LukaszPL

Bylo juz o tym dosc sporo. :search:

Bylo juz o tym na forum. W skrocie sposob przeliczania oktanow paliwa jest inny w Europie i inny w USA.

Material sam w sobie jest porazka. Elementy samochodu powinny byc wykonane z odpowiedniego plastiku.

Moja rada to rowniez 328...lepiej 330 a jeszcze lepiej M3 :mrgreen: E46 2.8l faktycznie duzo nie pali. W zimie przynajmniej litr paliwa wiecej niz w lecie. W moim przypadku jazda mieszana, krotkie odcinki, srednia w tej chwili wynosi 14.3 litra na 100km. Aby to auto naprawde malo palilo potrzeba sie nauczyc jazdy ekonomicznej i tak jak pisze el Presidente da sie zejsc do 10l bezproblemowo.

Zeby podlaczyc audio potrzebujesz przejsciowke sygnalu audio wychodzaca z komputera na "balanced audio" wchodzace do wzmacniacza. Urzadzenie typu SVEN4 nadaje sie do tego znakomicie. Zasilacz jest skomplikowanym urzadzeniem szczegolnie w komputerze samochodowym. Ja uzylem gotowego produktu OPUS 150W delikatnie przerobionego do wlasnych potrzeb. Zasada jego dzialania jest prosta podlaczasz 12V i mase z akumulatora oraz sygnal sterujacy zalaczaniem (rowniez 12V) pochadzace z jakiegos zrodla na ktorym pojawia sie napiecie po przekreceniu stacyjki. Rowniez wylaczanie jest automatycze wykorzystujace podobna zasade jak w zwyklym PC po nacisnieciu przycisku Power na obudowie komputera. Ustawiajac odpowiednio Windoze mozna ja zmusic aby po przycisnieciu przycisku power zrobila zamkniecie i wylaczenie systemu. Zasilacz ma ustawialny czas na calkowite odciecie zasilania (z reguly 10 sek wystarcza na calkowite zamkniecie systemu). Czyli po wylaczeniu zaplonu zasilacz wysyla sygnal o wylaczeniu komputera, sam zasilacz jeszcze przez 10 sek podtrzymuje napiecie aby bezpiecznie wylaczyc system. Po uplywie 10 sekund kiedy kiedy system jest juz wylaczony zasilacz automatycznie odcina zasilanie z akumulatora. Jezeli chodzi o HDD to najlepeij jest uzyc HDD z laptopa. Same w sobie tego typu twarde dyski maja lepsza odpornosc na wstrzasy. Do tego dobrze jest zbudowac odpowiedni resor ktory bedzie tlumil drgania twardego dysku. Mozna wykorzystac do tego celu: gume, sprezysty pasek blachy, amortyzatory samochodow RC, sprezynki etc. Wszystko zalezy wylacznie od wyobrazni i odpowiedniego podejscia.

a jaki koszt takiej wymiany??? Pod warunkiem ze lipne oryginaly bedziesz zastepowal kolejnymi lipnymi oryginalami.

Zasilanie podciagniesz z komory silnika z terminala akumulatora. Najlatwiejsza droga jest kanal biegnacy w srodku bialego pudelka w ktorym znajduje sie miedzy innymi ECU. Zdejmij plastikowe oslony biegnace miedzy kierownica a pedalami. W lewym dolnym rogu powinienes zauwazyc kanal zrobiony z bialego plastiku ktory wlasnie laczy sie z elementem pokazanym na zdjeciu. Po stronie pasazera zasilanie najlatwiej podciagnac rowniez z terminala podobnie jak jest to pokazane w tym poscie

Tak da sie przeniesc panel sterowania klimatyzacja w miejsce zaraz nad zapalniczka. W ASO dostaniesz potrzebna czesc, wystarczy tylko zamowic obramowke panelu nawigacji dla modelu z fabryczna nawigacja.

Jeżeli nie będzie to oryginalne radio BMW, to nie będzie sterowania z kierownicy. Zalezy oczywiscie jakie radio; w niektorych stosujac odpowiedni interface da sie to zrobic i dziala to wysmienicie. Dla przykladu moj carputer ma sterownaie wlasnie z kierownicy i wykorzystuje wszystkie przyciski.

Jezeli bedziesz wymienial pompe wodna to tylko i wylacznie na nowa. Koszt pompy wodnej nie jest nie wiadomo jak duzy. Nie baw sie w uzywane, regenerowane i z malym przebiegiem zuzywalne elementy silnika. Stare to sa dobre ale tylko wino i skrzypce. :twisted2:

Zapomnialem ze masz sedana. W coupe klamki sa inne niz w sedanie do mnie pasowala zaslepka z angielskiej wersji e46 (strona pasazera nie ma zamka)

Rownie dobrym zrodlem jest e90post.com lub e90fanatics.com ;-)

Za schowkiem nad zapalniczka masz za malo miejsca aby wcisnac tam fabryczny DVD player. Aby to tam weszlo nie obejdzie sie bez ciecia i klejenia instalacji nawiewu ktorej czesc sie tam znajduje. IMHO gra nie warta swieczki. Zainstaluj go w miejscu gdzie masz oryginalne radio. Istnieja na rynku maskownice ktore w miare przyzwoicie :? wkomponuja tego typu dvd player w konsole. Mozesz oczywiscie podlaczyc go pod wzmacniacz fabryczny wykorzystujac np SVEN4 lub omijajac wzmacniacz wykorzystujac wzmacniacz w dvd playerze. Dobrym zrodlem "co jak zrobic" jest forum fanatykow e46 (szczegolnie ten dzial)

Czyli odobnie jak ja. W moim przypadku bylem zmuszony bo zlodziej wyrwal mi oryginalny zamek. Czy zabezpieczyles otwor w zamku jakims metalowym pretem? Jezeli nie to wystarczy nawiercic dziurke w plastikowym dekielku i samochod otworzy sie srubokretem. :twisted2:

Pozwolę sobie z tym się nie zgodzić :D Po paru testach SMG wydaje mi się, że nie posiada większości zalet manuala i automatu, a wad aż nadto ... Z4, nowe trojki maja skrzynie SSG ktora ma sie nijak w porownaniu do SMG z E46 M3. :cool2:

Zacytuje reklame tego produktu na allegro: Nie wyrzucaj swych pieniędzy w błoto! :twisted2: Niezaleznie z czego ten pret jest zrobiony 15000mcd diody sa za slabe aby oswietlic wystarczajaco ten ring. Owszem bedzie widoczny ale tylko w nocy. Kolejny cytat: Kup oryginalny produkt najwyższej jakości, który zapewni Ci 100% pewność i satysfakcję! I to jest bardzo dobrze powiedziane. Kup produkt sprawdzony ktory da ci 100% pewnosci ze w twoich swiatlach beda swiecily ringi.

Dodatkowo mozesz doinstalowac do fabrycznego alarmu sensor drgan. Alarm e46 nie jest standartowo wyposazony w tego typu udogodnienie. Ciekawym rozwiazaniem jest rowniez modul powiadamiania na telefon komorkowy o zalaczonym alarmie. Nie musisz sie martwic ze ktos skubnie twoje E46. Teoretycznie jest nie do odpalenia (chyba ze zlodziej przyjdzie ze swoim wlasnym ECU). Pozostaje zaladowywanie samochodu na platforme, tego typu czynnosc zalaczy jednak alarm w samochodzie.

Oczywiscie mozesz cos takiego zalozyc pod warunkiem ze beda to oryginalne elementy zrobione z odpowiedniego plastiku (Poly, ABS). Fiberglass-u nie zakladaj bo nie dosc ze elementy sa kiepsko pasowalne to na dodatek jako ze malo elastyczne latwo podatne na odprykiwanie farby.

Wystarczy tylko umiejetnie dbac o Turbo i od czasu do czasu gruntownie go serwisowac. Wymiana na nowe tez nie jest nie wiadomo jak bardzo kosztowna, Przy ewentualnej wymianie zawsze mozna go zastapic jakims lepszym zamiennikiem ;-)

Kazda transmisja ma wady i zalety. Jezeli mieszkamy w rejonie gdzie panuje duzy ruch, czeste korki na drodze to warto posiadac automata. Swietnym kompromisem jest transmisja SMG, nie posiada wad automata a posiada zalety biegowki. Tez zauwazylem to samo.... czym czlowiek starszy tym bardziej szuka wygod. :lol:

Kupujac diesla nie bedziesz tesknil za benzynowym silnikiem w trojce?

Nawet wolnossace M5 nie wypada zle w porownaniu z RS6. Czasy RS6 Czasy M5

306HP czyli terytorium obecnego M3 :-) Na pewno z biegiem czasu bedzie mozna malym nakladem podkrecic go o kilkadziesiat HP ;-) PS. Zaczynam zbierac fundusze na nastepce mojego e46 ;-)

Nie rozumiem jak mozna jezdzic BMW po kraweznikach :duh: przeciez wystarczy podjechac kawalek dalej i znalezc rozsadne miejsce do zaparkowania samochodu. Uczepianie sie jednym kolem na krawezniku jest chyba bardziej niezdrowe dla samochodu niz przypalenie gumy od czasu do czasu przy ostrym ruszaniu. :norty: Oprocz "NIE" na palenie gumy klub powinien powiedziec "NIE" na jazde po kraweznikach.

Nie wiem jak europejskie S4 2.7bt ale hamerykanskie ma tylko 250hp i nie jest nie wiadomo jak szybkim samochodem. Hamerykanskie e36 M3 pokonuje S4 bezproblemowo. Na autostradzie przy predkosciach przekraczajacych 200km/h 328 (pomimo ze ma 50hp mniej) nie ma problemu utrzymac sie z S4. e39 540 pokonuje S4 bez najmniejszego problemu. Przewage S4 posiada tylko i wylacznie przy wyscigach ze startu zatrzymanego. Audi S4 wyprodukowane w latach 1993-1999 ma kiepsciutkie osiagi: 0-60 6.5 sek 1/4 mili 15.1 sek Audi S4 z lat 2000-2004 jest nieco szybsze: 0-60 5.5 sek 1/4 mili 14.1 sek Dla porownania 540 6-spd 0-60 5.5 1/4 mili 14.0 sek E36 328is 0-60 6.2 1/4 mili 14.6 sek E46 328ci 0-60 6.5 1/4 mili 14.9 sek Tak czy inaczej i tak najszybszym seryjnie produkowanym samochodem jest Audi :mrgreen: Veyron