale nie wiem, bo nie wymieniałem) to trzeba zrzucać piastę, więc teoretycznie do wymiany łożyska i robi się mała górka. Ale obstawiam, że Stanisław nie trafił z przyczyną, bo tutaj raczej ewidentnie tłoczek nie odbija na hamulcu roboczym, zestaw regeneracyjny na przód 320d to chyba jakieś 60,- na koło, tył pewnie podobnie, wymiana w miarę przyjemna, na spokojnie ze 2-3 godziny z czyszczeniem porządnym.

Stanisławie nie bój się użyć tego słowa..SARNA, trzeba uważać w nocy na sarny! Widocznie po sarence kupiłeś lampę od angola.

Można czekać spokojnie 3 miesiące, wcześniej nic nie przyjdzie.

Scorpio a niżej e36.

Skąd wiesz, że kolega nie ma xenonów? Nawet jakby nie miał to chce założyć ringi..nie widzę związku :? Swoją drogą mojemu współpracownikowi spalił się prawy przód e46 od ringów.

Prestone.

Ale żarcik..ubaw po pachy :lol: masz już ten plakat z wymarzonym 330i? Wtedy będzie można uznać, że rubryka "moje bmw", w której widnieje 330i chyba od pół roku, nareszcie jest aktualna :8) czy może zbierasz już olej na dolewki? Stanisławie będzie dobrze..spróbuj teraz oryginały z aso, powinno być :cool2:

Dookoła "rynku" 140??? :shock:

Wg vin automat.

Pewnie dałeś ciała przy wymianie tłoczków w zaciskach i dalej blokują koło/koła.

Nie ma co sprawdzać tylko wymienić, koszt 3 mb wężyka silikonowego to okolice 20 zł.

Poświęciłbym w tym przypadku stówkę na sprawdzenie przebiegu, fotel rozdarty a kiera słabo wygląda, oczywiście mógł ktoś tak zniszczyć w pół roku, ale są podejrzenia :wink: przednie błotniki wyglądają na lakierowane, przynajmniej na moim sprzęcie..