robert0707

te dekodery sa g..no warte. auto mialo jako jezyk pokladowy ustawiony niemiecki i pewnie dlatego ten VIN dekoder przekalamuje. samochod byl na rynek holenderski

Numer podwozia WBAWE31050P319670 Kod typu WE31 Typ 325I UL (EUR) Typoszereg E E92 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik N53 Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2008-11-27 Składanie Wyposażenie Kod S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2C5A LM RAEDER STERNSPEICHE 185 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 185 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) Kod S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD P7RRA DYNAMIC PAKET Pakiet Dynamic P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8S2A KODIERUNG ALARMSIGNAL Kodowanie sygnału alarmowego S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu Kod S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Auto z Holandii. Dowiedz sie jaki mialo nr rej w Holandii to sprawdzisz przebieg. A mysle ze bedzie co sprawdzac :D Brak skory w tym aucie to troche dziwnie wyglada

powinna zrobic sie sama, jesli nie czujesz spadku mocy to z dpf powinien sam sie oczyscic

zapewne po tezszym dzwonie. odcieni lakieru to na niej kilka jest :mrgreen:

zaden oszolom, a kolego pieczek musi chyba douczyc sie angielskiego :wink:

ale strucel, naprawde chcesz kupic to auto? no chyba, ze do crash testu :D

zeliwny

co tam dwumas, 2k i masz spokoj.patrz na to w jakim stanie jest cale auto i jaki ma realny przbieg

ten CC nie jest najgorszy, wszystko co zostalo uszkodzone mozna wymienic. nic nie trzeba szpachlowac i naciagac. mysle, ze jesli zlozone fachowo, to mozna sie pokusic obejrzec to auto

podmienialiscie przeplywke?

nie wyglada zle, zdjecia tak zrobione ze nic na nich nie widac obejrzec zawsze mozna

z calym szacunkeim ale nie jest w porzadku, mierzylem wiele E60 i grubosc oscyluje w granicach 80-120um niektore marki maluja "grubiej" ale w E60 jeszcze sie nie spotkalem z oryginalnym laikerem gdzie byloby 150um

150um swiadczy o ponownym przelakierowaniu. dobrze sprawdz to auto i nie napalaj sie powodzenia na ogledzinach :mrgreen:

ja mam grubosc miedzy 89-110 um auto 100% w oryginale, kolor titansilber matallic

takl samo jak po holendersku, dunsku , norwesku i szwedzku :D

taki sam, bo caly przemalowany :mrgreen:

a co jest po angielsku?

bo takich ekspertow mamy, albo celowo tego nie zamiescil. ja bym do Dekry napisal o tym bo ta ekspertyza to sobie mozna du..e podetrzec

dwumas raczej juz wymieniany powinien byc. wiele e60 widzialem i zadna z oryg dwumasem powyzej 250tys z turbina nie ma reguly. ja mam ok 280 tys i pompuje az milo. i nie widac jej konca :mrgreen:

kiera i lewarek obszyte co moze swiadczyc o przebiegu wiekszym niz jest na odometrze :wink: ja mam w 530d 280tys i kiera ma praktycznie niewidoczne przebarwienia a mieszek lewarka wyglada dalej jak nowy ogolnie auto jak za taka cene lalka na pewno nie bedzie, no ale cos za cos. co mnie gryzie to zwykle taborety w srodku a na zewn. dolozony M pack :roll: PS flegi od 7er

Auto jest podmeczone w srodku, no ale cena mowi sama za siebie :wink:

czy slaby to nie powiem, mam i 3,0 i 2,5 i jakiejs zabojczej roznicy nie widze w dynamice widze za to roznice w spalaniu na korzysc 2,5 :mrgreen: jesli 2,5 jest za slabe dla Ciebie to i 3,0 bedzie za slabe :wink: acha i przynajmniej u mnie 2,5 pracuje znacznie ciszej :roll:

raczej szumienia :wink:

chodzi troszke glosnawo, ale jak na przebieg to calkiem w normie

w/g mnie slabo beda wygladac na E60