LukaszPL

Wewnetrzna czesc jest wprasowana. Jezeli chcesz je wymienic to tylko na powerflex-y. Oryginalne wytrzymaja bardzo krotki czas. Podobnie jest w przypadku Lemforder-a i Febi. Jezeli operacje chcesz wykonac sam polecam ten link.

Najlepiej ten trzeci rozmiar...... 19" :cool2: Jezeli zainstalujesz odpowiednio mocne felgi, wykonane z dobrego materialu, dobrej firmy to prawdopodobienstwo ugiecia bedzie zdecydowanie mniejsze. Jezdze dobrych kilka lat po bardzo kiepskiej jakosci drogach i jak do tej pory nie ugialem zadnej z felg. Jezdzac na duzych felgach trzeba sie po prostu nauczyc troszeczke innego stylu jazdy. :)

Poszukaj. Bylo juz kilkanascie postow na ten temat w jaki sposob najlatwiej przeciagnac kable z bagaznika do konsoli centralnej w modelu E46.

Dolozony czujnik deszczu?

Pyt 1. Zarowki na diodach sa dosc dokladnie zwymiarowane. Wystarczy tylko wyjac swoja oryginalna i dokladnie ja pomierzyc. Pyt 2. Bylo juz o tym na forum..... hmmm :think: kilkanascie razy.

Nie beda pasowaly do e46, nadaja sie raczej do civic-a. Tak jak pisza poprzednicy, nie zamieniaj dobrych szesnastek na definitywnie gorsze szesnastki.

200euro to troche duzo. Poszukaj na internecie, za ta kase bedziesz mial obydwie sondy.

Problem jest tego typu ze mocowanie tylniego zawieszenia zywcem jest wyrywane z podlogi. :( Bylo juz o tym na forum. Przy zaniedbaniu tego problemu w najgorszym wypadku podczas jazy mozna po prostu zgubic cala tylnia os. :|

Na 90% te znajdujace sie przed katalizatorem sa uszkodzone. Druga para znajdujaca sie za katalizatorem jest troche mniej wazna i z reguly wytrzymuje zdecydowanie dluzej.

Przejechala juz swoje kilometry. Nie chce zapeszac ani zle wrozyc, byc moze jednak jej zywot dobiega konca. :( Na poczatek wymien jej uszczelke, filtr i zalej nowym olejem.

A na kierownicy wyczuwalne jest to tylko podczas hamowania czy caly czas podczas jazdy?

Ile tysiecy kilometrow przejechala ta skrzynia?

Zasniedziale klemy akumulatora? :?:

Szczegolnie koncowka tego artykulu czesciowo wyjasni o co biega z zapalajaca sie dioda: http://member.rivernet.com.au/btaylor/BMWText/technical/OdoDigitalTampering.html Jest to rozwiniecie tematu dotyczacego majstrowania przy ilosci przejechanych kilometrow.

Ciekawe w jaki sposob zostala ukradziona? Wywieziona na lawecie? Podmieniony ECU? :?

"Pstryczek" w gniezdzie wlewu paliwa sluzy do zablokowywania drzwiczek wlewu. Jezeli drzwi pasazera sa zamkniete to rowniez wlew paliwa jest zamkniety.

Akurat nie zawsze swiadczy to o instalacji telefonu komorkowego. W modelach powyzej roku 2000 anteny na dachu brak jednak instalacja telefonu istnieje. :) Antena telefonu moze rowniez znajdowac sie w tylniej szybie.

Da sie. :search: Sprawdz czy masz instalacje telefonu w samochodzie. Po otwarciu klapy bagaznika, na jej brzegu powinienes znalezc okrakle plastikowe kolka informujace o tym w jakiego rodzaju instalacje fabrycznie samochod jest wyposazony.

Oryginalnie E46 nie ma BOSE systemu. :D :search:Na forum bylo juz o tym jak wyjac radio w E46.

Przyczyna moze byc rowniez LCM (light control module). Moze wystarczy go tylko flash-nac aby sensor zaczal dzialac. Niestety tylko w ASO bedziesz mogl ta operacje przeprowadzic.

Hmmm :nienie: niestety nie na tej zasadzie dziala sensor deszczu w BMW :mrgreen: Sensor wysyla swiatlo infrared w kierunku szyby pod katem 45 stopni. Jezeli szyba jest sucha to wiekszosc swiatla odbija sie od szyby wracajac spowrotem do sensora. W przypadku gdy szyba jest mokra swiatlo jest rozpraszane w roznych kierunkach przez co jego mniejsza ilosc wraca (odbija sie w kierunku sensora). Bardziej mokra szyba, mniej swiatla wraca do sensora, a jego wieksza ilosc jest rozproszona we wszystkich kierunkach. Elektronika i oprogramowanie sensora uruchamia wycieraczki wowczas gdy mniej swiatla odbija sie od szyby i wraca do sensora. Na tej podstawie rowniez oprogramowanie steruje predkoscia pracy wycieraczek. Czym wiecej wody na sensorze tym wieksze rozproszenie swiatla infrared tym szybciej pracuja wycieraczki.

Przy nawiercaniu (wiertlo o duzej srednicy, elektryczna wiertarka) reszte sruby latwo niechcacym wkrecic do wewnatrz piasty. Zwykle wiertlo HSS (high speed steel) latwo poradzi sobie z materialem z jakiego wykonane sa sruby do kol.

:cool2: Dokladnie

Zanim wymienisz sprawdz stan wtyczki dochodzacej do czujnika czy aby nie jest zawilgocona lub zasniedziala. Poszukaj urzadzenia ktore wyglada tak: http://img.eautopartscatalog.com/live/P4025120170OES.JPG Znajdziesz go tutaj: http://photos.e46fanatics.com/data/3076/7052tempsensorlocation.JPG PS. Temat byl juz na forum kilka razy, wystarczylo poszukac. :search:

2000