LukaszPL

:clap: :clap: :clap: Zgadza sie, dokladnie tak jest. Na zmniejszenie sprawnosci klimatyzacji nie wplywa tez starzenie sie czynnika. Aby uklad wrocil do pelnej sprawnosci wystarczy uzupelnic czynnik chlodzacy. Za pare groszy kazdy moze tego typu operacje przeprowadzic we wlasnym zakresie. Temat byl poruszany tutaj.

Nie musisz wymieniac calej wycieraczki. Wystarczy ze kupisz oryginalne gumki i wymienisz je. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BD53&mospid=47713&btnr=61_1065&hg=61&fg=45&hl=44 Czesc numer 13 i 12

Jezeli jest to ten sam model skrzyni to na pewno bedzie dzialala. Pytanie: ile przejechala kilometrow twoja skrzynia?

Nie mysle aby sprawdzal czy posiadasz polskie prawo jazdy. Jezeli samochod ktorym sie poruszasz jest zarejstrowany na twoje imie i nazwisko i nagle policjantowi ktory cie kontroluje przedstawisz amerykanskie prawo jazdy oraz polski dowod rejstracyjny to teoretycznie bedzie mial podstawe aby sprawdzic czy nie posiadasz drugiego, polskiego prawa jazdy. Gdy jezdziesz zalozmy samochodem zarejstrowanym na inna osobe, lub z wypozyczalni i przedstawisz amerykanskie prawo jazdy nie mysle aby policjant byl az tak dociekliwy i sprawdzal tylko po to aby dolozyc ci punkty. Zawsze mozesz powiedziec ze przyjechales w odwiedziny do rodziny i pozyczyles samochod. W moim przypadku jest to troche inaczej. Kiedy zdawalem egzamin na obywatelstwo zmienilem imie. Dlatego tez dane na polskim prawie jazdy nie pokrywaja sie z danymi na amerykanskim i teoretycznie figuruje jako dwie rozne osoby. Polski policjant nie ma niestety jeszcze mozliwosci sprawdzenia ze Jan Kowalski to ta sama osoba co John Kowalski albo Juan Kowalski. Nawet jezeli data urodzenia jest ta sama to w tym samym dniu mogly sie urodzic dwie osoby zarowno Jan jak i John Kowalski. Pomimo ze zabiora ci polskie prawo jazdy nie maja prawa zabrac amerykanskiego. Bez konca na amerykanskim tez nie mozesz jezdzic. W przeciwienstwie do polskiego traci swoja waznosc i co 4-6 lat trzeba go odnawiac. Istnieje jeszcze szansa ze policjant nie doczyta sie ze prawo jazdy stracilo swoja waznosc. :)

Niestety nie. :cry: Srebrnego koloru nie da sie tak ladnie wypolerowac jak czarnego. :wink: Chociaz musze przyznac ze po 7 warstwach Zaino nawet srebrny kolor wyglada o niebo lepiej. :mrgreen:

1. Zdejmij moldingi po stronie pasazera i bezposrednio nad radiem 2. Wymontuj radio odkrecajac dwa blachowkrety oraz wypnij wtyczki znajdujace sie bezposrednio za nim. 3. Wyjmij schowek bezposrednio znajdujacy sie pod klimatronikiem 4. Dzieki zabiegom powyzej bedziesz mial wystarczajaco miejsca z tylu klimatronika aby wlozyc tam rece i delikatnie wypchnac go z zaciskow. Czasami wymaga to uzycia sporej ilosci sily ale pomimo trudnosci da sie go wyjac pchajac rekami od tylu. Zapomnialem napisac na poczatku ze zanim zaczniesz to robic wyjmij bezpiecznik 63 oraz kluczyki ze stacyjki.

Jezeli chcesz aby autko jezdzilo to wybieraj silnik benzynowy. Silnik diesla nie zapewni ci tak mocnych wrazen jak chociazby zmiana biegow w silniku benzynowym przy prawie 7000rpm. Rowniez masa samochodu jest lepiej rozlozona w samochodzie z silnikiem benzynowym. IMHO do sportowej jazdy silnik benzynowy bedzie lepszy.

Czy twoja klawiatura ma zacietego CAPS LOCK-a ? Tekst napisany duzymi literami po pierwsze jest niezgodny z zasadami tego forum a po drugie czyta sie go bardzo ciezko. Prosze popraw swoj post zanim ja albo inny moderator go usuniemy.

Sprawdz przelaczniki w drzwiach. Moze drzwi je po prostu niewystarczajaco dociskaja.

IMHO jezeli w ciagu zalozmy pieciu lat tylko czesc czynnika uciekla w powietrze i klimatyzacja ciagle dziala to tylko sie ja uzupelnia a nie szuka dziury w calym i naraza na dodatkowe koszty. Po to jest ten zegar przy wezyku doprowadzajacym czynnik z butelki do ukladu aby sprawdzil cisnienie dzialajacego ukladu. Zakresy jego dzialania pomalowane sa na rozne kolory i na tej podstawie uzupelniasz lub nie. Kazda obecnie stosowana klimatyzacja uzywajaca R134A jako czynnika chlodniczego dziala mniej wiecej w tym samym przedziale cisnieniowym. Nie ma wiec znaczenia zasada napelniania wystarczy aby sie zmiescic w odpowiednim zakresie cisnienia i to wystarczy. Po podlaczeniu butelki razem z zegarem i uruchomieniu klimatyzacji latwo zauwazyc (w przypadku niewystarczajacej ilosci czynnika) ze wskazowka skacze zalozmy pomiedzy 20 a 30 lb Oznacza to ze ewaporator nie jest wystarczajaco napelniony i odkrecajac zawor puszki zwiekszamy cisnienie do okolo 40lb. Kiedy czynnika bedzie odpowiednia ilosc wskazowka ustabilizuje sie i jezeli dojdzie do 40lb (zielone pole) oznacza to ze czynnika jest wystarczajaca ilosc. W puszcze oprocz R134a znajduje sie rowniez olej i razem z czynnikiem dostaje sie do ukladu wiec na pewno nie zaistniej sytuacja ze kompresor zacznie pracowac na sucho. Zadna diagnoza ukladu nie jest potrzebna. Z kazdej klimatyzacji ubywa czynnika. Jezeli nasza klimatyzacja wytrzymuje caly sezon to jest wystarczajcy wynik aby ja tylko uzupelniac a nie bawic sie w kosztowne naprawy. W przypadku gdy po napelnieniu czynnik ulotni sie w ciagu tygodnia wtedy mozna szukac przyczyny nieszczelnosci ukladu. Napelnianie klimatyzacji raz na rok nie jest zbytnim problemem. Gwarantuje ci ze po napelnieniu klimatyzacji za pomoca czynnika z puszki na pewno nie bedzie dzialala gorzej niz w przypadku profesjonalnego uzupelniania. Maszyny z odsysaniem byly stosowane gdy w powszechnym obiegu krazyl niebezpieczny dla srodowiska freon. W chwili obecnej gdy samochody wyprodukowane po roku 1997 stosuja juz zdecydowanie nowoczesniejszy R134A potrzeba stosowania tego typu maszyn jest znikoma. W maszyny odsysajace stary czynnik mozna sie bawic wowczas gdy chcemy wymienic zalozmy stary czynnik R12 na r134a. Rozumiem mechanikow ktorzy zainwestowali grube tysiace zlotych w maszyny i teraz chca je odzyskac. Do mechanikow na napelnianie klimatyzacji niech jezdza wlasciciele wypasionych 760il a nie posiadacze (bez obrazy) 10 letnich beemek ktorzy wlasnie na forum szukaja tanszej alternatywnej naprawy.

Zostaw felgi osiemnastki. Na szesnastkach e46 bedzie wygladalo jak Daewoo Tico :norty:

Bez przerobek 1/4 mili przejedziesz w czasie okolo 15.1-15.4sek Z oprogramowaniem i filtrem ten sam dystans pokonasz w czasie okolo 14.8-15.1sek 328ci to nie jest samochod wyscigowy i dobrych czasow tym niestety nie osiagniesz. :|

Wszyscy moi znajomi i ja sam podczas pobytu w Polsce (pomimo posiadania polskiego) uzywamy hamerykanskie prawa jazdy. Na wyzej wymienione prawo jazdy nie mozna otrzymac zadnych punktow karnych.

Nie jestem pewien czy sprzedaje to ktos w Polsce. Najlepiej napisac mail-a do producenta i zapytac czy ewentualnie moga swoje produkty wyslac do Polski.

W kazdym samochodzie aby klimatyzacja byla sprawna potrzebna jest odpowiednia ilosc czynnika chlodzacego. Kiedy przyprowadzisz samochod do serwisu ktory dysponuje profesjonalnym urzadzeniem do obslugi klimatyzacji o ktorym piszesz technik nie jest w stanie stwierdzic ile substancji chlodniczej zostalo w ukladzie. Dlatego odsysa cala reszte i na tej podstawie uzupelnia calosc jeszcze raz odpowiednia iloscia czynnika chlodniczego. Ma to oczywiscie same zalety. Dzieki takiemu zabiegowi mozna wyczyscic caly uklad, wszystko odbywa sie w ukladzie zamknietym co jest przyjazne dla srodowiska, poniewaz uklad pozostaje pusty mozna przeprowadzic ewentualne naprawy. Zestaw o ktorym pisze ma za zadanie tylko uzupelnic niedobor czynnika chlodzacego w ukladzie bez jego calkowitej wymiany. Instalacja w samochodzie Justa jest mechanicznie sprawna, problemem jest tylko za niska temperatura wdmuchiwanego powietrza do samochodu. Tak jak pisalem wyzej uzupelnienie zawartosci czynnika do odpowiedniego poziomu za pomoca "KIT-u" wystarczy aby caly system zaczal dzialac poprawnie. Tego typu operacje z uzupelnianiem przeprowadzalem juz kilkanascie razy w roznych samochodach i nie zdarzylo sie nigdy aby nie poprawilo to sprawnosci dzialania klimatyzacji. Z innej beczki: Do wymiany plynu chlodniczego w samochodzie tez istnieje cala masa urzadzen po kilkanascie tysiecy zlotych, to samo urzadzenia do wymiany oleju w transmisji czy chociazby plynu hamulcowego. To ze tego typu urzadzenia istnieja nie znaczy ze wyzej wymienionych operacji nie mozna wykonac samemu troszeczke innymi sposobami. Podobnie jest z ukladem klimatyzacji, nie jest nie wiadomo jak skomplikowany i do jego obslugi nie jest potrzebny specjalista ze swoim urzadzeniem za 15tys zlotych. Miejmy nadzieje ze przestalem cie rozbawiac do lez i zanim zaplacisz kilkaset zlotych za podpiecie twojego samochodu do magicznej maszyny za 15kpln przetestujesz "KIT" o ktorym pisze. :wink:

Pisalem juz kiedys, napisze jeszcze raz. Jezeli komus naprawde zalezy na tym aby jego samochod wygladal jak nowy przez dlugi okres czasu proponuje zastosowac produkt o nazwie ZAINO. Tak wyglada efekt kilku warstw na czarnym kolorze. Podstawowa zaleta (w przeciwienstwie do innych bazujacych na woskach specyfikach) jest mozliwosc nakladania nieograniczonej ilosci warstw bezposrednio jedna na druga. W przypadku TurtleWax i Meguiars bazujacych na wosku przy nakladaniu drugiej warstwy ta pierwsza jest scierana przez druga.

W samochodzie ktory ma kilka, kilkanascie lat zaczynaja sie pojawiac nieszczelnosci ktorymi czynnik chlodzacy ucieka. Jego braki latwo jest uzupelnic wlasnie za pomoca takiego zestawu. Istnieja zestawy w ktorych oprocz czynnika R134A znajduje sie jeszcze olej (pomocny przy smarowaniu sprezarki) oraz substancja uszczelniajaca instalacje. Nie wiem jak w Polsce ale w "Dzu-es-ej" kosztuje to okolo 18USD

Nabicie klimatyzacji moze trwac dwie minuty albo i jeszcze krocej. Przy okazji odpowiedzi na ten post poprawilem twoje wykropkowane brzydkie wyrazenie. :doh:

Moze na poczatek wystarczy uzupelnic ilosc R134A w systemie? Tego typu kit powinien wystarczyc na uzupelnienie: %5B400%3A480%5Dhttp%3A//www.focushacks.com/images/acsvc/ac01-tools.jpg

Odpusc sobie instalacje a raczej "upgrade" systemu HK w e46. Cala zabawa w wymiane nie jest warta zysku na jakosci ktora bedzie reprezentowal ewentualnie zainstalowany HK.

IMHO nawet przy 240tys km najwlasciwszym olejem bedzie olej syntetyczny.

Innym godnym polecenia rozwiazeniem jest "Blinder-Xtreme" :cool2: Szczegolnie wersja M40 bedzie swietnym antidotum na laserowe zabawki stróżów prawa. :wink:

Aby uniknąć kradziezy każde BMW powinno być wyposażone w tego typu alarm. Warto obejzec film demonstrujacy zasade jego dzialania. :norty:

Jezeli e 46 szyba nie dziala tak jak nalezy to na 99% bedzie to wlasnie nieszczesny regulator. Zdejmij tapicerke drzwi a przekonasz sie sam. :wink:

Proponuje antyradar Valentine One. W cenie 1500zl na pewno sie zmiescisz.