Krzycho

Jak już coś to nie inwestuj w M40 a lepiej M43 bo jest z nim dużo mniej problemów. Jak już pisałem wcześniej - leszcze lepszym rozwiązaniem byłoby M42 lub M44 czyli 1.8Is. Co do mechaników w Koszalinie to przekonałem się o tym w zeszłym roku kiedy kolega miał pęknięty wtryskiwacz. Większość warsztatów wymienia tylko paski klinowe, olej itp. a reszta nastawiona jest na zdzieranie kasy z turystów w inny sposób.

Ja poszedłbym w stronę wymiany silnika. Jeśli chcesz o takich samych osiągach to oczywiście M43B16, ale myślę że lepiej już na M42 lub M44. Zawsze to większa frajda z jazdy a 40KM robi różnicę.

moja M43B16 pali około 13l lpg po mieście...ale nie jeżdżę spokojnie

Nie jestem w 100% przekonany ale wydaje mi się, że jadąc na gazie kiedy redukujesz biegi hamując silnikiem auto nie powinno spalać gazu tak jak w przypadku jazdy na Pb. Chyba powinien za to odpowiadać sterownik od lpg. To samo przecież pokazuje ekonomizer. Co do spalania 316 to przecież do najniższych nie należy... niektórzy nawet twierdzą że jest wiekszę niż w 320 :lol: sam jeżdżę na gazie i bardzo podoba mi się jego cena :8)

Tapicer wziął 150zł ale liczył jakoś dziwnie nie za 2 elementy (siedzisko i oparcie) tylko jakoś po swojemu. Teraz wiem, że mógłbym to zrobić sam bo jakiś czas temu wymieniałem ramę oparcia i wiem już jak łatwo to rozebrać i poskładać.

W swojej E36 też miałem mocno przetarty fotel kierowcy. Kupiłem fotel pasażera z identyczną tapicerką bo był tańszy i dałem tapicerowi do przełożenia gąbek razem z tapicerką. Teraz zrobiłbym to sam bez problemu...

Mechanik twierdzi, że to wina wahacza bo dokładnie przejrzał całe zawieszenie. Dodatkowo muszę wymienić przednie amorki więc niezłą kwotę trzeba szykować jednorazowo. Dobrze, że tył mam już za sobą.

Na pewno cały wahacz ponieważ prawdopodobnie jest trochę wygięty. Mam delikatna różnicę długości przestrzeni między kołem a przednią i tylną częścią nadkola z prawej i lewej strony auta.

Witam, muszę wymienić prawy przedni wahacz w swoim aucie i zastanawiam się czy te elementy można wymieniać pojedynczo czy parami, to znaczy czy trzeba jednocześnie też wymienić lewy? Drugie pytanie dotyczy producenta wahaczy: brać pod uwagę tylko Lemfordera i Febi czy jeszcze jakieś tańsze firmy są warte uwagi?

Dzisiaj w końcu założyłem standardowe sprężyny Lesjofors [42 084 03]. Komplet na tylną oś kosztował mnie 230zł. Co ciekawe, wg katalogu powinny mieć 244mm wysokości natomiast wg mnie jest 240, czyli są krótsze niż moje stare sprężyny ale auto teraz stoi na prawidłowej wysokości. W dodatku udało mi się je wymienić samemu (to znaczy z pomocnikiem ;-) który stawał na przedłużce klucza nasadowego w celu dociśnięcia osi w dół) bez żadnych specjalistycznych narzędzi. Tylko wspomniany już solidny klucz nasadowy w celu odkręcenia dolnego mocowania amorka. Zastanawiam się czy powinienem pojechać na sprawdzenie zbieżności, którą miałem ustawianą jakiś rok temu na obu osiach, ale teraz wymieniałem amorki i sprężyny na tylnej osi.

Trudno wymagać gwarancji na coś co jest praktycznie w całości złożone z używanych części...

To nie ten dział kolego na takie posty :!:

Cena całkiem przyzwoita. Tylko pytanie czy to za montaż manualnej czy klimatronic też się łapie? Biorąc cenę zestawu manualnej klimy z allegro (jeśli trafi się rzeczywiście pełny zestaw) około 700zł + nowy osuszacz chyba coś około 150zł to już warto się zastanowić. Tylko znając życie trzeba będzie dokupić jakieś plastyki itp.

Faktycznie moje niedopatrzenie :duh: :)

Tylko że kolega suchy 316i jak na razie nic nie wspomniał o instalacji lpg :wink:

A pozostałych nawiewów nie trzeba zmieniać?

Też niedawno dowiadywałem się o koszt takiej usługi - jeśli dostarczę wszystkie części to montaż wyniesie 1200zł a cała kwota powinna się zamknąć w okolicach 2500-3000zł... :duh:

Albo może wystarczy wyjąć bezpiecznik od instalacji gazowej.

W kolektorze jest pewnie jeszcze więcej tego syfu ale tam to można chyba tylko przepłukać.

sobiech211 czym i w jaki sposób czyściłeś przepustnicę? Co do uszczelki tylnej szyby tu u mnie niektóre narożniki powypadały i prawa część uszczelki też gdzieś zginęła :cry: zamierzam kupić oryginalna uszczelkę szyby i jakoś to wymienić albo komuś zlecić.

A ie orientujesz się czy jest to II generacja czy wtrysk sekwencyjny?

No i co z tą jakością? Z tego co się orientuję to K+F i Lesjofors to ta sama półka...

Powyższa wypowiedź dotyczyła akurat wzmocnionych sprężyn kolego ;] Poza tym Lesjofors i K+F chodzą w bardzo zbliżonych cenach.

Mam jeszcze 2 pytania do kolegi prl: :) - Czy masz pewność co do wymiarów standardowych sprężyn K+F? - Czy masz może zdjęcie jak wygląda Twoje auto po założeniu wzmocnionych sprężyn?

Z tego co doświadczyłem wiem że Lesjofors nie udostępnia nigdzie (net, katalogi, broszury, ulotki itd.) wymiarów sprężyn. Link do katalogu Lesjofors :-) na samym końcu podane są też wymiary.