kkx5

To jest przyczyna.

4x wtryski (nowe) plus caly system nox(nie sama sonda) badz emulator noxem, do tego nowy rozrzad (jesli nie byl wymieniany). To zestaw startowy w tym silniku.

Mialem e82, swietne auta. Ta pierwsza to 123d w mpakiecie, na navi, xnenon. Ciekawa propozycja.

Jeden czujnik. Kolektor dolotowy, u gory, kolo przepustnicy.

No, wszystko jasne. Czujnik cisnienia w kolektorze dolotowym.

Tego raczej nie wie nikt, blad nie wiadomo jakim programem czytany. Jesli nie wlacza sie wentylator, tu jest problem.

Wtryski w tym silniku nigdy nie siadaja. Nawet nie patrze na video. Wpisz jakie jest oznaczenie bledu a nie ile moze byc przyczyn.

Przetlumacz bledy.

Ze wzgledu na budowe, nie zaleca sie stosowania zamiennikow led do ringow. Zewnetrzne nigdy nie beda swiecic. Zaloz normalna zarowke, jesli nadal bedzie zle, swiadczy to o uszkodzeniu odblysnika wewnatrz lampy.

O ile wiem to wtrysków pizo się nie regeneruje, a jak szukam wtrysków to sprzedawca ma w ogłoszeniu że są zregenerowane, jakim cudem? Masz racje, pizo sie nie regeneruje.

Nie pasuja poniewaz 143ps ma wtryski "zwykle" wiec raz, ecu je nie przyjmie, dwa, przelewy sa inaczej.

Nie pasuja.

Zaczyna sie, kolejny co najezdza na moja osobe a ma totalne zero pojecia o bmw. Ty pytasz o zbudowanie auta customowego :mad2: :mad2: :mad2: Steet legal...Nie pytasz o wymiame walu korbowego w n45, wymiane tarczy hamulcowej na zimmerman, to zrobi kazdy "Janusz". Odpal tv i zobacz ile za takie cos sie placi. Odpadam

Dokladnie, ludzie zapominaja ze placa nie za dni pracy a wiedze/zdolnosci/programy i mozliwosc takich projektow. W glowach jest tylko, robil dwa tygodnie a chce 20tys, a gdzie lata nauki i doswiadczen? A gdzie zrozumienie jak auto jest zbudowane i jak postawione elektronicznie? Jest taki gosc, TurboLamik, robi magie ze skrzyniami 8hp, dzwonilem i pytalem ile za takie cos do e90, odpowiedzial 14tys i tydzien pracy. Nie skusilem sie, zrobilem sam ale zajelo mi to 4ry miesiace codziennego grzebania w aucie, a mam pojecie o bmw....

Pisalem odnosnie ceny 130d.

Vvt nie "grzechocze". Po odpieciu wtyczki dezaktywujesz vanosy, systemy sie lacza. Tak jak kolega napisal, najprawdopodobniej vanos do wymiany.

Sa takie same. Samochod nie "siadzie", waga tych aut z przodu jest podobna.

Pizo.

Jesli rozkraczyl mu sie m47, to wstawil m57, tani w zakupie, diesel na diesel i wiazka ta sama. Ty chcesz pb na on.

Przelozenie to jest odkrecamy, przykrecamy, to strona mechaniczna. Czasochlonna ale prosta. Problemem jest wiazka auta i elektronika. Tu jest duzo dlubaniny poniewaz musisz wszystko dostosowac do danego auta, dokladnie tak, dostosowac. Bmw od 2004r robi wiazki pod dane auto, nigdy nie trafilem na taka sama. To ty uwazasz ze nie widzisz wiecej niz 10tys. Robiles to kiedys? Nie? Wiec o czym rozmawiamy. Nie interesuja mnie kompletnie takie wywody ze ktos cos robi innego a pisze ile moze kosztowac cos o czym nie ma pojecia. Tak z grubsza.

Dokladnie, czekamy...

No widzisz, mowilem, nie czytaj za duzo. Zakladaj ori tarcze. Raz i masz do z glowy.

Mowa byla o 135i, tam nie kupisz anglika za 20-30tys. Ja za 10tys bym tego nie robil. Zrobilem wiele i wiem ile jest pracy. Tygodnie dlubaniny. Projekt fajny, 130d z silnikiem n57, do tego 8hp, ale to juz pod 80tys zajezdzamy.

A soft masz od bmw? Licencjonowany? Co z wami sie dzieje? Ile wy macie lat? Co chwile wpada ktos na najlepsze forum bmw i pisze tak debilne posty i pyskuje do osob co sa tutaj od wielu wielu lat, pomogly ogromnej ilosci uzytkowniow tej marki i maja cala flote bmw w garazu. Tragedia. Gimnazjum?

A zglaszaj. Nie zapominij, uzywanie pakietu ediabas jest nielegalne, aplikacjie sa platne i legalne. Ulokowalem tutaj cala mase ich nazw, co za typ :mad2: