Skocz do zawartości

kkx5

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    6 437
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    37

Treść opublikowana przez kkx5

  1. To gdzie masz male turbo a gdzie jest dpf...
  2. A wy sie znacie. Gdzie turbina ma srebrne panewki? :duh: W ktorym miejscu? Jak bylyby zlote z panewek walu to juz by bylo po silniku. Wypowiadac sie panowie jak robiliscie silnik, a jak wiedza z internetu, nie mieszac.
  3. Przerost formy nad trescia. Zwykly od 330d wystarczy. Hybryda zrobisz juz taka turbodziure ze duzy IC jeszcze to pogorszy i jezdzic tym nie bedziesz chcial. To jest tylko stare 2.0d, cudow tutaj nie bedzie.
  4. Zablokuj wal korbowy na kole zamachowym, nie uzywaj klucza udarowego do odkrecenia oraz dokrecenia centralnej sroby, wymien rozrzad bez blokady walkow balansujacych.
  5. Waleczki wygladaja normalnie. Wymiana napinacza to blad, nalezy wymienic rozrzad, opilki w filtrze to panewki.
  6. kkx5

    N43 swap

    Nastepny :duh:
  7. Sprawdz jaki to olej. Dyfer, gesty i brazowy, silnikowy, wiadomo, czarny.
  8. Olej tylko z dyfra. Nie ma polaczenia z olejem siljikowym. Te lozyska nigdy nie "siadaja", sa typowe, nie znam wymiaru z racji powyzszego, dostaniesz w kazdym sklepie z lozyskami, od reki.
  9. Chyba sie nie znasz na tym silniku. Gdzie male turbo a gdzie dpf.
  10. Tak masz to rozumiec.
  11. Zamow uzywke, 10min i zrobisz samemu. Uwazaj na angliki, nie pasuja.
  12. Nie, e83 nie. Jesli e70 to lepiej f25, natomiast jesli e53 to e53.
  13. Zasada jest prosta, szukasz najlepszego polifta 3.0d. Jak nie bity, rdzy nie ma, naped: zawsze 4x4, skrzynia w polift: zawsze ZF.
  14. Na te pytania nikt nie jest w stanie odpowiedziec a juz najbardziej na stwierdzenie "swap", na co? Auto masz po chipie, zle zrobione, zalatwi n47a bardzo szybko. Trzeba sprawdzic co sie stalo.
  15. Zatarty silnik.
  16. Zapchany smok/ uszkodzony zawor zwrotny w pompie oleju.
  17. B58/B48 to silniki benzyna zbudowany na podstawie silnikow diesla B57/B47. Tu jest wtrysk PB a tu ON.
  18. Nie chodzi o potencjal, n55 tez ma, chodzi o budowe. B58/B48 to silnik diesla B57/B47 z wtryskami od benzyny.
  19. Ale jaka to jest kasa.... N55 nikt nie chce a B58 chca wszyscy i rynek o tym doskonale wie...
  20. Tak. Najpierw to ciegno, nastepnie przekrecasz cala gruszke i wyjmujesz. Nie wiem czy to sie uda bez wyjecia calego egra.
  21. Najpierw sprawdz czy dochodzi do niego podcisnienie.
  22. kkx5

    Wymiana EGR 525d

    Nie dziala i nigdy nie zadziala bo plytka w srodku jest inna. Dlaczego je robia, nie wiem. Ma byc oem w pudelku BMW. To co kupiles moge wyslac za darmo, mam tego na warsztacie caly karton po klientach co sie skusili.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.