kkx5

Skrzynia biegow to jedno, odpowiedzialna za zmiane biegow, reduktor to drugie, odpowiedzialny za naped 4x4. Zarowno skrzynia jak i reduktor ma inny olej, inne korki oraz inne procedury adaptacji/wymiany.

Nie sadze aby byly jakies roznice.

No to coś siedzi na lini, poduszki silnika, dyfer tyl, opony. Jak jest bez poprawy na wyjetym bezpieczniku od reduktora.

Witaj, tak nagle zapchaly sie katalizatory? Dziwne. Jakiego programu uzywa elektronik? Czy sa jakies inne bledy? Podaj kody usterek. Nie zapominaj, ze tam siedzi valvetronic. Zla diagnoza prowadzi do wysokich, nie potrzebnych wydatkow. Przerabiane na forum, dzialy 5er, 7er.

Mialem tak u siebie w x5. Wszystkie opony zewnetrznie igla a bylo uszkodzenie w strukturze, niewidoczne. Kupilem nowe, po problemie.

Do papik'a masz blisko, do mnie daleko niestety.

Tu nie ma co ogarniac. Blad kalibracji: reduktor do wymiany.

4.8is mialy srebrne nerki a czarne wloty wiec jest to roznie.

Jesli radio nie jest ori, to czeka cie rozbieranie auta, aby przewody od wzmacniacza w bagazniku, do radia przeciagnac.

Stag 300, omvl hp x 2, hana, butla 95L

Nie ma n42 o przebiegu 175tys,które nie bierze oleju,chyba że uszczelniacze były wymieniane o co należy podpytać a jeśli nawet nie były to koszt i tak nie jest powalajacy aby to zrobić.

Pojezdzij sezon i je pogonisz. Ja też tak miałem, ooo, nie jest tak źle ale po lecie założyłem raz jeszcze i miałem ich dość po jednej trasie do uk. Teraz, ponownie czuje ze jade autem a nie taczka..

Dzięki chlopaki za wsparcie :cool2: Juz wyciągalem książki do matmy :D

1. Jesli ktos wydaje max 2tys na instalacje to nie bedzie go trzymal przez 2.5roku 2.Jak wczesniej wspominalem, wiele ludzi szuka aut z LPG wiec nie koniecznie traci na wartosci a jesli nawet to przy rupciach typu e46, jest to znikome. Nie pisz o kosztach eksploatacji bo przeciez wachacz, opona, olej nie ma nic wspolnego z LPG.. Mam e46 na LPG i instalacja zwrocila sie po 8miesiacach a auto mam 6ty rok wiec przez 5 lat i 2 dwa miesiace mialem same oszczednosci a to, ze auto mi traci na wartosci, az tak uposledzony nie jestem aby o tym nie wiedziec, poniewaz sie starzeje, to moja STRATA a nie OSZCZEDNOSC. Ty piszesz o koszcie posiadania auta i jesli mialbys gaz to KOSZT zmniejszylby sie tobie o 5% ale w tym samym czasie OSZCZEDNOSC na utrzymaniu auta bylaby nizsza o 40-50%. Koncze ten temat, nie bede pisal abyscie udali sie do szkoly, nie nawidze, po angielsku BULLING...

Wez chlopie nie wyskakuj mi tutaj z religia czy matma...To idiotyczne na otwartym forum. Wikipedia: Oszczędzanie – proces, który prowadzi do powstawania oszczędności. Jesli, omawaiany Slawek, jezdzilby na Lpg zaoszczedzilby 40-50% z tego co wydal, a to ze mial ochote/kase kupic nowe auto i na nim stracil kupe kasy to jego sprawa ale nie wliczasz tego w oszczednosci... Idzcie panowie do dzialu gdzie seria F badz G i tam sie chwalcie furami za pol banki. Tutaj jest e46, jesli ktos kupuje auto za 1/3 ceny tego co Slawek wydal na paliwo, to jesli ZAOSZCZEDZI jezdzac na LPG 50% to jest kupa kasy...

Co to za bzdurne wyliczenia. Oszczednosci to mialbys prawie 50% bo to jest koszt paliwa, jak mozesz utrate wartosci wliczac w wydatki na auto? Kup nowe, postaw do stodoly i masz 100% oszczednosci bo nic na nie wydajesz a to ze straciles 100% na wartosci to nie oszczednosc tylko strata....

5% oszczednosci? Czekam na info jak ty to policzyles bo w mojej x5 gaz sie zwrocil w rok a w e46 w 8 miesiecy....

5% oszczednosci? Czekam na info jak ty to policzyles bo w mojej x5 gaz sie zwrocil w rok...

Tak jak pisałem, valvetronic.

O czym ty piszesz? Jakie regulacje gazu? Wtrysk to wtrysk, niczego nie regulowalem w swoich autach...Odsprzedaz...wiele osob szuka z juz zalozonym lpg wiec to nie jest argument. Najbardziej mnie smiesza wypowiedzi przeciwnikow lpg co w sekcji moje bmw maja... 320d...520d...To po cholere kupowales dwu litrowy silnik a nie 3.0d badz v8? Dla oszczednosci? To ja tez dla oszczednosci montuje gaz. Proste. Bynajmniej nie bede nasluchiwal czy mi rozrzad w 2.0d nie klekota...

Aku przed butla to jakas porazka. No sorki. Ja sadzilem ze masz kompressor wcisniety obok aku w zaglebieniu. Nigdy bym nie wywalil aku do srodka bagaznika...

Nivo pod butla jest bardzo ciezko wyciszyc, pozbawic wibracji, probowalem. Jest strasznie glosno, szczegolnie na zewnatrz.

Przemeczylem sie caly zeszly sezon zimowy, kupilem cale kola od x6+2tyg temu droga do uk. Jest twardziej niz na 315/35/20 nie rft. Poza brakiem komfortu co oczywiscie wplywa na ogolne odczucia prowadzenia nigdy nie moglem ich odpowiednio wywazyc, to chyba samych opon wina niz tego iz byly rft.

To zaloz nie rft i zobaczysz roznice.

Blad. Ja wlasnie pozbylem sie zimowych goodyear rft, nie szlo na tym jezdzic...Kupilem dunlop winter suv 5, inne auto.