kajjman

Przy takim przebiegu raczej łańcych się nie rozciąga. Zwróć uwagę na pompę waku jak będzie walnięta to też daje objawy metalicznego terkotu. Odkręć przewód od waku i odpal auto jak będzie ciszej pracować to 80 do 100zł kupujesz pompę wymieniasz i jeździsz następne 300km.

Dokładnie nie pchaj paluchów do pompy bo tu milimetry mają ogromne znaczenie. wymiana uszczelnienia pompy to koszt od 350 do 500zł zależy od warsztatu. Samemu nie warto za to się brać.

Najlepiej kup ze szrotu który może wystawić rachunek to wtedy masz podkładkę. Albo zobacz na otomoto auta z twojej okolicy przeznaczone na części , często można znaleźć autko które możesz odpalić i sprawdzić. Nie leć na okazje bo to często lipa ja już raz się wdupiłem. W końcu zajechałem na szrot kupiłem o 50zł drożej niż cena na allegro miałem paragon. Skrzynia założona i chodzi bez żadnych niespodzianek.

z tyłu nie ma łożyska :wink: tylko poduszki gumowe Fakt mój błąd ale reszta się zgadza. Wymienić można samemu bez problemu. Wyjmiesz jeden i będziesz widział jak nowy poskładać.To naprawdę prosta robota. Tą obudowę musisz zdjąć i centralnie pod nią jak zdejmiesz tapicerkę to masz śruby amortyzatora.

Ja wsadziłem do siebie używane po 50zł sztuka a wymienić możesz na parkingu. Najpierw odkrywasz tapicerkę z nadkoli potem klucz nasadowy 13 odkręcasz amortyzator razem z łożyskiem podnosisz auto zdejmujesz koło potem klucz 18 odkręcasz amorka u dołu i zakładasz drugi. Mam dobrego dawcę ale to pod białymstokiem to chyba cię nie urządza.

prawdopodobnie kabelki gdzieś się stykają podepnij kabelek z 12v a zamiast drugiego podłącz masę i powinno być dobrze

Jak zdejmiesz koło to będziesz miał jak dobrze pamiętam cztery śruby albo imbus albo krzyżak jak je dokręcisz powinno być dobrze.

Ja zadzwoniłem po lawetę przyjechał gościu wyłączył mi alarm zainkasował 30zł i po problemie. Jeżeli to mobilaizer to można dorobić klucz ale to podobno kosz około 300zł.

Musisz tylko dokręcić tarczę i będzie ok.

W mojej było to samo wymień świece i akumulator ale daj taki jak w instrukcji bo jak dasz za duży to ci nie będzie się doładowywał z tego co wiem to 85 ah.Jak słaby akumulator to i prostownik nie pomoże. I jeszcze zresetuj koma ( instrukcje znajdziesz w internecie) W moim autku pomogło. Fakt forum powinno być po to by sobie pomagać nie dopieprd...

Z tego co piszesz wygląda na to że popaliło ci wiązkę od komputera. Masz dwa wyjścia wymienić całą wiązkę, lub wariant drugi ewentualnie podpiąć innego kompa i sprawdzić czy nie posypał ci się komputer tylko wtedy raczej już byś go nie odpalił. ( myślę , że szybciej jest to wina kabli może zwarcie lub mechanik założył wiązkę od innego modelu i wychodzi cyrk). Kup całą wiązkę od e36 1,8 tds i powinno być po problemie. Niestety dobrych mechaników co umieją naprawiać bmki w naszym kraju policzysz na palcach jednej ręki.

albo jak jest to sprawdż mobilłajzer

Fakt po kręceniu by palił. To ja jedynie co mogę poradzić to czyszczenie układu paliwowego. Opisane przez ciebie objawy wyglądają jak by włączał się alarm anty porwaniowy . Może z tej strony go boli , że nie wyłącza się alarm (o ile używasz).Więcej nic mi nie przychodzi do głowy.

Wygląda na zapowietrzony . Ale dobrze by było wyjąć pompę ze zbiornika i wyczyścić smoka i co dwa lub trzy tankowania dolewać dodatek do czyszczenia wtrysków ja używam extremika. Taka kuracja w moim tdsku pomogła.

Uruchom i poruszaj przewodami od czujnika i niech ktoś patrzy czy kontrolka reaguje. Jak przełamany przewód w środku to gołym okiem trudno ocenić gdzie.

Sprawdź sterownik klimatyzacji może zrobił sobie wakacje.

Jak dobrze pamiętam to masz go wkręconego w kolektor , od spodu kolektora mniej więcej w połowie masz wpięte chyba dwa kabelki i to będzie to usrojstwo.

Jeżeli rozważasz ringi lub żarówki blue to ja jestem za żarówkami tylko wcześniej wyczyść soczewki (pół godziny roboty) i efekt zaje.....sty.

Przekaźnik dmuchawy masz w skrzynce z bezpiecznikami. Włącz nawiew i podmieniaj po kolei przekaźniki i najdziesz który jest walnięty

Sprawdź przekaźniki za dmuchawę odpowiada K4 jak całkiem nie chodzi to wyląda , że to przekaźnik.

Wyjmij schowek i zobacz czy za schowkiem po lewej stronie nie masz serownika nawiewu wiem , że w autach z klimą to tam siedzi , jak jest to wymień to cholerstwo kosz na allegro koło 100zł i wszystko wróci do normy

Kiedy wymieniałeś świece żarowe bo wygląda,że już zakończyły żywot. Ewentualnie środek do czyszczenia wtrysków ja używam do 2,5 tds firmy EXTREMIC i nie mogę narzekać ciepły czy zimny pali od strzału a kosztuje grosze. Do swojej dolewam EXTREMIKA raz na trzy miesiące.

Jak pamiętam to od tyłu są dwie śruby na torxa tylko nie pamiętam rozmiary odkręcasz te śruby zdejmujesz poduszkę i odkręcasz śrybę mocującą kierownice na wieloklinie i masz kierownik zdjęty jak masz dobrego torxa (chyba 6 )to wymiana kierownika zajmuje 15 minut powodzenia!!!

Zaślepiałem otwory w pompie z nivo i nie wyrwało a już 3 lata jeździ. Tylko ja śrubę nasmarowałem klejem do aluminium i porządnie dokręciłem ale nie odpalałem przez 12 godzin no i gwint na śrubie i pompie był idealny.

Nikt o tym nie mówi ale jak tds źle pali na ciepłym to wymień przewody przelewowe i koreczek gumowy na ostatnim wtrysku czasami pomaga a koszt wszystkiego to nie całe 20 złociszy. Jeżel to jednak pompa to głowiczka wysokiego ciśnienia zimne paliwo jest rzadsze i dlatego lepiej pali. Ale niektóre warsztaty to naprawiają koszt około 300zł nie zawsze trzeba wymieniać pompę czasem lepiej zmienić mechanika.