ra1406

Mi kiedyś w ASO powiedzieli ze to pompka wody tak sobie buczy. Nie bardzo chce mi się wierzyć ale cóż, tak mi powiedzieli.

Panowie wybieram się do Poznania 13 lipca. Chcę kupić sobie kask - czy możecie polecić jakieś miejsce w Wwie gdzie się wybrać po taki zakup? I w ogóle czym sie kierować, na co zwrócić uwage, co polecacie? Zakładam regularne odwiedzanie toru powiedzmy 3 razy w roku.

nie pierwszy raz panowie z ASO wykazali sie wiedza w zakresie diagnostyki bmw, rownie dobrze mogliby skody serwisowac i efekt bylby ten sam, przy calym szacunku dla skody

ja u siebie odlaczalem przyciski z listwy przy wlaczonym aku i nic takiego sie nie stalo. Dziwne. Sprawdzales na drugiej parze kluczykow?

mistrz cietej riposty :-)

to ciekawe - bmwhat z iphonem po bluetooth nie bedzie dzialac?

nagraj plyte z wolniejsza predkoscia, zmien marke plyt ktorych uzywasz, sprawdz z inna plyta mp3. Jak to jest CDRW a nie CDR to sprobuj z CDR

tam raczej nie polamiesz. Listwa ozdobna siedzi na kilku (chyba 4) dosc solidnych stalowych bolcach

Eibach model "pro-kit" to właśnie najbardziej "lightowe" rozwiązanie i jak piszesz generalnie nie jest problemem użycie ori amorków. Ja swoje kupowałem na czescidobmw. Widzę że wysłałeś tam już zapytanie - to jest dobre źródło gdybyś się zdecydował.

Temat opanowany. Przełożyłem panel ze starego boczka. Dla potomnych: panel trzymany jest czterema metalowymi zaczepami (po dwa na stronę --> zdjęcie). Wystarczy nacisnąć na zaczepy z jednej strony i wysunąć panel do góry. http://img6.imageshack.us/img6/3320/panelsterowaniaszyb.jpg

hmmm przyjrze sie jeszcze ale mialem wrazenie ze to niezle trzeba rozbebeszyc zeby przelozyc

Panowie, jakis czas temu wymienilem sobie fotele na sportowe. Mam auto pre-lci, ale fotele sa z modelu lci. Dopiero teraz znalazlem czas zeby zmienic boczki, no i okazalo sie ze po wymianie boczka w drzwiach kierowcy nie dziala mi regulacja lusterek. Panel jest identyczny wtyczka pasuje bez problemu. Szyby dzialaja, tylko lusterka nie. W czym jest problem? Przepialem z powrotem stary boczek, dzialaja ok... Lusterka mam skladane, fotochromatyczne.

minimalna temperatura wydechu zeby w ogole uruchomilo sie wypalanie dpf to 200 stopni (jeden z warunkow), wiec jak parzy, to dobrze - tak ma byc. Nie szukajcie na sile usterek.

zmierzylem - odleglosc to 4 cm. tak jak koledzy pisali - ta rura sie wulkanizuje i z czasem twardnieje, peka i traci elastycznosc. ja swoja wymienilem w ub roku, koszt znikomy. prawdopodobnie dlatego tej starej nie mozesz spasowac. Jak musisz x tyg czekac (pytales w innych aso? ew allegro) to sprobuj zalepic np szeroka tasma izolacyjna nieszczelnosc i powinno tak prowizorycznie troche czasu wytrzymac

no tak ale wtedy powinien tez co najmniej sprzeglo wymienic na mocniejsze. Taj jak kolega pisal - regeneracja to jedna z opcji, ja u siebie wymienilem na nowa, zamknelo sie w 5 tys pln. Padla u Ciebie przy dosc nieduzym przebiegu - jestes pewien tych 112kkm? Auto bylo poprawnie uzytkowane, bez palowania na zimnym silniku, z chwila na ochloniecie turbiny po mocniejszej jezdzie? Jak czesto wymieniales oleje/filtry? Miales chipa?

nadkoli nie zmieniasz. Pozostala Ci jeszcze tylna klapa, tylne lampy i lusterka. No i progi jesli chcesz zmienic swoje na mpakowe. Drobny detal do zmiany w srodku to przycisk start/stop ktory troche inaczej wyglada w lci. popatrz tez na forum bo byl ten temat poruszany juz.

nic sie nie stanie, oba sa dobre, o ile sa oryginalne i trzymaja parametry jakosciowe zgodne z norma dla Twojego samochodu. Gwarantuje Ci ze jako "zwykly" uzytkownik w 99proc przypadkow nie odroznisz czy masz 0w40, 0w30, 5w30 czy inny

a z tym odstajacym panelem klimy na pierwszym zdjeciu w ogole da sie otworzyc schowek/popielniczke?

Mam inny silnik więc być może u Ciebie w 318i tak jest, ale nawet jeśli to zdjęcie filtra kabinowego też jest prostą robotą - odkręcasz kilka śrubek, reszta jest elegancko na wcisk.

No to rób i zdaj relację jak wrażenia :) powodzenia :cool2:

Chip jak chip. Jeśli wykresy z hamowni nie kłamią to jest ok. Przyrosty ok 30% są dość standardowe i w miarę bezpieczne. Osobiście nie wierzę w deklaracje o zmniejszeniu spalania - i tu, i przy jakichkolwiek innych chipach. U mnie po chipie nawet jak jezdze spokojnie to na pewno spalanie nie spadlo, w najlepszym razie nie zmienilo sie. Po chipie będziesz miał na pewno bardziej obciążoną turbinę, sprzęgło i dwumasę. Pytanie jak się sprawdzają rozwiązania typu powerbox w E9x w porównaniu z chipem rozumianym jako "ręczne" przeprogramowanie ECU - nie wiem. Na pewno zaletą jest to że w razie potrzeby (auto na gwarancji) można to od razu wypiąć. Mimo to ja bym się chyba wolał wybrać do jakiegoś ogarniętego tunera i zrobić u niego. To też często będzie gotowiec, może z minimalnymi modyfikacjami (nie oszukujmy się) ale przynajmniej ktoś kumaty oceni czy auto się do tego nadaje. Zastanawia mnie czy komputer gdziekolwiek zapisuje informacje o "ponadseryjnych" osiągach silnika - jak wstawiłem kiedyś auto do ASO w austrii to od razu po zczytaniu danych z kluczyka powiedzieli mi że ma chipa - skąd oni mogli to wiedzieć?!

@kasprzyk19: a jakie masz et felgi? ja mam 17 calowe felgi o szerokosci 8 cali (styling 185, et 34). Do tego opony o szer 225. Z tylu mam dystanse 20 mm. Leza idealnie. 25 mm tez by podeszly, ale raczej nie wiecej.

mowisz o plaatikowej gornej oslonie? ona siedzi na srubkach (u mnie na dwoch), po odkreceniu po prostu zdejmujesz, nie ma tam filozofii zadnej glebszej

napisz kto, moze komus sie przyda na przyszlosc :-) wersja si ktora masz cieszy sie roznymi opiniami, to rzadko spotykany silnik, moze napisz pare zdan jakie masz ogolne doswiadczenia z tym samochodem?

Masz DPFa?