robert0707

Z tymi fizycznymi pokrętłami od klimy troche przesadzacie. Ja osobiście nie pamiętam kiedy ostatnio regulowałem klimatyzacje w aucie. Od tego jest opcja Auto :wink: Co do lewarka, to się zgadzam, tutaj niepotrzebnie ucięli koszty. Co do całokształtu nowej deski, to nie powiem, że mnie porywa jakoś ten design, ale nie powiem również, że obecna deska to jakiś majstersztyk (zegary live cockpit są, mówiąc delikatnie, "średnio" wkomponowane w deskę).

Nowa 7 , aby jakoś wyglądała, to musi być w ciemnym kolorze i w shadowline. Wtedy jest nawet do przełknięcia

W końcu ktoś w tym BMW zmądrzał

Kolego, mam czajnik co ma 2l pojemności, resztę dopowiedz sobie sam :wink: Ten motor znalazł się w X5 tylko i wyłącznie przez "kreatywną" pseudo-ekologie. Sam silnik nie jest zły, jednak nijak nie pasuje do X5

Przy 5 litrach obstawiam na 99%, ze macie poziom na minimum, na fizycznym bagnecie. Elektroniczny wskaźnik jest mało dokładny. Sprawdzajcie fizycznym bagnetem poziom. Ja do tego silnika (co prawda w F10 mojej mamy, ale silnik ten sam) wlewam zawsze pełne 6l, a stan na bagnecie jest jakieś 2mm powyżej max, po obcieknięciu oleju do miski. Ten 1l, czy 0,5l oleju więcej, nie robi żadnej różnicy, jeśli olej się w miarę często wymienia. Natomiast przy długich interwalach, to już może robić różnice, w prędkości starzenia się oleju.

Dokładnie, 5l to zdecydowanie za mało ( będzie ledwo na minimum). Myślę, że serwisowa specyfikacja powstała przez inżynierów eko-tumanów lub zwykłą pomyłke :D Moja mama jeździ F10 LCI z tym silnikiem(B47), i zawsze wlewam tam 6l, przy zmianie oleju(jest minimalnie powyżej max)

Jesli to bedzie prawda, że G06 LCI będzie produkowane aż do 2028 roku, to znowu pojeżdżę 6 lat X6, zanim coś nowego zamówię :D

Atrapy wydechow to sa juz tak naprawde od obecnej G05(nie wszystkie wersje), gdzie w trapezowe „koncowki" wydechu w zderzaku, wchodzą cienkie rurki prawdziwego wydechu.

Jak na przedni zderzak podstawowy, nie wygląda to najgorzej Czekam z zamówieniem, gdy będą w końcu przyjmować na X6 LCI. Handlowiec twierdzi, że 9 lutego będę mógł już zamówić. Oby tylko nie spieprzyli czegoś w wyglądzie....

40i ma mieć 360 KM

Na miejsce na koła w bagażniku nie narzekaliście?

Oslona wlotu powietrza (osłona podszybia) Nr części 51717292396

Wciąż nie wiemy gdzie takie rabaty dają....

W którym salonie dostałeś ten rabat?

Gdzie taki rabat dają? Będę zamawiać X6 w lutym(polift) i nigdzie więcej jak 12%, na chwilę obecną, nie wchodziw grę.

Nie karmić trolla :mrgreen:

Po pierwsze to czy masz koło zapasowe? Jeśli nie to po co podnośnik :mrgreen: Dziś zdobyć części to żaden kłopot. Wykaz co mogłeś tam miec https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/71_0591-wyposazenie-pokladowe/i57382#part11 Na szybko śrubokręt, inne części też dostaniesz poza ASO jak poszukasz https://allegro.pl/oferta/oryginalny-srubokret-wkretak-bmw-7205344345

Mało prawdopodobne. Sprawdź jeszcze kostki przy module sterującym

Klapa ma być ustawiona na maksymalne otwarcie. Trzeba ściągnąć osłonę słupka D z lewej (pod nią jest kostka od siłownila) Siłownik demotujesz podważając metalowa sprężynkę po obu końcach i momtujesz nowy.

Na wadliwa chłodniczke jest akcja serwisowa, w razie gdyby zaszła potrzeba wymiany. Jej rozszczelnienie łatwo zauważysz po ubytku płynu chłodniczego. Jedzij spokojnie i nie martw się na zapas. Nic się nie zapali

Ten silnik to tykająca bomba. Poczytaj sobie na necie o przywarach silnika N63.

Poczekaj chwilę powróżę z fusów i dam Ci odpowiedź

Nie

Ale że co niby masz nie w porządku?

2 spinki najprawdopodobniej zostały Ci niestety ale z podsufitki (są tam 2 spinki w tylnej części) Na tej oslonie słupka występują tylko 2 klipsy, więc tu nic nie brakuje.