elukaes

Musisz taśmę załatwić do serducha i podpinasz kabelki.Prosta sprawa.Dwie wtyczki ma serducho ponieważ jedna od poduchy druga od klaksonu.

vikol jest do drewna materiału potrzebne ze 2.5mb ja kupiłem 3mb a kleiłem klejem bonaterm do tapicerki.

Dziękuję Panowie za oceny i opinię.Niebawem ciąg dalszy prac.

www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=6 ... 2&start=15

Zobacz parę tematów wyżej masz odpowiedź.

Kolego zwykły próbnik wystarczy na 12v.Sam taki zrobisz nawet z żaróweczki.

Ładne auto pomarańczowy kierunek zmieniasz czy ten zostaje?Mnie podobają się takie jak na foto.Bezwątpienia Te pokrętła nie pasują.Nawet panel sam bez klimy załatwi sprawę.

Powinieneś łączyć materiał z boczkiem w chwili kiedy klej prawieże wyschnie.Wtedy materiał tak nie nasiąka klejem.I tak gratuluję pracy.

Zaciski-jeżeli w 1.8 tarcze były wentylowane to zaciski będą pasować.

Tak jak napisałeś i na fotkach

Pod materiał mają iść ale ułożone jak na fotce 1-szej.

Bez tej kości klimatronik nie zaświeci nawet-nic nie ruszy.Tak ja miałem rozszerzoną ale znajomy nie miał ale też dałem rade.

Te metalowe jak nazwałeś trójkaty to mocowanie boczka przy szybie i nie powinieneś mieć problemu przy montażu ponieważ kiedy zdejmujesz boczek to te mocowania przy szybie zostają przy drzwiach.

Masz drugą kość przy nagrzewnicy taką czarną-jeśli tak to wystarczy zdemontować starą i włożyć nową nagrzewnicę.U siebie w galerii pisałem chyba jak to zrobić.Ściągasz kiere,deskę,demontujesz tunel cały,i podszybie w komorze silnika a z tamtąd 4 śrubki od nagrzewnicy.Następnie odkręcasz wspornik kierownicy i odkręcasz kruciec od nagrzewnicy i ją wyjmujesz. Wkładasz nową wpinasz 2 kości do wiązki auta(nie wszyscy mają tą drugą kość),zakładasz nowy kruciec w komorze silnika i elektrozawór podwójny.I to tyle.Składasz do kupy wszystko i cieszysz się jak dziecko,że sam tego dokonałeś. W przypadku kiedy nie masz drugiej kości od strony auta do podpięcia klimatronika jest więcej pracy wtedy bo musisz takową kość dołożyć i podłączyć.Tyle wystarczy aby świeciło i grzało i przestawiało klapy nagrzewnicy.

Dokładnie tak +i- to skrajne piny na gongu jest oznaczenie gdzie plus i minus a pin 2 idzie do licznika ale i bez podpięcia tego pinu będzie działać. Przejrzysty i zrozumiały opis montażu.Pozdrawiam.

Podepnij auto pod komputer będzie prawie zazwyczaj wszystko wiadomo.Możliwe,że to sonda bądź przepływka.

Pod fotelem możliwe,że mata od poduszek do wymiany.

To może zobaczymy się w Kozieniach kolego.Ładne auto.Powodzenia w modach i dalszej modyfikacji.

Przed liftem jest wąska nerka a po lifcie jest szersza i inaczej trochę wyprofilowana.Jednak kiedy zmienisz cały gril na poliftowy razem z nerkami to podejdzie bez problemu mocowanie grila takie samo tylko nerki inne.Czyli masz przedliftowe nerki a chcesz założyć po lifcie to zmieniasz gril i wkładasz poliftowe nerki.

Ja nie miałem klosza klejonego tylko mocowany spinkami metalowymi a na silikon miałem tylko szybki -szkła rozpraszające światło.Może nie na temat ale należało opalarką podgrzać i silikon puszcza.

Czujnik wału możesz znaleźdz jak nie przy kole zamachowym to przy kole pasowym wału.A diagnozowałeś auto komputerem?Od tego bym zaczął bo tak możesz szukać przyczyny wymieniając codziennie inne czesci być może bez podstawnie.

Jeżeli jednonabojowa to tak ale jest jeszcze taśma kierownicy...

Panowie serce wpadnie może w tym a na pewno w przyszłym roku.Chcę porobić wszystko aby nowy silnik m52b25 miał godne warunki pracy w aucie także serce na koniec.Jednakże najpierw wpadnie kiera serducho. Jak obiecałem dzisiaj felunek tylko jednej sztuki bo brak czasu...Przepraszam za bałagan na fotach. http://imageshack.us/a/img825/876/koo11.jpg http://imageshack.us/a/img829/8347/koo1t.jpg Trwa renowacja lamp boscha soczewki i wymiana kabli w lampie oraz całej tylnej obudowy lampy. http://imageshack.us/a/img24/5857/lampy1n.jpg

Ok jutro foto będzie.

Jeżeli leci Ci tym wężykiem paliwo to regulator do wymiany.