madseason

Do białej fury to może czarne jakieś, co by ładny kontrast był takie z metalicznym rantem fajnie wyglądają się prezentują, aż się zastanawiam czy do swojej takich nie zainstalować ;) http://allegro.pl/felgi-bmw-8x17-e39-e60-f10-e65-5x120-bbs-rx203-i4806954833.html

Przebieg jest na zdjęciu 69300 km. Lampy przekładane z przodu i z tyłu, nery poliftowe w komplecie i lotka chyba też. Nie jestem pewien, ale nakładki pod zderzaki też raczej pofabryczne. To co napewno nie fabryczne to dywaniki i butelki pod browarach za fotelem kierowcy :mrgreen: Felgi też nieźle się wpasowują. Ogólnie ładna sztuka, trochę kombinowana, ale z głową. Jedno co bym zrobił na początek to zmienił kierownice na m-paka. Jak jeździ tak dobrze jak wygląda na zdjęciach to gratuluję zakupu :)

Wygląda całkiem ciekawie i na nie styrany (kierownica, fotele), do tego ciekawie wyposażony. Zakładam, że samochód do opłat. Zadzwoń po VIN, dowiedz się coś więcej i wrzuć do działu, tam moga coś więcej powiedzieć: viewforum.php?f=44

http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Creator-C310-for-BMW-Multi-System-Scan-Tool-OBD-Scanner-Free-Update-Online-with/1695290383.html $54 + $31.01 za przesyłkę DHLem. Warto byłoby zrobić większe zamówienie i podzielić się przesyłką - szybciej się zwróci ;) Ale najpierw przydałoby się sprawdzić czy pokrywa funkcje Inpa, czy coś jeszcze.

Cześć, Ktoś się orientuje, czy z czujnikami temperatury jest podobnie jak z silnikowymi i abs-owymi, czy pierwszy lepszy śmieć z alledrogo będzie działał? np coś takiego: http://allegro.pl/bmw-e46-e39-e65-e60-czujnik-temperatury-wyprzedaz-i4810615868.html Czy trzeba szukać czegoś z oryginałów?

Moim zdaniem nie jest to zbyt uczciwe, że płaci się od nacisku na oś rocznie, czy jeździsz czy nie. Jeśli już jest i ma być taki podatek to procent od litra paliwa jest chyba najuczciwszy. Wiadomo, zazwyczaj cięższy pali więcej. I uczciwe jest to, że kupując paliwo jeździsz, czyli zużywasz drogi. Nie jeździsz, nie używasz dróg - nie płacisz. W holenderskim przypadku najbardziej zadowoleni są handlowcy, w przeliczeniu na przejechany kilometr przy przebiegach kilkudziesięciu tysiaków rocznie. Z drugiej strony wyczytałem że "Jeden TIR (fr. "Transports Internationaux Routiers" czyli Międzynarodowy Tranzyt Drogowy) zużywa nawierzchnię drogi jak 163 840 samochodów osobowych." Więc problem ze zużyciem dróg tutaj faktycznie leży, a czepianie się osobówek w powyższej kwestii wydaje się być całkowicie bez sensu.

Albo Sporting - Seicento Sporting :lol:

Chcesz mieć zestaw ksenon za połowe ceny dobrego żarnika? Sam się prosisz o problemy.. :duh: Kup sobie jakieś philipsy night breakery, będziesz miał lepszy efekt od tego dziadoatwa. Jak chcesz dobry ksenon to dorwij z jakiejś rozbiórki używany zestaw ori.

Do pełnego M jeszcze Ci listew brakuje w amelinium ;) Ogólnie bardzo fajnie się prezentuje! Też się muszę zastanowić nad regeneracją odbłyśników, u mnie po wymianie żarników jest super, ale nie aż tak jak u Ciebie ;)

Może na wiosnę, ale 17 raczej, zawias utwardzony m-pakiem więc nie ma co przesadzać, żeby zębów sobie nie powybijać na naszych wspaniałych drogach :P Audio mam całkiem spoko (w porównaniu do mojej poprzedniej) już kiedyś poruszaliśmy ten temat w wątku. U mnie jest w tym momencie fabryczna opcja HiFi czy coś takiego - kaseciak, zmieniara, a z tyłu mam wzmaka i suba z boku, więc jest całkiem w miarę. Będzie zmiana na ORI Alpine CD53 z wyjściem AUX, upgrade suba (może jakieś 16cm tam wejdzie) i wymiana głośników chyba też na alpine do kompletu. Jak jeszcze będzie mało to może wzmacniacz wrzucę jakiś lepszy i powinno dawać radę. Będę się starał wyciągnąć co się da przy zachowaniu oryginalnego wyglądu. Ale to wszystko z czasem, póki co muszę jeszcze wnętrze ogranąć pranie tapicery, czyszczenie i renowacja skóry, obszycie kierownicy i trochę zawieszenia. Na teraz wiem, że mocowania amortyzatorów z przodu i tarcze z klockami z tyłu za jakiś czas będą do wymiany, przejadę się na zbierzność, zobaczę co jeszcze w trawie piszczy.

http://allegro.pl/grill-nerki-bmw-e39-m-pakiet-wz-m5-m-power-czarne-i4801598508.html Takie coś, póki co mocno odróżnia się, bo najczystsza rzecz na samochodzie, ale z czasem będzie ok :)

http://allegro.pl/d2s-osram-66240-xenon-ksenon-zarnik-4800k-4-lata-i4787522106.html Po 170 za sztukę. W końcu też wymieniłem połamane przez gołębia nery. Jest full shadow line, zero chromu na samochodzie :twisted: http://static.pokazywarka.pl/bigImages/5195220/13545400.jpg?1416674786

viewtopic.php?f=44&t=250701

Daniel chyba ma na mysli to, że w turasie lampki na tylnej kanapie są w przystępnym miejscu przy uchwytach, nie jak w sedanie - gdzieś za uchem ;)

Pakiet "ksenon i platyna" dzisiaj doszedł. Ksenon już siedzi, mimo, że jeszcze niewygrzany to już mega poprawa. Wywaliłem coś bez oznaczenia, pewnie po 5pln za sztukę, wskoczyły ORI Osramy i w końcu coś widać w nocy :P a jutro platyna zagości pod maską :) http://static.pokazywarka.pl/bigImages/5148475/13530345.jpg?1416518334

Podaj linka do bosha, bo coś znaleźć nie mogę, a goodrainy u mnie wygladają dokładnie tak samo, placek na środku był. Trochę je powyginałem i jest ok, ale zaczęły strasznie skrzypieć.

Miałem kiedyś podobną przygodę. Wycena wstepna była na 850pln (malowanie, czujnik parkowania i robocizna). Zdecydowałem się na ASO i w sumie FV poszła na 3500pln. Okazało się, że zaczepy od zderzaka były pourywane, krawędź klapy miała zdarty lakier, a czujniki poszły 3 a nie 1 - jak wstępnie było liczone, dodatkowo jakaś listwa na zderzaku była do wymiany (Audi A4 kombi). Tak więc bez ściągania zderzaka i odlędzin fachowca ja bym nie podejmował decyzji. Moja rada - oddaj do dobrego warsztatu i rób bezgotówkowo, możesz jeszcze wyrwać samochód zastępczy na czas naprawy.

A to nie jest przypadkiem komunikat od czujnika na klockach? Może ktoryś z kabli masz przetarty, albo klocki dokonują żywota.

5. Zmiana w bocznych lusterkach czy w kabinie? W bocznych ustawiasz lusterka do góry, pod spodem śrubokrętem przesuwasz dzyndzel i wkład schodzi. Zamienniki na alledrogo po 50pln za sztukę, może nawet taniej. Odmę możesz sprawdzić tu, z dizlami nie wiem jak jest, w benzynie są jeszcze rurki do tego które mogą wymagać wymiany rónież: http://czescidobmw.pl/kategorie/odma,13645.html

Zamieniałeś kola przod na tył? Może to cos z felgą jednak? Jakieś drgania na kierownicy są? Hamowanie bez problemów? Wtedy tarcze byłyby krzywe. Na zbieznosci byłes?

Się nie powinno kupować samochodów od takich modów jak ty. :nienie: Dlaczego? To raptem 1,5mm różniczy na średnicy, czyli zebranie 0,75mm materiału na obwodzie. Robiłem tak u siebie jakąś tokarką CNC czy coś, w profesjonalnej firmie tym się zajmującej. Na felgach nalatane już z 30k km i spokój, a przez każdym sezonem sprawdzam felgi z oponami w zakładzie pod pęknięcia, wyważenie itp. wszystko idealnie. Bardziej intrygujące jest to, że jak się policzy sprzęgło (które jak piszesz niedawno robione), czyli ponad 2k (z dwumasą) i te felgi - kolejne ~2k to zostaje jakieś 6k wartości samego samochodu. Krótko mówią albo totalny ulep, albo niespotykana okazja.

Najelpeiej zdjąć lusterka, przeczyścić wszystko w środku, mogło się tam trochę syfu znaleźc i utrudnia ruch. Ale nic nie pomoze, jeśli zębatki są już wytarte, po zdjęciu można rozebrać i sprawdzić jak to wygląda, podłączyć pod zasilanie i srawdzać czy coś pomogło, albo co jest przyczyną.

Z tylu panelu wepchnij płaski srubokret i do gory. Powinno ruszyć, owin go szmatką, żeby za dużo przy okazji nie zniszczyć.

W listwę sterującą musi się wpasować. Z tego co pamiętam wchodzą tam 2 kable - sterowanie szybami i sterowanie lusterkami. Jeśli to masz ok to ewentualnie wpiecie kabla wychodzącego od lusterek jest przyklejone z otworami w dół 1/4 długości od przodu i 1/4 od góry.

Nie każde. Aux działa od połowy 2003r a mp3 chyba dopiero od 2004r, a przez to są unikalne i kosmicznie drogie, jak widać powyżej.