pezet95

Witam kupiłem BMW Anglika F36 grand coupé 2017r 430 - 3l 6 zaworowy silnik diesla Kupilem go z dość dużym przebiegiem bo aż 90 tys mil około 140 tys km . Smaochod bardzo zadbany nic. Nie puka nic nie stuka jedynie przebieg około 2x tyle co powinien być , widać ze ktoś robił długie trasy tym autem . Jedyne pytanie . Czy w tym aucie wymienia się rozrząd co ileś km? Czy dopiero jak coś będzie słychać ? Narazie nie mam żadnych zastrzeżeń ale wiem , ze w innych BMW zmieniali rozrządy przy około 150 tys

A dobra juz wiem, ona transferuje paliwo do pompki,(wlewa do pompki ) temat do zamkniecia.

Witam, mam pytanie do czego sluzy ten przewod w baku pod siedzeniem , czarny on leci z tej pompki co przepompowywuje z jednej komory do drugiej, czy on musi byc luzem odlaczony , czy idzie gdzies do pompy paliwa? Gdyz wyjalem pompke to tam jest przewod powrot , zasilajacy oraz ten czarny tylko ten czarny chyba byl luzem (odlaczony) , czy tak powinno byc?

Witam, kupilem BMW E87 od goscia 2006r M47N , problem polega na tym, ze na plaka odpala, bez plaka nie . Pokazuje Blad Niskiego Cisnienia Podczas Rozruchu . Wtryski sprawdzone sa OK , pompka w baku pracuje , jedyne co mi przyszlo do glowy to Pompa Wysokiego Cisnienia , odkrecilem przeowod nr . 14 , ktory idzie z Pompy Wyosokiego cisnienia do Listwy , odkrecilem srube przy listwie , i krecilem rozrusznikiem, paliwo leci bardzo wolno tak jakby tylko z pompki niskiego cisnienia . Moje pytanie, czy da sie bez manometru sprawdzic , czy ta pompa dziala ? Czy przy odkreceniu tej sruby powinno cisnienie byc bardzo duze? czy moze jednak jak jest odkrecone pompa nie da duzego cisnienia? Czy ktos sie na tym zna zeby odpowiedziec? bo Kiupilem druga pompe wysokiego cisnienia i po podmianie mam to samo . Wiec moze za malo paliwa daje pompa wstepna , i ta wyoskiego cisnienia nie ma co podawac? z tym ze komp pokazuje okolo 3 Barow na wstepnej , na szynie jak wszystko skrecone jest okolo 10-15 cos takiego, powinno byc chyba 250 do rozruchu? Najglowniejsze moje pytanie z tego postu, to to czy po odkreceniu tej nakretki z listwy, ktrora idzie do pompy powinno mi walic cisnienie?

Witam czy ktoś z kolegów na forum posiada może schemat paska klinowego do e87 2005 m47n Pasek od alternatora .

Ok dzieki

https://www.ebay.co.uk/itm/274801743263?fits=Car+Make%3ABMW&hash=item3ffb75d59f:g:z74AAOSwhM5g~99r Ebay bo jestem w uk Napisałem ze Allegro żeby nie motać

Witam, zakupilem na allegro podkladki do wtryskow bosch te miedziane , mialy pasowac do mojego bmw, ale sa luzne , ze jak przekrecam wtrysk to spadaja , co jest z tymi podkladkami? gosciu ma sprzedanych 7000 szt . Te stare co zdjalem , to ledwo da sie je zdjac, a te sa tak luzne, ze serio wypadaja podczas zakladania.

No i wyszlo, ze jeden dawal na przelew, rozrkrecilem mu koncowke , i byl w pozycji zablokowanej, wszystko w srodku karcherem przemylem pod cisnieniem, teraz ta igla z latwoscia wychodzi i wchodzi,a wczesniej nie dalo sie jej prawie wyjac . Jaka wartoscia sie dokreca wtryski? niby na TIS pokazuje 23 nm https://scontent.fbhx1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/s2048x2048/250762418_1020257198708034_1384333039911627604_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-5&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=yGnWxsUFHcsAX9KaLPQ&_nc_ht=scontent.fbhx1-1.fna&oh=cbad60f159e990077b3ca7ac4f41d5c2&oe=61A2076A

Zeskanowalem Ista . EKP na zielono swieci, pompka pompouje 2,8/3l na min . Cisnienie na listwie jak krece jest okolo 25-30 bar , powinno byc ponad 300

a zrobie to na kablu od inpy jakims innym programem?

Dziekuje bardzo ;) . Tak tez zrobie

No u mnie jednak nie ma sam filtr, nie ma wtyczki .

No wlasnie pompa progowa to chyba to samo co filtr paliwa czy sie myle ? Wlasnie bylo wymieniane na nowe.

Witam wszystkich serdecznie , mam taki problem, otoz wczoraj kupilem auto BMW e87 118d . Dwu litrowy Diesel Bodajze jest to silnik M47 2006r. Problem polega na tym, ze auto nie pali , kreci , ale nie pali , na Easy Starcie normalnie pali . Po podlczeniu pod inpa wyskakuje jeden blad " 4b90 " Podobno ten blad wyskakuje gdyz cisnienie paliwa przy starcie jest zbyt niskie . Sprawdzalem pompke w Baku ( wyjalem podlaczylem pod 12 V dziala ) Wlozylem spowrotem . Odkrecilem przewod metalowy od wtryskiwacza , zeby zobaczyc czy leci paliwo , paliwo leci ale bardzo slabo . Wyjalem bezpiecznik od pompki - wtedy paliwo nie leci w ogole czyli na moj rozum pompka w baku dziala . Filltr paliwa zmieniony na nowy - Dalej nie pali . AA i wracajac do tego ,ze leci malutkie cisnienie z przewodu metalowego z szyny CR , jest to mozliwe, ze padla pompa Wysokiego Cisnienia? Mozna jakos ja sprawdzic bez wyciagania na stol ?