maniek21112

Faktycznie mógł czekać 7 lat na taką informację :lol:

Tak jak napisałeś, popuszczając nakrętki przewodów paliwowych.

Jak można kupować coś max gear..litości. Poziom oleju sprawdza się 5 minut po zgaszeniu rozgrzanego silnika, wtedy jest wiarygodny pomiar.

Zapewne zapowietrzony układ, pilnuj temperatury w teście 7.0 w ukrytym menu.

Jakiej firmy koło pasowe?

https://allegro.pl/oferta/rura-waz-turbo-intercoolera-bmw-3-e46-318d-320d-8891758246?bi_s=ads&bi_m=listing%3Amobile%3Aquery&bi_c=ZmU3ZDYzM2QtNGIzOS00ZDBhLTgyMDctNWYxZGMyN2UyYjgxAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=83ce5423-92aa-488d-9ff7-0ae0a3b74078

Powietrze w układzie albo bardzo duży zbieg okoliczności.

Zapowiada się ciekawy temat. vin WBAHB510X0GG48557 typeCode HB51 type 520I (EUR) series E34 () serie 5 bodyType LIM steering LL doors 4 engine M50 displacement 2.00 power 110 drive HECK transmission MECH color CALYPSOROT METALLIC (252) upholstery (0411) prodDate 1994-04-11 individualInteriorCode S240A Steering wheel, leather S411A Window lifts,electric,front/rear S510A Headlight vertical aim control S530A Air conditioning S687A Radio preparation L819A National version spain S856A Language version, Spanish S900A Electronic immobilizer

Załatw zdjęcie pod maską, fajna konfiguracja, tylko ten chrom zdecydowanie niepotrzebny.

To dlaczego się odzywasz? Jak masz jakiś problem to trzeba gdzieś się zgłosić, może ktoś pomoże.

Nagraj to z widokiem na obrotomierz, przy stałej prędkości na trasie ok 100 km/h nie ma falowania? Z czujnikami febi bywa różnie, czasem działają, czasem krótko a czasem wcale.

Na wszystkim jest numer bmw, wpisz w google i będziesz miał pewność, ale raczej o to chodzi.

Odkręcony korek aż do otwarcia termostatu, na drugi dzień uzupełnić poziom. Jakiej firmy pompę kupiłeś? Ktoś w dziale e39 narzekał na pompy z metalowym wirnikiem i wrócił do plastikowego.

Nie oleje są odradzane tylko wymiana ich zgodnie z założeniami longlife.

To nich pokaże wydruk, brak błędów z całego auta..czasm się zdarza :wink:

Sprawdź chociaż błędy, ogólnie szukałbym innej skrzynia, zf nie psują się często, więc jest duża szansa na sprawną (oczywiście z gwarancją rozruchową). Naprawa skrzyni to kwota rzędu 4000,- w górę. W trybie manualnym też jest taki problem z piątym biegiem?

Aso lub autorecords.com za 6,5E.

Ja się ośmieszam? Znafco? :lol: ja wyrażam swoją opinię, to jest dział "co sądzicie o tym bmw z ogłoszenia?" Czy może jednak galeria Twojego auta? :roll:

Kupić fabryczne, będzie spokój i widoczność na drodze.

Jedyną osobą, która napisała, że topielec to Ty narazie.

Tak, zaniżona masa na wolnych to oznaka lewego powietrza.

Jeżeli pompa jest sprawna, układ odpowietrzony i jest odpowiednia ilość płynu to ma być przelew na wolnych obrotach. U mnie jak brakowało niecałe pół litra po wymianie termostatu to też nie było przelewu na wolnych.

Okolice obudowy filtra powietrza i przepustnicy na początek, do tego przewody odmy, w tym silniku często pęka taki, który widać po zdjęciu osłony od góry.

Pokaż jak ono wygląda (wyraźne zdjęcie) i nagraj jak pracuje. Miałem o to pytać, ale dla mnie oczywiste jest, że jak widać pęknięcia to się je wymienia, ale teraz mam obawy o jego stan jak zapytałeś.

Lewe powietrze jak w mordę strzelił..masa powietrza 7 kg/h i korekty paliwowe w kosmos idą. Samą odmę wymieniłeś? Jak tak to zapewne któryś przewód pękł, tam autostartem raczej nie dojdziesz, dym wskaże nieszczelność jak nie jesteś w stanie znaleźć.