madseason

do ślusarza zadzwoń i się dowiedz czy ma wkłady, czy trzeba na własną rękę kupić, to jego brocha.

Otworzyć, wymienić wkład, naprawić mechanizm. Jak ślusarz dobry to dorobi Ci pod kluczyk, nie ma co kombinować.

Tu masz filmik jak koleś dokłada MF do e46. idąc tym tropem możesz przeglądać wszystkie elementy instalacji jakich się tyka MF do kiery i sprawdzić czy po drodze nie masz czegoś wypiętego, moze jakiś kabelek zasilania Ci się wypiął? Zobacz czy pod maską wszystko jest wpięte jak powinno.. może masz tylko kierownicę z MF, a nie ma instalacji pod nią położonej? Wcześniej działało? z VIN wyskakuje Ci, że masz tempomat fabrycznie? Z tego co wiem, to tempomat jest niezależny od radia - u mnie działał, na radiu sony podpiętym pod kostę iso, a podświetlenie działało cały czas na całej kierownicy. Zprawdź miernikiem czy zasilanie na kierownicy Ci wychodzi, jak nie to szukaj po kolei - czy z taśmy jest, aż dojdziesz pod maskę.

Serio interesują Cię takie wynalazki? :shock: To coś to naprawde nieźle przekręcone coś, z wyglądu i z przebiegu też. 1. Kierownica wytarta jak przy 400k km 2. Wymieniane wtryski? Mój gazownik mówi, że Hana żyje dłużej niż większość silników, chyba, że miał jakąś lipę wcześniej, ale i tak conajmnie ze 100k km powinno pociągnąć cokolwiek by nie włożył 3. Regeneracja wanosów przy 200k km? Też mi się wydaję, że za wcześnie.

Cichy, nadajesz jakąś fotorelację z reanimacji? EDIT: spoko, już znalazłem :P

Kamerka w grilu raczej nie da egzaminu, chyba, że zamontujesz na niej wycieraczkę, inaczej zaraz się usyfi i obraz będzie nieczytelny. Ja szukam czegoś w stylu modułu kamery za lusterko + całe bebechy do schowka, ale jeszcze nie znalazłem nic podobnego w rozsądnej cenie, do tej pory na telefonie odpalałem aplikację, ale obraz coś dziwny jest. Jedna z akcji jaką udało mi się złapać wyglądała tak : :mrgreen: http://www.youtube.com/watch?v=mhHrdZPB0yU

Będę strzelał bo wygląda to dośćoczywiście :) Od lewej - głośniki, zasilanie, czerwony to pewnie masa, a na końcu antena. Jakbyś podał model i rocznik byłoby łatwiej coś znaleźć.

Ja sobie wrzuciłem Hertz ESK 130 z tweeterami z przodu i nie narzekam, po zmianie na ori radio Alpine CD 53 całość gra bardzo fajnie a pod to radio bez problemu można sobie wyprowadzić AUX bez kodowania i lutowania.

U brata w e46 (kombiak) z navi 4:3 wywaliłem całe dziadostwo i poprowadziłem kable z kostki przy drzwiach do nowej kostki iso za radiem. Uznałem, że bawienie się w przejściówki i ciąganie kabli z bagażnika do przodu nie ma sensu.

Po pierwsze - naucz się używać znaków przestanowych, tak żeby się dało rozczytać o co Ci chodzi. Co do tematu, podłącz po kompa i sprawdź błędy, prawdopodobnie czujnik położenia wału masz padnięty.

Ściągasz kostkę, gumę i masz pierścień z 3 śrubami, odkręcasz je i później już z górki - sprężynka i wyciągasz żarnik.

Możesz spróbować jeszcze do panelu klimatronika się dobrać i wyczyścić z kurzu, może wiatraczek się zapchał i czujnik tam schowany nie łapie temperatury.

Dzięki Dajan, do tej pory zamawiałem w sklepie z reklamy na forum, i byłem zadowolony, ale mój mechanik się wkurzył, że nie zamawiam u niego i dał mi jeszcze lepsze ceny na lemfordery niż oni, a zamawia z intercars z dużymi rabatami... Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Czyli tak: Wahacze: przedni górny (OE 33326768791) i tylny górny (OE 33326767831, OE 33326767832) Łączniki wahacza (OE 33326770749) Tuleje pływające + pierścienie (OE 33326767748 + OE 33321091687) Coś jeszcze do kompletu wchodzi? Co jeszcze sprawdzić? (poza amorami i sprężynami)

Mi się wydaje, że takie rozwiązanie to więcej problemów niż to warte. Najlepszy przykład to polska policja z alfami na dystansach: http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Policyjnym-radiowozom-odpadaja-kola,wid,13185015,wiadomosc.html?ticaid=111db6&_ticrsn=3

Cześć, Na dniach będę robił tylnią zawiechę, bo tuleje pływające mi padły. Przy okazji oględzin wyszło, że wahacze (banany) mają popękaną gumę i minimalne luzy, więc też będą wymieniane. W ciągu ostatniego roku wymieniłem już śruby centrujące i łączniki stabilizatorów. Teraz pytanie. Cała reszta zawiechy jest w oryginale, nie ma jakichś niepokojącyh odgłosów czy objawów, ale żeby mieć spokój i nie robić zbieżności co chwila co jeszcze warto wymienić. Są tam jeszcze inne wachacze, tuleje, które mogą niedługo być problemem? Zakładam, że skoro guma sparciała w jednym miejscu, to też podobnie będzie w innych. Czytałem, że jak się brać za zawiechę to robić po całości, bo po chwili coś innego wyskoczy, co to znaczy, co jeszcze sprawdzić / wymienić, żeby było "po całości" i nie zabierać się za to za chwilę kolejny raz? =============================== Naprzykład coś takiego: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM11&mospid=47537&btnr=33_1678&hg=33&fg=30 Nr 2 również się wymienia?

Ale druciarnia, nie lepiej opchnąć te fele i kupić coś co bez kombinowania podejdzie? Sam przez niewiedzę kupiłem od e60 zestaw na zimę, zapewniony, że wejdą bez problemu. Jednak też musiałem trochę pokombinować z roztaczaniem otworu centrującego w tych felach - trochę druciarstwo, ale nie aż takie żeby piasty spawać i dystanse łądować, szczerze to bym się na czymś takim bał szybciej jechać.

Kolega powyżej ma rację, czytaj regulamin! A u mnie lata od ponad roku i daje radę coś takiego: CENTRA FUTURA CA852 85Ah 800A

U mnie po zmianie radia też wystarczyło podpiąć 3 kabeli w radio i podłączyć cokolwiek żeby AUX był wykryty. :)

Może wszystkie radia które podłączasz mają walniętą końcówkę mocy :) A tak na poważnie. Sprawdź kable testerem, przy okazji ściągnij sobie rozpiskę pinów i sprawdź czy wszystkie kable są na swoim miejscu w kostce. Od zawsze Ci tak gra, czy nagle zaczęło? Czy kiedykolwiek był dźwięk ze wszystkich głośników? Coś było grzebane w instalcji? Nieoryginalne radio podłączasz przez przejściówkę bmw->ISO, czy na krótko? Coś mało precyzyjnie piszesz, Twój ostatni post jest trochę sprzeczny z pierwszym.

Kup sobie miernik, najzwyklejszy za kilkadziesiąt pln. Ja mam taki http://www.mastech.com.cn/html/en/products-mas830.htm. Jedną końcówkę przykładasz do wyjścia w kostce, drugą do kabla przy głośniku, jeśli zacznie wydawać dźwięk to znaczy, że przewodzi na całej długości, jak nie to gdzieś jest uszkodzony.

właśnie chciałem Ci taki zestaw polecić :D Mam taki z tyłu, z przodu pełne tarcze i Ate ceramici i jest super. Klocki trzymają bardzo długo. W sumie to nieźle, 2,5 roku decydowałeś co założyć? :mrgreen:

Też tak mam, pokazuje w folderze "do wysłania" ale z tego co widzę to odpowiedzie przychodzą, więc jak na moje oko to działa, tylko mylnie pokazuje.

Zobaczmy co Clarkson ma w tym temacie do powiedzenia: :D

To masz na myśli?