kkx5

O-ringi oem/dedykowane czy dopasowane jakies uszczelki?

Wyglada ze masz kilka problemow zupelnie ze soba nie powiazanych i jesli nie znasz n46 bedzie ciezko z tego wybrnac. Nie kreci to rozrzusznik/kable/cas, gasnie to cala gama vvt/rozrzad/vanosy, misfire to vvt/cewki/swiece.

Taki zielony to raczej nie jestes skoro za wymiane rozrzadu sie zabrales. Bledy wskazuja na zle ustawiony rozrzad ale skoro twierdzisz ze sprawdzales ponownie to problem lezy w vanosach, wymieniales uszczelki vanosow? Tych elektrozaworow?

A, B, C wszystkie sa takie same wiec to nie moze byc kryterium zakupu, 2009 118d to C.

Jesli jest cykniecie to cas odpala, masz brak +12v na glownym albo przebicie, sprawdzales glowny kabel w prawym nadkolu? Tam gdzie wychodzi z aku i przechodzi przez nadwozie?

Klema: ikonka poduszki: tak Klema: ikonka silnika : nie Inspekcja: google

W jakim obszarze poprawiony?

:search: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=193226&hilit=fotele#p1407801

Tak, swiatla h7 w tym modelu sa slabe. Wymiana na bi-led czy zarniki xnenon wymaga kodowania, inne napiecia. Teraz jesli chodzi o aspekt legalnosci, xenon wymaga spryskiwaczy i poziomowania, led (w f30 bynajmniej) nie wymaga spryskiwaczy wiec nie widze problemu w takiej przerobce.

C

W n47 tak, w n43 nie.

Ista koduje wtryski po swojemu i numery ktore tam widnieja sa "zaszyfrowane", jesli proces dopisania konczy sie prawidlowo, operacja jest zakonczona, nawet jesli finalnie, numery, po odczycie, sa inne.

Ten system byl dokladany do f25 nie zaleznie od wersji zawieszenia. Wiele osob robi retrofit ze wzgledu na funkcje ecopro. Robilem tych zmian wiele. Potrzebujemy ulozyc kabelek pomiedzy icm a wlacznikiem oraz zakodowac auto.

Tak dokladnie to co sprzedawca zatail? Masz dziure w tloku ktorej nie widziales? To do ciebie nalezy zbadanie stanu technicznego auta. Wszystko o czym piszesz jest widoczne golym okiem. Poza tym, to 18to letnie auto za 12tys....

To jest bmw klub PL.

Co chcesz miec?

Mam takie pytanie: po cholere wam 275,265 tyl 255/245 przod, w 320i? :duh:

Zostaw auto w serii. Taka dobra rada.

Nie, zawor regulacji cisnienia, na razie nie ruszaj. Masz duze przeklamanie odczytu. Pompa, fizycznie, nie moze, na wolnych, nabijac ponad 4bary.

12617549796 na real oem jest przeklamanie rysunku, nr8 to w realu nr9

Wymien czujnik cisnienia oleju.

No wlasnie, na takie manewry nie mam czasu.

No skoro tak twierdzicie, ok. Jakos tego nie widze bez opuszczania wozka a robilem wielokrotnie, odkrecic to mozna, zdjac stare mocowania z gum, wymienic i zamontowac nowe. Chyba cos zle robie skoro to takie proste.

Pasuja zamiennie.