kkx5

Zintegrowana pompa wodna ze wspomaganiem? A olej to nie silnikowy tylko plyn od wspomagania? To jedyne takie polaczenie w tym silniku.

Tak, sa.

Juz sprawdziles.

Tak, N20 mialo blad softu i powodowalo to zapalanie checka.

Radzimy kupic dpf i zostawic egr.

Ja nie kupuje jak jest syf pod maska. Czy umyty czy nie, wycieki zawsze widac. Jak sprzedaje to zawsze pod maska jest tak jak w srodku, czysto. Tylko ja nigdy nie sprzedaje syfu i gruza wiec moja opinia moze sie nie liczyc. Najbardziej draznia mnie ci co nie wiedza nic a odkrecaja korek wlewu szukajac przedmuchow, ktore zawsze sa, taka konstrukcja kazdej pokrywy zaworow w bmw. Idiotyzm.

Bzdura. Kazde moje auto ma silnik umyty. Nie nawidze syfu pod maska.

Do tego hasztag cos tam. Udajesz ze cos wiesz a nie wiesz nic o silnikach. Kupil ten co wiedzial a nie udawal ze cos wie.

Dwumasa.

Kolejny "dziwny" temat...

Pojawia sie coraz wiecej tematow zaczynajacych sie od slowa "dziwne"... u mnie jest inaczej... nie znalazem tego itp itd a tematy juz przewalkowane od lewej do prawej... Jak kontrolki sie zapalaja gdy ktos siada na fotelu pasazera, to co to moze byc???? Ludzie, tu nie trzeba sie nawet znac. MATA PASAZERA

Sa dwa egry. Elektryczny i pneumatyczny sterowany zaworem.

Rocznik....

Hmm, ciekawy przypadek. Internetowa pomoc sie chyba skonczyla. Musisz sie udac do kogos kto ogarnia bmw. Skrzynka jest przykrecona na 4ry sroby t20. Nalezy zdemontowac schowek aby sie do niej dostac.

No raczej.

Tak, ten w podsufitce. On odbiera sygnal z pilota. Musisz sprawdzic bledy jakie sa w cas.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=180627

Tu nawet Kaszpirowski nie pomoze z oczywistego powodu....

Pilota sie nie koduje. Jest na stale przypisany do cas. Masz problem z odbiornikiem sygnalu z pilota.

Od 6ciu lat na forum i takie pytanie. Przeciez kazdy dzial zaczyna sie od kupie....

Lepiej niczego nie ruszac tylko wszystko rozebrac i zobaczyc ta wtyczke i naprawic (co nie bedzie takie proste). Poruszanie moze spowodowac chec jazdy, "wszystko" dziala i odciecie pradu podczas jazdy ze skutkiem, sami sobie dopiszcie jakim...

Oj chyba masz 1sze bmw... Podejscie mi sie bardzo podoba. Nie istotne iz nie zgadzam sie z wyborem. Najwazniejsze abys byl z auta zadowolony i sprawial Tobie radosc a nie nam, marudzacym. Jesli wywalisz z glowy checi "podkrecania" wolnossaka a skupisz sie na utrzymaniu w dobrym stanie, why not....

Zejdz na ziemie. 325i cokolwiek nie zrobisz, nie ma zadnego startu do 335i, powtarzam, zadnego. Nie ma turbo, nie ma zabawy. Na twoim miejscu bardziej uwazalbym na 123d, bo przegoni kazda benze 3.0i bez turbo a nie starac sie porównywac do 335i. Moment obrotowy kolego.

Po co zakladac osobny topic skoro temat spalania oleju przez n53 powiela sie co chwile i konczy sie zawsze tak samo, jak spalal tak spala. 0.7/1000 to tak na prawde nie ma sensu wymieniac olej, wciaz jest nowy. :wink: Osobna sprawa jest rezerowowanie 20tys na naprawy. Po cholere takie auto kupowac? W m3 ladowac kase, zrozumie, w 325i, nie bardzo....

Nie musze czytac watkow. Za duzo tego przerobilem. 90% watkow sie powiela i ludzie szukaja pomocy z neta jak pacjent na edoktor. 318i jest proste a problemy stwarzaja ludzie co z neta chca naprawic swoje auto pod domem.