kkx5

Walki z autem ciag dalszy. zauwazylem, ze jesli juz auto odpali to pali za kazdym razem. Problem pojawia sie zawsze jak auto postoi chwile. Czasami wystraczy nawet 5minut i juz nie pali. zapali jak sobie chce. Nie ma znaczenia czy cieply czy zimny czy cieplo czy zimno na zewnatrz. Moze macie jakies inne pomysly? czy moze to byc modul EWS? Czy warto go INPA skalibrowac? zakodowac?dlaczego auto kreci dokladnie dwa razy a nie odpala?

odma do wymiany...

Przygod ciag dalszy: -czujnik walka zmieniony-bez zmian -czujnik walu(o zgrozo) wymieniony-bez zmian -filtr paliwa wymieniony-bez zmian -listwa wtryskowa wymieniona-bez zmian auto dalej raz pali, raz nie Pojawily, za kazdym razem pojawiaja sie zaraz po wykasowaniu i odpaleniu takie bledy: 4660-power supply 4687-throttle valve actuator 4B90-rail pressure monitoring on engine start 4332-rail pressure control valve activation Komp. na listwie pokazuje przy odpalaniu 450bar a jak auto pracuje 400bar... Jakies pomysly???

Jakto nie podal konkretow? Zarowno Bono jaki inni, ja, podalismy mnostwo konkretow...zle czytales?

wymienialne ale cholernie ciezko do zrobienia, jesli nie ma luzu, a tam rzadko, bardzo rzadko luz sie pojawia to lepiej tego nie robic. ja u siebie, chcialem miec wszystko nowe wiec postanowilem wymienic i po przebojach z jedna strona dalem sobie spokoj z druga. Problem jest z wcisnieciem z powrotem, poniewaz wahacz jest "pusty" w srodku i za cholipke nie idzie tego wcisnac. Ja zniszczylem 3 sztuki aby 1na wymienic....

Dokladnie. 5gt dla mnie jest mega. Ten srodek jest fantastyczny. Za kazdym razem gdy jestem w salonie musze posiedziec sobie w gt :D . Auto nietuzinkowe. Niestety bagaznik i ten wielki tunel srodkowy jest na minus, co nie zmienia faktu, ze auto jest w kregu moich zainteresowan rowniez.

:cool2: :norty:

Jak dla mnie to ta srebrna ze wzgledu na przynajmniej 3 najwazniejsze sprawy, ktore umilaja zycie z x5/x6: -head up display -komfortowe siedzenia (bajka do jazdy) -adaptive drive

Nie wiem czy interesuje cie moje zdanie ale ja szukalbym x5 z fotelami komfort, jesli juz mialbym wydac taka sume. U siebie udalo mi sie zmienic na takowe, jazda na zwyklych, na dluzszych trasach byla meczaca. Nie mialem tego w dwoch poprzednich audi: a4 i a6 a w bmw rece, ramiona a szczegolnie szyja i dol plecow bardzo cierpial. Nadmienie, ze te fotele nie maja nawet podparcia ledzwiowego. Reszta auta mi sie podoba aczkolwiek, nie jestem zwolennikiem koloru bialego, nie dlatego ze mi sie nie podoba ale dlatego, ze w uk jezdza nimi zieloni czyli odpowiedniki turasow w niemczech...nie to zebym byl rasista...Dodatkowo szukalbym auta z adaptive drive...

Jesli silnik nie byl zniszczony to prowadnice nie mogly ulegnac uszkodzeniu przeciez. Dllatego, bez zbytniego rozpisywania napisalem: uszczelniacze tylko. Masz racje, jak robic to dobrze a w tym przypadku wymiana samych uszczelniaczy napewno zalatwi sprawe.

Alez ty jestes uparty no...wpisz sobie w swojej wyszukiwarce BMW X5 i znajdz 10 aut z silnikiem benzynowym do kwoty, ktora cie interesuje. Zrob to samo dla aut z silikiem diesla. Pojedz te auta obejrzec... Gwarantuje ci ze 8/10 aut benzynowych bedzie godne polecenia a aut z silnikiem diesla 4/10...nie bede pisal dlaczego tak jest bo i tak tego NIE ZROZUMIESZ!

Widocznie sposob w ktory sie wypowiadasz jest duzo mniej czytelny dla innych niz dla ciebie samego. Odnosilem wrazenie, ze tobie kolego trzeba wszystko tlumaczyc i znizac sie poziomem dyskusji skoro nie wiesz o czym inni pisza. Nawet na koniec nie potrafisz zrozumiec, ze nie pisalem o wyzszosci benzyny nad dieslem jako rodzaju zasilania. Poza tym jesli ktos pisze, ze moze isc do salonu i kupic BMW i nie zaznacza, ze jest to uzywane BMW to ciezko sie polapac zwazywszy na to iz wczesniej raz piszesz, ze x6 nie, bo ma 4ry miejsca a pozniej, ze tak, bo powietrza wozic nie chcesz :mad2: . Skonczmy ta dyskusje bo do tematu nic nie wnosi. Pozdrawiam i trzymaj POZIOM :cool2:

Skoro mozesz isc do salonu i kupic nowe to po cholere szukasz uzywanych? glupoty tu piszesz. Idz do salonu i kup takie jak chcesz...tam tez nie maja? Ja do salonu nie pojde bo mnie na to nie stac a jakby bylo mnie na to stac to nie siedzialbym na forum bo po co? Stac byloby mnie na nowe to na servis tez, wiec nawet jakby sie psulo to nie szukalbym odpowiedzi na forum przeciez...telefon do BMW o ktorej moge przyjechac...

No przeciez sam sobie juz na to odpowiedziales we wczesniejszych postach. Skoro widziales x6 z przebiegiem 200k z super srodkiem/w super stanie to dlaczego go nie kupiles? Przeciez sam napisales, ze takich nie ma....Dochodzimy wiec powoli do sedna i zrozumienia tego co pisze...Stan benzyn ogolnie jest lepszy dlatego, ze maja znacznie mniejsze przebiegi i przewaznie nie sa to auta poflotowe/leasingowe. No teraz juz musisz sie ze mna zgodzic? :lol: noi dochodzi jeszcze ta awaryjnosc diesla...ostanie dobre to chyba bylo 1.9tdi w audi..

Widze, ze sie nie rozumiemy. Ja rowniez pisze o caloksztalcie...a ta wyglada tak, ze stan auta z silnikiem benzynowym jest lepszy od auta z silnikiem diesla...Jak mam to inaczej napisac???? :shock:

No przeciez wlasnie o to chodzi...ogolny stan diesli jest na 4/10, a ogolny stan benzyn jest 8/10...

Dlatego ja nawet nie zawracam sobie glowy szukaniem x5/x6 w dieslu. Tylko benzyna gwaratuje w dzisiejszych czasach wzgledny spokuj przyszlej eksploatacji. Jak zauwazyles, nikt nie sprzedaje auta tego typu, za ta cene gdzie wszystko jest ok...bo po co, skoro to najladniejsze auta na rynku? Czasy, gdy silnik diesla gwarantowal bezproblemowa eksploatacje, dawno minely. Wystarczy zobaczyc co po warsztatach stoi... Tu w uk mamy z tym troszke lepiej, auta wypadkowe maja wbijana kategorie od A do D, wiec wiadomo czy bylo po przejsciach, co nadal nie gwarantuje calkowitego spokoju, ale go znacznie podnosi. Widzialem/ ogladalem duzo aut godnych polecenia. No ale niestey...w uk jak wiemy kierownica po wlasciwej stronie jest...

:cool2:

Po obu stronach silnika sa pod dwiema przykrywkami odmy. Sprawa tania, tylko ori bmw. Wymiana 0.5 godz. Sprawdz.

Postaraj sie dobrze tytuowac post. Mechanik niech poprostu wymieni uszczelniacze i bedzie dobrze.

Znajomi maja S-maxa i sa mega zadowoleni. Kazdy kto choc raz przejechal sie z UK do Polski wie o czym mowimy i wie czego od auta oczekuje. Jesli chodziloby o tylko 5 osob to tylko x5 albo piekne (dla mnie) 5GT , pal licho te twarda kanape na srodku w obydwu autach, za ten wyglad i marke BMW bym w to szedl, ale jesli 7 osob plus to co wyzej napisalem to juz S-max. No jest jeszcze mega wielkie Q7. Jako drugie auto w domu, why not? jako jedyne auto to juz niekoniecznie... ah: dodam jeszcze, ze za 7letnie x5 mamy prawie nowego S-maxa...

Jesli szukasz auta 7 osobowego na trase do polski to e70 odpada. Jesli chodzi o praktycznosc/miejsce/servis/ubezpieczenie w uk/tax road/paliwo ja bym szedl w Forda. Jedyny minus, jesli jest to minus, to taki, ze auto stalo sie bardzo popularne wsrod Rodakow, i na autostradach w europie podczas wycieczki do Polski bedzie tego dziesiatki :D Zastanowilbym sie jeszcze nad Mercedesem Rseries np. http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201301184970676/sort/default/usedcars/maximum-age/up_to_5_years_old/model/r_class/make/mercedes-benz/onesearchad/used/onesearchad/nearlynew/onesearchad/new/page/3/postcode/bb55gq/radius/1501?logcode=p

Jak juz oznaczysz, podswietlone calibration idlle speed, musisz kliknac na TEST PLAN, na samym dole na srodku i dalej wskoczy nowy screen, ponownie pojawi sie co chcesz zrobic czyli calibration, dalej klikasz w prawym dolnym rogu na zielona strzalke i bedzie pytanie o SHORT TEST, klikasz NO, i wtedy juz jestes w domu bo pojawia sie 4ry opcje i w nich ustawiasz :D

Witaj. Gratulacje z zakupu fajnego auta. Dobra rada na poczatek twojej przygody z forum bmw: staraj sie poprawnie nazywac post, zgodnie z regulaminem, inaczej ci go zaraz zamkna :D .Przynajmniej jaki model auta. Problem szeroko opisany na forum x5,x3. Tutaj poczytaj: viewtopic.php?f=83&t=137048&hilit=kontrolka+4x4

Kupowalem swoje w uk ale znalazlem takie np tu: http://www.oponeo.pl/dane-opony/cooper-zeon-4xs-255-50-r19-103-v Sadze, ze moga byc dostepne przez inne serwisy. Producent bardzo znany, bardziej w usa, do europy te modele, do suv, dopiero wchodza. Zastosowalem je do swojego xa po blednym kupnie bridgestona dualler, ktory byl beznadziejny na deszczu mimo bierznika 7mm. nie szlo jechac powyzej 120km/h. Te zachowuja sie bardzo przyzwoicie, nie sa tak twarde jak chociazby bridgestone er30 ( dobra opona, wytrzymala, dobra na deszcz ale cholernie twarda), dobrze na suchym, ladnie wygladaja na aucie, ciche i nie powoduja "zgrzytow" z bardzo czulym na rodzaj opon systemem x-drive.