LukaszPL

W podlokietniku miedzy fotelami jest drugi port USB.

Procedurę czyszczenia nagaru z zaworów dolotowych można wykonać we własnym zakresie. Jest kilka DIY na necie jak to poprawnie zrobić oraz jakie narzędzia w tym celu wykorzystać.

Silniki N55 są takie same czy to w Europie czy w USA. Świetny wybór jeżeli chodzi o silnik w E92.

Wszystkie xdrive e90,e92,e93 maja takie samo zawieszenie. (Przynajmniej te na rynku USA). Bilstein HD ostatnio instalowalem razem z fabrycznym sprężynami.

Jezdze od wielu lat modelem coupe 2011 335i xdrive (N55 silnik). Piekna maszyna ktora swoje zdolnosci pokazuje dopiero po konkretnym tuningu. Goraco polecam. :8)

N55 335i xdrive .. MHD (2+map) , 7.5" intercooler, charge pipes, downpipes, opony michelin pilot sport PS2 .... 4 sek od 0 do 100km/h.... prędkość maksymalna ponad 310 km/h

Posiadam coupe 335i xdrive z roku 2011. Jezdze nim prawie dwa lata. Jak do tej pory (odpukac w niemalowane) zero problemow. Przyjemnosc z jazdy o wiele wieksza niz ta ktora mozna miec w przypadku silnika bez turbo. :wink:

Wkrotce sie pojawia nowe, lepszej jakosci zdjecia. Pogoda nie rozpieszcza wiec sesja zdjeciowa z prawdziwego zdarzenia przesunieta w czasie. :wink: Brakuje M pakietu, 19" felg, parktronic-a . Ze wszystkich opcji najwieksze wrazenie zrobila na mnie podgrzewana kierownica. :) Felga to V-spoke model 342 . Tak samochod wyposazony jest w nawigacje. Ringi ledowe. :cool2:

Jako zwolennik dużych felg proponuje trzecia wersje: 19" Ostatnimi czasy miałem okazje pojezdzic bardzo dużo po polskich drogach. Musze stwierdzić ze sa w dużo lepszym stanie niż te po których ja przywykłem jezdzic. Skoro po gorszych drogach można przez wiele lat jezdzic na 19" felgach to tym bardziej po lepszych drogach (tych znajdujących się w Polsce) również można. :8)

Po wielu latach użytkowania E46 przyszedł czas na zmiane na nowszy model. Ponizej przedstawiam jedno z pierwszych zdjęć mojego nowego E92.

...nie dodawaja sobie kosztow niepotrzebnych....skoro jezdzi dobrze....to niech jezdzi.... rozrzad powinien wytrzymac zdecydowanie wiecej niz inne podzespoly w samochodzie....

...jezdze na 19" lecz offset jest zdecydowanie wiekszy bo 38...... nic nie obciera ..... felga ma 8.5 cala szerokosci...... model HM2....

...moze jak maly pajak to da sie zakleic?

Oto kilka zdjec mojego zmodyfikowanego BMW E46. Modyfikacje to: -zderzak przod: Rieger -zderzak tyl: Rieger -progi: Hamann GTR -felgi 19": Hamann HM-2 -tylni spoiler: OEM* -wkladki wokol halogenow: Hamann -uklad wydechowy: Quad Eisenmann -lusterka: OEM M3 -biale kierunkowskazy: OEM -ringi: Wheelpower.com -pletwa rekina: OEM E90 -oprogramowanie silnika: Conforti Shark -audio i video: komputer PC "Carputer" *Original Equipment Manufacturer http://photos.e46fanatics.com/data/3701/7052MaleBMW07-17-05_6_.jpg http://photos.e46fanatics.com/data/3701/7052MaleBMW07-17-05_4_.jpg http://photos.e46fanatics.com/data/3701/7052MaleBMW07-17-05.jpg ...w doborowym towarzystwie Porsche Carrera Gt i Ferrari Enzo... http://photos.e46fanatics.com/data/3731/7052Enzo_GT_E46_10_.jpg ...tylko z Carrera GT... http://photos.e46fanatics.com/data/3731/7052Enzo_GT_E46_8_.jpg ...tylko z Ferrari Enzo... http://photos.e46fanatics.com/data/3731/7052Enzo_GT_E46_3_.jpg

Chyba najlepszym rozwiazaniem bedzie oryginalny olej kupiony w ASO :roll:

Stara wada transmisji ZF. Rozsypal sie prawdopodobnie taki oto "cylinder" w twojej transmisji :( http://i188.photobucket.com/albums/z257/colemarkusen/Transmission%20Rebuild/ReverseDClutchDrum003.jpg http://i188.photobucket.com/albums/z257/colemarkusen/Transmission%20Rebuild/ReverseDClutchDrum004.jpg Dodatkowy PDF jezeli chcialbys poczytac cos wiecej.

Mowa oczywiscie o konwencjonalnych lancuchach takich jak te: http://www.box.sosnowiec.pl/grafika/artik_transport_m.gif a nie wynalazki podobne do czegos takiego: http://www.box.sosnowiec.pl/grafika/spikes_spider_d.jpg Dlaczego konwencjonalne lancuchy nie do BMW ? Powodow jest cala masa. Nie chce mi sie ich wszystkich wymieniac. - nie w kazdym miejscu na ziemi sa legalne - co stanie sie gdy taki lancuch peknie i zacznie szlifowac nadkole od wewnatrz? - jaki wplyw ma lancuch na sama opone nie powoduje w niej wzerow ktore po zdjeciu lancuchow staja sie odczuwalne podczas szybkiej jazdy? - czy aby na pewno nie rysuja felg? - nie wyobrazam sobie e46 (sport package) z 4 doroslymi osobami wewnatrz i zalozonymi lancuchami na tylnich kolach - czy bede ocieraly a moze jednak nie? IHMO lepiej wiec miec jest dobre zimowe opony a lancuchy zostawic uzytkownikom UAZ-ow. Tak jak nie popieram lancuchow na kolach, tak samo nie popieram bagaznikow dachowych, hakow holowniczych, przyczep, lawet , workow z cementem w bagazniku, choinek na dachu etc

Nie ma watpliwosci co do tego. Ma to dzialac raczej jako kolo zapasowe a nie jako opona zimowa. W moim przypadku wyglada to tak: -Jest styczen, zima, mroz, piekna sloneczna pogoda, suche asfaltowe drogi. -Wyjezdzam rano do pracy samochodem w ktorym zainstalowane sa niskoprofilowe, letnie opony -Nagle w srodku dnia przychodzi burza sniezna, duze opady sniegu, drogowcy nie nadarzaja z odsniezaniem drog -Samochod stoi uziemiony na parkingu a ja zastanawiam sie jak dojechac do domu po kilkucentymetrowej warstwie sniegu lezacej wokolo -Kto probowal jezdzic tylnonapedowym samochodem z automatyczna skrzynia biegow na letnich, zalozmy zjezdzonych oponach Pzero Nero to wie o czym pisze -Pomimo najwiekszych staran samochod nie jest w stanie sie uciagnac po plaskim terenie nie wspominajac o lekkich podjazdach -W takim przypadku z pomoca przychodzi "skarpeta" -W kilka minut zakladam na kola i bezproblemowo dojezdzam do domu -Zdejmuje, myje, susze, wkladam do bagaznika i czekam na kolejna anomalie pogodowa :)

Tak to wyglada po zalozeniu na kolo http://lukasz.rzeszow.com/autosock/autosock_7.jpg http://lukasz.rzeszow.com/autosock/autosock_4.jpg http://lukasz.rzeszow.com/autosock/autosock_19.jpg

Ciekawa teoria. A moze to nie jakosc paliwa a jego ilosc w zbiorniku miala wplyw na buczenie pompy?

Cos jak naciagajaca sie gumka. Jak spadnie snieg i bede mial je na kolach to porobie troche zdjec. Norwegowie to madrzy ludzie skoro wymyslili taki "wynalazek" :lol:

Prawdopodobnie jest 14mm ale calkiem mozliwe ze bedzie 12mm. Wszystko zalezy od rodzaju mostu jaki masz zainstalowany. Moze wystarczy tylko dzwignac tyl samochodu i sprawdzic wlasnorecznie? Opis jak to zrobic.

Nie spada w trakcie jazdy, jest samocentrujaca, nie mozesz z tym jezdzic szybciej niz 35mph. Nie jest to cos co zakladasz na poczatku zimy i zdejmujesz na wiosne. Mozna z tym tylko jezdzic po drodze na ktorej znajduje sie snieg i lod. Wiele razy jest po prostu tak ze spada snieg i zalezy ci na tym aby dojechac do domu wiec temu to ma glownie sluzyc. Cos jak kolo zapasowe. Latwo sie zdejmuje i latwo zaklada bez podnoszenia samochodu i odkrecania kol.

Ani Carfax ani Autocheck nie sa miarodajne. ;-) Jezeli ktos chce cos ukryc to ukryje i zaden Carfax tego nie wylapie. Znam cala mase przypadkow w ktorych rekord danego samochodu wyglada swietnie i nie odpowiadal temu co faktycznie z danym samochodem sie dzialo. Zwykle kolizje drogowe nie zawsze sa rejstrowane. Czasami sprawca wypadku jak i poszkodowany dogaduja sie miedzy soba. W przypadku zalania jest podobnie malo ktory wlasciciel samochodu przyznaje sie do tego ze zostawil samochod na ulicy przyszla nawalnica i zalala mu samochod rowno z dachem. Nie wspomne o sprzedazy samochodow. Handlarz kupujac samochod nie zawsze podpisuje "title" stajac sie jego nabywca. Z reguly podpisuje tylko sprzedajacy. Niekompletny "title" czeka na przyszlego kupujacego ktory podczas rejstracji oplaci dodatkowo tax. W miedzyczasie niezarejstrowany samochod jest uzywany przez handlarza jego zone, kogos z rodziny etc. Cala mase przypadkow ktore nigdy nie trafia do baz danych carfax-u czy autocheck mozna by mnozyc.

Tak jest. Skorzystalem z okazji. Koszt naprawy w ASO w calosci pokryl BMW NA :cool2: