Skocz do zawartości

kkx5

Zasłużeni forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6 438

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    37

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kkx5

  1. kkx5

    BMW F10 535d błąd 27B900

    kkx5 odpowiedział(a) na GucioNDYN temat w F10, F11

    W silniku n57s/z male turbo robisz od gory a demontaz dpf jest od dolu, dlatego stwierdzenie ze jest cos przy okazji, w tym silniku, jest bledne.
  2. kkx5

    BMW F10 535d błąd 27B900

    kkx5 odpowiedział(a) na GucioNDYN temat w F10, F11

    To gdzie masz male turbo a gdzie jest dpf...
  3. kkx5
    A wy sie znacie. Gdzie turbina ma srebrne panewki? :duh: W ktorym miejscu? Jak bylyby zlote z panewek walu to juz by bylo po silniku. Wypowiadac sie panowie jak robiliscie silnik, a jak wiedza z internetu, nie mieszac.
  4. kkx5
    Przerost formy nad trescia. Zwykly od 330d wystarczy. Hybryda zrobisz juz taka turbodziure ze duzy IC jeszcze to pogorszy i jezdzic tym nie bedziesz chcial. To jest tylko stare 2.0d, cudow tutaj nie bedzie.
  5. kkx5
    Zablokuj wal korbowy na kole zamachowym, nie uzywaj klucza udarowego do odkrecenia oraz dokrecenia centralnej sroby, wymien rozrzad bez blokady walkow balansujacych.
  6. kkx5
    Waleczki wygladaja normalnie. Wymiana napinacza to blad, nalezy wymienic rozrzad, opilki w filtrze to panewki.
  7. kkx5

    N43 swap

    kkx5 odpowiedział(a) na Mariusz954 temat w E90, E91, E92, E93

    Nastepny :duh:
  8. kkx5
    Sprawdz jaki to olej. Dyfer, gesty i brazowy, silnikowy, wiadomo, czarny.
  9. kkx5
    Olej tylko z dyfra. Nie ma polaczenia z olejem siljikowym. Te lozyska nigdy nie "siadaja", sa typowe, nie znam wymiaru z racji powyzszego, dostaniesz w kazdym sklepie z lozyskami, od reki.
  10. kkx5

    BMW F10 535d błąd 27B900

    kkx5 odpowiedział(a) na GucioNDYN temat w F10, F11

    Chyba sie nie znasz na tym silniku. Gdzie male turbo a gdzie dpf.
  11. kkx5
    Tak masz to rozumiec.
  12. kkx5
    Blad 4222
  13. kkx5
    Zamow uzywke, 10min i zrobisz samemu. Uwazaj na angliki, nie pasuja.
  14. kkx5
    Nie, e83 nie. Jesli e70 to lepiej f25, natomiast jesli e53 to e53.
  15. kkx5
    Zasada jest prosta, szukasz najlepszego polifta 3.0d. Jak nie bity, rdzy nie ma, naped: zawsze 4x4, skrzynia w polift: zawsze ZF.
  16. kkx5
    Na te pytania nikt nie jest w stanie odpowiedziec a juz najbardziej na stwierdzenie "swap", na co? Auto masz po chipie, zle zrobione, zalatwi n47a bardzo szybko. Trzeba sprawdzic co sie stalo.
  17. kkx5
    Zatarty silnik.
  18. kkx5
    Zapchany smok/ uszkodzony zawor zwrotny w pompie oleju.
  19. kkx5
    To juz lepiej 335d
  20. kkx5
    B58/B48 to silniki benzyna zbudowany na podstawie silnikow diesla B57/B47. Tu jest wtrysk PB a tu ON.
  21. kkx5
    Nie chodzi o potencjal, n55 tez ma, chodzi o budowe. B58/B48 to silnik diesla B57/B47 z wtryskami od benzyny.
  22. kkx5
    Ale jaka to jest kasa.... N55 nikt nie chce a B58 chca wszyscy i rynek o tym doskonale wie...
  23. kkx5
    Tak. Najpierw to ciegno, nastepnie przekrecasz cala gruszke i wyjmujesz. Nie wiem czy to sie uda bez wyjecia calego egra.
  24. kkx5
    Nie ma takich.
  25. kkx5
    Najpierw sprawdz czy dochodzi do niego podcisnienie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.