ra1406

@volki dlaczego napisales ze "dystansow wolisz unikac"? i drugie pytanie - jak chcesz zrobic "karbonizowanie dachu"? chcesz obkleic go folia czy jest jakas bardziej wypasiona metoda?

tez tak mam u siebie w 320d

@pablo294 moze to work in progress bylo :-)

wg mnie tlumaczenie ze "bmw czesto ma mniej mocy" i ze masz spadek przex xd jest infantylne. a 220 kkm to wcale nie tak duzo. podlaczylbym w pierwszej kolejnosci INPE i na live data zobaczyl parametry pracy silnika - cisnienie na wtryskach, przeplywomierz, itp. Turbo masz sprawne?

Moim zdaniem żółty to żółty. Jak chcesz beżowy to więcej zabawy - trzeba by kupić pewnie zestaw kolorów tego dipa (nie w sprayu, http://www.plastidip.com/home_solutions/Create_Your_Color_Kit), wymieszać w odpowiednich proporcjach żeby otrzymać beż i wtedy pistoletem natryskowym nanieść. Zobacz też ten wątek: viewtopic.php?f=15&t=192661 Jeśli faktycznie trzebaby mieszać te kolory to chyba lepiej poszukać tunelu na allegro (http://allegro.pl/bmw-e90-e91-tunel-podlokietnik-telefon-usb-aux-in-i3181574610.html). Koszt pewnie taki sam albo taniej a niepotrzebnej zabawy mniej.

Akumulatory AGM ktore sa w tych modelach powinny wytrzymac znacznie dluzej niz 5 lat, tak przynajmniej czytalem w paru miejscach...

Plastidip. Z kolorem nie pomoge. Produkt maja np w showcarshine.pl

jak chcesz 18 to faktycznie nie jest to tania opcja :-/ jak chcesz kompromisowe rozwiazanie to poszukaj nowych ale markowych felg w cenie ca. 700-800 za sztuke (patrzac na felgi.pl ceny zaczynaja sie od 500-kilkadziesiat pln). kolega Vermillion z forum zajmuje sie zawodowo felgami, moze moglby podpowiedziec jakie marki bylyby rozsadnym wyborem przy okreslonym budzecie. Jak bardzo bedziesz chcial to zawsze mozesz zalozyc dekielki od bmw :-)

zagadaj sprzedajacego czy by sprzedal bez opon i popros o dokladniejsze zdjecia samych felg ewentualnie. Moje (wprawdzie 17) tez byly wystawione z oponami, dogadalem sie bez problemu ze sprzedajacym ze kupie same felgi - tez nie chcialem opon uzywek.

Totalna lotería. Mam paru znajomych jeżdzących na "chińczykach" i od kilku lat wszystko ok, słyszałem jednocześnie o wielu przypadkach gdzie felgi nie wytrzymały konfrontacji z pierwszą lepszą dziurą. Napisem "Made in Italy" bym się za bardzo nie sugerował, pewnie wszystko jest robione w Chinach, we Włoszech dodają grawerowanie albo malują i pakują a potem piszą "Made in Italy". Ja bym chyba wolał kupić używane ori felgi (też kiedyś stałem przed tym dylematem i tak właśnie zrobiłem). Pytanie też na jakich oponach chcesz jeździć. Te z aukcji felgi są 8x18". 8 cali jest ok na oponę 225, ale na 255 powinna być szersza felga (9 cali najlepiej).

Tacy fani modelu się zdarzają :) Polecam ten wątek: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=131416 Gość miał identyczny pomysł - dołożyć idrive'a i nawigację do "gołej" wersji E90. Ten wątek jest długi - na początku forumowicze pukali się w czoło a potem z każdą kolejną stroną jak koleś zaczął robić z tego DIY i wklejać zdjęcia to nabierali coraz większego respektu. To najlepiej udokumentowany DIY w tym temacie na jaki dotychczas trafiłem. Niestety ilość pracy i koszta dyskwalifikują tą operację, według mnie oczywiście. Dla zachęcenia tak wyglądał środek w czasie wymiany bebechów: http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=364325&stc=1&d=1269878187

DPF raczej nie umiera tak nagle - wczesniej sa kontrolki, czasem zamulenie, no i nastepuje to bardziej stopniowo. Mi nigdy przy wypalaniu dpf tak nie dymil. Z drugiej strony jak padlo mi turbo to jedynym objawem bylo mega duze zuzycie oleju, jakiegokolwiek dymu wtedy nie bylo (wg mechanika wlasnie dlatego ze mam sprawny dpf).

pompa dodatkowego obiegu wody nie ma z tym zwiazku. Ona przyspiesza rozgrzanie kabiny i silnika na poczatku (korzystajac z tego ze uklad wydechowy w zasadzie od razu jest goracy) oraz sluzy do funkcji REST

Tu jest ciekawa fotorelacja z zamiany lewarka z automatu pre-lci na lewarek z M5 SMG. http://www.team-bhp.com/forum/modifications-accessories/81524-diy-bmw-e90-pre-lci-m5-smg-knob-retrofit.html

mi się wydaje że autorowi wątku zależy nie tyle na funkcji nawigacji co na dołożeniu idrive'a i dodatkowego ekranu na kokpicie dzięki któremu deska wygląda bardziej bajerancko :)

Hmmm, a czego oczekujesz? bo jesli piszesz ze patrzyles zarowno na silniki rzedu 129KM, 150KM (to samo co 163KM) i 218KM to sa to diametralnie rozne osiagi i odczuwalne roznice. Musisz sobie odpowiedziec najpierw na pytanie co jest dla Ciebie priorytetem. Ja mam 150KM/163KM zchipowane na 198KM, do miasta super. Na europejskie trasy (poza Niemcami) też. Na niemieckie trasy czasem przydałoby się nieco więcej mocy. Na polskie w sumie też gdyby było lepsze przyspieszenie to bym nie pogardził, choć jest generalnie do zaakceptowania.

Masz zapchany filtr. Przejedz sie w trasie z godzine z predkoscia powyzej 80 kmh, obroty najlepiej powyzej 2000, utrzymuj w miare stala predkosc. Wczesniej sprawdz czy masz sprawny termostat (zobacz temp plynu chlodzacego w ukrytym menu w pozycji 7) - na rozgrzanym silniku powinienes miec ok 90 stopni. Aby spelnione byly warunki do wypalaniab dpf potrzebne jest min 75 stopni.

ten dodatkowy kabel jest do aktywnych zaglowkow ktore sa w fotelu lci, ale nie w pre-lci. poniewaz dzialaja pirotechnicznie, pali sie kontrolka airbagu. Nie wiem jednak jak to ominac. Sam fotel mechanicznie bedzie pasowac p&p.

z doswiadczenia wiem ze nie konczy sie na jednej ;-) apetyt rosnie w miare jedzenia :-)

mam tak samo, moim zdaniem naturalna sprawa jak stoisz w korku i czesto przyspieszasz / hamujesz lub gdy stajesz po szybkiej jezdzie

aktywne zaglowki polegaja na tym ze w momencie wypadku i ich aktywacji zaglowek zmienia kat pochylenie i (chyba) przesuwa sie zeby zminimalizowac ryzyko obrazen. aktywowane jest ladunkiem pirotechnicznym i po to ten kabelek

lci to model bmw e9x po lifcie (z ktorego roku masz auto?). nie mozesz wyciagnac zaglowka prawdopodobnke wlasnie dlatego ze jest tam ten kabelek, jak wyciagniesz na sile to go wyrwiesz. wiem bo nieswiadomy tego sam wyrwalem to u siebie po przekladce foteli (wstawialem sportowe z poliftowego auta, ale nie wiedzialem ze nie da sie tam zdemontowac zaglowka i wyrwalem ten kabel, na szczescie u mnie i tak by nie dzialal).

tam poza swiatlami o ktorych piszesz mozesz tez ustawic czy maja Ci sie same drzwi zamykac i czy gdy je otwierasz z pilota to czy maja sie otwierac na raz wszystkie czy na dwa razy - najpierw tylko kierowcy a potem calosc. To sa te "kreski". pozdr

Jak zlodziej ogarniety to od dawna juz ten link i pomysl zna. Ale wiesz, jak dzialasz pod presja czasu to raczej nie zastanawiasz sie dlaczego Ci sie nie chce nowy kluczyk zakodowac tylko odpuszczasz. Mam nadzieje w kazdym razie.

zalezy od wielu rzeczy - rodzaju nawierzchni, opon, sily hamulcow, masy samochodu...