elukaes

niebieski jest od ecu a czarny daje sygnał na zegary

Podjedź na kompa najlepiej być może to sonda.A co d czujników to czarny to jest tylko od wskazań na liczniku jak już to niebieski daje sygnał ecu.

Możliwe,że miałeś wystrzał w dolocie przez lpg i mogło Ci rurę od przepływki załatwić-jest nieszczelna lub samą przepływkę lub krokowca.A ten huk o którym piszesz mógł dobiegać z komory silnika.Posprawdzaj na wstępie wszystkie gumowe przewody.I w szukajce poszukaj np.e36 316 falujące obroty.

Kolego wszystko jest opisane słabo szukasz.Kilka tematów niżej jest taki temat viewtopic.php?f=111&t=182410 Poczytaj w tym linku co Ci dałem tam jest wszystko i na forum podobnych tematów pełno.Działa ok wszytko poza check control a cena różnie ja jak dobrze pamiętam 150 dałem za kupno ów komputera. A co do http://moto.allegro.pl/najlepszy-alarm-scyzoryk-bmw-e30-e32-e34-e36-e39-i2378696366.html to osobiście kupowałem tam kiedyś wiele rzeczy naprawdę wiele mogę ich polecić mnie nie zawiedli.

Witam i ponawiam pytanie.Posiadam radio jak wyżej cd43 bmw blaupunkta interesuje mnie jaka ori zmieniarka podejdzie do tego radyjka bądz jakakolwiek-czy można w ogóle do tego modelu podłączyć zmieniarkę.Pozdrawiam.

Co do elektryki szyb to powiem kolego,że mam to za sobą.Założyłem 4xelek.szyby w swoim sedanie na przekażnikach przełącznych bez żadnego modułu. Ile mnie to kosztowało: -mechanizmy elek. szyb na przód lewy i prawy z wtyczkami-180 zł -mechanizmy elek. szyb na tył lewy i prawy z wtyczkami-110 zł -włączniki szyb 2 ( z zielonymi gniazdami na kostki) na konsole,+ramki włączników-30 zł -wyłączniki tylnych szyb na konsole-0zł-prezent -włączniki na tylne drzwi-20 zł -przekażniki 8 sztuk (po dwa na jeden silniczek)-48 zł -termokurcz-grosze -izolacja-grosze -lutownica tutaj link do schematu jak podłączyć viewtopic.php?f=68&t=176479 Co do klimy to na forum jest tutaj manual pokazany musisz poszukać chyba w dziale zrob to sam.Pozdrawiam.

Może to Ci coś pomoże,spr.na realoem katalizatory obu furek mają te same numery 316 m43 coupe http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=18_0227&hg=18&fg=10 318 m43 sedan http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=18_0227&hg=18&fg=10 jednak tłumiki końcowe się różnią 316 m43 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=18_0226&hg=18&fg=20 318 m43 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=18_0230&hg=18&fg=20

Tak będzie

To wskazywałoby na łącznik wału ale nie wykluczone,że to wina zawieszenia.Sprawdź na kanale stan zawieszenia.Popraw tytuł.

Przekaznik znajdziesz na allegro,w motoryzacyjnym na zamówienie,najtaniej jednak na szrocie pozostaje jeszcze aso

Może samo gniazdo przekażnika jest temu winne i ma słaby styk z którąś stopką przekażnika.Sprawdz to wyjmij przekażnik i zobacz stan gniazda.Skoro jak pukasz w niego i jest wtedy ok to wskazuje na to,że to przekażnik jest tutaj winny lub coś w gnieżdzie nie styka.

Witam to podmień dla pewności ten przekażnik będzie wiadomo.Tak na marginesie to gdzieś w głowie mam nasuwające się myśli odmawiającego posłuszeństwa włącznika świateł bądz braku masy-czasem łączy czasem nie.Pozdrawiam.

www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=128285 kolego tutaj masz wszystko wyjaśnione

Tutaj masz odpowiedz viewtopic.php?f=68&t=113506

Z początku myślałem o tych kapturkach na świece ale wydawało mi się to zbyt oczywiste i nie pisałem o tym.Ale cieszę się,że już po problemie

Zapobiega przegrzaniu silnika.Można jednak założyć elektryczny wentylator.

Matołów sobie znajdz wsród znajomych i nie obrażaj innych kolega opisywał jaki ma problem więc forum służy chociażby temu aby pomóc nakierować jaka może być przyczyna usterki.I część osób piszących zapewne pisze tu co sam doświadczył lub jest pewien co jest przyczyną .Co nie zmienia faktu,że po częsci masz rację.

Widzę,we jeszcze masz problem nadal zzegarami.Na ogół zegary wszystkie pasują w tym,że mogą oszukiwać.Tak jak pisze kolega wyżej ważne jest z jakiej pojemnosci do 320 powinny pasować także z 325 i nie przekłamywać. Ja kiedyś do 316 założyłem z 1.8 i było wszystko ok.Pozdrawiam.

Idzie zrobić samemu kość do tego wystarczy wtyczka nawet od licznika czy taśmy komputera wystarczy obciąć i policzyć piny i będzie działać ja tak zrobiłem z początku do czasu kiedy nie nabyłem ori kości.

musi wejść-chwyć końcówkę i wkładaj ruszając na boki.

A ja sądzę,we to wina czujnika temperatury silnika(nie tego od ecu)tylko czarnego co daje sygnał do licznika lub coś nie łączy najpierw bym to sprawdził.

Kolego musisz wpiąć końcówkę kabla WN na świece dobrze wciskając go tak aby nie było możliwe jego spadniecie.Dociśnij dobrze.

Kolego kiedy podkleisz to tylko na krótka metę i prawdopodobnie klej przebije się przez materiał bo gąbka się już nie nadaje do niczego.

Dobrze rozumiesz.

a taśmę dobrą,właściwą masz pod multi jeśli tak to już wszystko.