Kuba_e90

i tak jestem przekonany ze Millers we performance jest lepszy od shella czy orlena

nie rozumiem o czym piszesz wymieniam olej co 7/8k a Millers jest drogi w porównaniu do valvoline

Nikt tego nie wie moim zdaniem im większa liczba po „w” tym olej bardziej odporny na zerwanie filmu olejowego co za tym idzie bezpieczniej dla silnika z tego co pamiętam do n57 producent nawet pozwala lać 0w30 co jest jak woda a pozwala lać też 5w40 więc moim zdaniem trzeba lać to co najgęstsze zaleca producent ja kupiłem olej Millers 5w40 EE PERFORMANCE C3 wyszło drogo bo za 10l prawie 500zl ale chciałem coś lepszego niż olej z orlena czy shella jak to co poniektórzy polecają co do plusów oleju millers spełnia normę LL-04 jako jeden z nielicznych 5w40 więc można używać do BMW z dpfem

Zamiast dpfa jest Downpipe wszystko inne na miejscu

Cześć temat był parę razy wałkowany ale nie mogę się zdecydować a mianowicie stoję przed wyborem oleju do n57 poprzedni właściciel lał 5w30 valvoline XI-3 Zastanawiam się czy przejść na 5w40 co o tym myślicie? Jesli tak to jaki? Dodam że auto jest zrobione na +300km i lubię wykorzystać to 300 koni podzielcie się swoimi doświadczeniami jaki olej i jaka gęstość oraz lepkość z góry dziękuję

Cześć wiem że temat był powtarzany wielokrotnie ale nigdzie nie mogłem znaleść odpowiedzi na to czego szukam. silnik n57d30a 325d e90 2010 rok chcialbym poznać waszą opinie na temat koła pasowego swag jego koszt to 1200zl z nowymi śrubami wiem ze corteco jest najlepszym wyborem ale nie ma go w żadnych hurtowniach a potrzebuje koła na już. Podzielcie się swoją opinią na ten temat pozdrawiam