madseason

Odcień wdzięczny do wosku, lustro jest :8) I skóry też super w tym kolorze, boczów na przód nie dorwałeś, czy to z angola przyszło? Szkoda tylko żółtych kierunków, przezroczyste odmładzają tą budę ;)

Sosna, skóry byś trochę wyczyścił, zabezpieczył balsamem, to jeszcze lepiej by to wyglądało. Trochę pracy jest, ale uwierz mi, warto ;)

Może ja mam jakąś pokręconą logikę, a może do niektórych poprostu nie dociera. Może jesteście przyzwyczajeni, że gaz niektórzy ładują do padliny, która się sypie, bo z braku kasy fura niedoinwestowana a do kościoła co niedzielę trzeba jechac, więc wpada ma dylemat, remontować czy zagazować. Więc wali w to instalację za tysiaka od "Mietka" z garażu pod blokiem, a później płacze po forach, że LPG mu silnik zatarło, opony wyząbkowało, zawiechę pogryzło, grzyba w łazience wychodowało, lata po zagrodzie i jajka kurą podbiera. Ja mam gaz ( w sumie to już w 4 samochodzie), mimo, że stać mnie na jeżdzenie bez gazu (to zdanie tylko i wyłącznie dla tych co zaraz by chcieli pisać, że mnie nie stać), ale dla zasady, "po co mam płacić 2 razy więcej za to samo?" Wydać kasę na dobrą instalację, a to co się zaoszczędzi po amortyzacji instalacji leci w furę, reszta zostanie na kolejną. Furę mam po to żeby jeździć komfortowo i bezpiecznie, a jak przy okazji może być ekonomicznie.. Ktoś zaraz parsknie, że diesel. Niby tak, ale kiedyś miałem i dziękuje, moim zdaniem to dużo bardziej awaryjna i upierdliwa konstrukcja niż beznyna z LPG, wtryskiwacze, dpf-y, turbiny, regeneracje i dwie rzeczy których nie mogę zcierpieć - terkotanie i smród (tu oczywiście co kto woli, albo masz dpf-a i liczysz się z kosztami, albo tniesz, liczysz się z czarną chmurą i naklejasz na zderzak bzdety w stylu "dizel musi kopcić", co kto woli) Proszę nie hejtować powyższego, nie mam nic do wielbicieli ropy, bo są też zalety, ale jak to mówią co kto woli, ja wolę nie, a to tylko moje wewnętrzne przemyslenia na temat alternatywy dla LPG ;) Na poprzedniej nie oszczędzałem i na obecnej też nie zamierzam. Jak zawiecha to tylko w lemach, tarcze, klocki - górna półka, obowiązkowo dobre opony, nie wspominając o utrzymaniu lakieru i wnętrza. Czy bez LPG nie było by mnie stać na powyższe? Pewnie, że by było, ale jak budżet pewnie każdego z tu obecnych - ma górną granicę, a wolę mieć więcej w skarpecie, niż być dumnym z tego, że "nie mam LPG" i hejtować gaziarzy wyładowując swoją gorycz w sumie nie wiadomo z czym związaną, czy to zazdrość, żal, czy próba dowartościowania siebie. Niedługo jak będzie opcja wrzucić w moją furę akumulatory w miejsce silnika, tunelu i w koło zapasowe, a w miejsce dyfra silnik elektryczny (na wzór tesli, proponuję zobaczyć jak ta konstrukcja wygląda przed komentowaniem) to też będzie hejt? Ale biedak, nie stać go nawet na LPG, będzię na "prund" jeździł...

W galerii kilka zagazowanych v8 się przewinęło, ale max 540i z tego co pamiętam, nie widziałem jeszcze m5 w gazie. Pytanie bardziej na forum gazownicze, czy to da radę ogarnąć, lub do działy z paliwami alternatywnymi tego forum (choć ruch tam nie za duży i kilka dni może zlecieź z odpowiedzią. brushu typowy trol "nie stać Cię" i ot, cała merytoryka wypowiedzi :duh: EDIT: Jednak coś dodane poza hejtami ;)

W sumie nie tylko m-pakiet ale i też shadow-line (nie wiem czy m-pak zawsze był z shadow-line?). A nery nie takie drogie jak mi się wydawało i może faktycznie nieźle wyglądać w czarnym macie ;) Do kompletnie czrnej diabelskiej diury brakowałoby tylko listwy wewnątrz okleić włóknem węglowym :twisted: http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/46/68/23/38/4668233882 Felgi też musiałyby być w macie jeśli miałby być komplet. Jednak jak zmieniłem z letnich (szare matowe) na zimowe (srebrne pół-połysk) samochód nabrał wyrazu. Dlatego póki co jestem za srebrnymi.. ewentualnie coś takiego :D http://i.ebayimg.com/00/s/NjQwWDY3NA==/z/ZOIAAOxyFPNSIS8Q/$(KGrHqV,!n0FIGS!)z!nBSIS8Pvi6!~~60_57.JPG

Poważnie masz takie opony założone? 255/60r15? Coś takiego? Zrób foty bo coś mi się nie wydaje.. I z chęcią zobacze jak to się wpasowuje w e39 :roll2: Przy takim rozmiarze to nie ma się co dziwić. Znajomy jak zmienił w swojej terenówce z drogowych na mud/terrain spalanie wzrosło z 10 do 16l ropy /100km :norty: http://www.bfgoodrichtires.com/mediabin/Approved/BFGoodrich/Completed%20Graphics/Digital/tire-radial-t-a-hero.png

Czyli co, założył gaz i postawił do garażu czekać aż cena spadnie? :cool2:

Na włączonym radiu też nic? Jak jest wpięte pod kable z tylnich głośników to w czasie grania coś powinno pokazywać. Sprawdź pod podłogą bagażnika i pod kanapą, czy tam gdzieś nie wychodzą, czy nie łączą się z innymi kablami. 2 kable bo pewnie lewy i prawy. Ja obstawiam, że to było wejście do wzmacniacza ukrytego w boku. Z tamtąd np do skrzyni w bagażniku.

Po amorach to oczywiście, a czy po samych górnych mocowaniach też? U mnie nie jest źle, tylko na większych dziurach trochę tłucze, amory ok, dlatego myslałem, żeby mocowania (bo trzeszczą na skręcie) i odboje przy okazji podmienić.

Jeszcze się zastanawiam, czy nie pójść w kolejy zestaw z e60 - styling 122. Bardzo mi się podobają profilowane z wcięciem do środka. Wygląda to mniej więcej tak: http://i68.photobucket.com/albums/i22/p1tse/27b8151f.jpg Albo coś takiego pokroju, ale w kolorze srebrnym jednak by bardziej pasowały, szkoda, że 6-ramienne, nie wiem czemu, ale 5 lub 7 bardziej mi się podobają ;) http://farm9.staticflickr.com/8489/8228049594_64ee7ff97d_c.jpg Ogólnie koleś od samochodu z fotki powyżej nieżle wyrzeźbił swoje e39. http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1904279-E39-touring-LS-swap-project/page10

To jest bardziej odpowiedni temat do tego typu pytań: viewtopic.php?f=73&t=153312&start=7050

Nie. Polift do przedlifta nie pasuje właśnie z powodów które wyżej wymieniłem. Ale można trafić serduch do przed-lifta. Ja takie kupilem i się bujałem z zamianą przy mojej poprzedniej.

Nie, chyba, ze cala kolumnę sobie wymienisz. Jest zupełnie inne mocowanie i taśma która po lifcie poszła z kierownicy do kolumny.

Tyle dobrze, że się nawrócił koleś. Ale zaraz pewnie ktoś inny podłapie i tak, czy inaczej ktoś będzie (nie)szczęśliwym posiadaczem tego cuda ze szpachli.

Też mi się o wiele bardziej podoba. Może na wiosnę zaopatrze się w zestaw 17' do kompletnego m-paka albo jakieś fajne bbs-y :)

Kto bogatemu zabroni :mrgreen: Mam kumpla, który kupił furę z lpg a jeździł cały czas na benzynie, w krótkie trasy, w długie trasy, wszędzie. Twierdził, że jazda na lpg to nie jazda i tyle, mimo, że czasem pod koniec miesiąca mu na faje brakowało to i tak PB rządziło ;)

Do zmieniarki to raczej kostka była, to wygląda na dołożone wyjście do wzmacniacza pewnie do suba (czincze na lewy i prawy kanał). Podłącz miernik i zobacz czy napięcie zapodaje jak masz załączone radio. Jak nie to sprawdź czy jest wpięte z tyłu w radio. Mogło być nieorygiinalne radio z dodatkowym wyjściem na suba, instalacja mogła zostać, albo jest wlutowane w radio. Masz kontakt do poprzedniego właściciela? Pewnie odpowiedziałby Ci co tam było.

Jak się dobrać do tych w dachu? Podsufitka, czy od tyłu?

Z okazji pracowitego weekendu w końcu mogę dodać prawilną galerię na zestawie zimowym :8) Kolor samochodu jest strasznie niewdzięczny, nie widać po nim ile pracy poszło na woskowanie itp. ale taki widać urok jasnych kolorów. Niestety ostatnio trafił mnie gołąb i nerki musiały zostać zdrutowane na szybkozłączki, inaczej wypadają przy hamowaniu ;) http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289529.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289527.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289524.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289523.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289522.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289520.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289519.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289517.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289530.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289535.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289537.jpg http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782669/13289538.jpg

Całkiem nieźle się prezentuje, jeszcze musisz nad czarnymi listwami popracować i spryska na światła poprawić ;) Kierownica od Jelcza Ci nie przeszkadza? To pierwsza rzecz jaką chciałem wymienić w mojej poprzedniej. Co do rejestracji, patrz jakie hejty lecą na warszawskiej Woli :mrgreen: http://static.pokazywarka.pl/bigImages/4782594/13289373.jpg

Wszystkie touringi mają taką hydraulikę? Ja mam manuala, ale strasznie ciężko się podnosi klapa, ledwo się trzyma po otwarciu, a samej szyby nie trzyma wcale. Jak się zabrać do poprawy tego mechanizmu? Co sprawdzić, to jest na sprężynach, czy hydraulicznie? (nie mam guzika do zamykania klapy, mam tylko dociąganie przy zamykaniu i to działa).

A jak w kwestii wybierania dziur? Po wymianie jest różnica na plus?

Z tego co widzę to nie ma różnicy w gniazdach w zależności od zawieszenia. Całe mocowania z łożyskiem nawet lema nie są jakieś kosmicznie drogie: http://czescidobmw.pl/elementy-amortyzatora/gorne-mocowanie-amortyzatora-lemforder,2078.html Może się nie znam, ale jak mocowanie jest mocno wytrzaskane i zamienie sie na nowe to całkiem możliwe, że przód pójdzie trochę do góry, w końcu to jest guma, zużycie pewnie polega na zbiciu i pękaniu.

U mnie przy pierwszych zimniejszych dniach po całym dniu na chłodzie i pierwszym odpaleniu kręci się jakby wcale wspomagania nie było. Trzeszczy lewe mocowanie amora, wiec niedługo będzie wymiana górnych mocowań. Powinno pomóc w moim przypadku ;)

Daten für die Fahrgestellnummer: WBAPW51050CT95023 Modellbezeichnung: 550i Ausführung: Europa Typschlüssel: PW51 E-Code: E61 (MUE) Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: N62B48O1 - 4,80l (270kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475) Innenraum: Leder Nasca Schwarz (U6SW) Produktionsdatum: 22.02.2007 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S563A Lichtpaket Light package S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CBA CO2 Umfang CO2 package S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S217A Aktivlenkung Active steering S229A Dynamic Drive Dynamic Drive S248A Lenkradheizung Steering wheel heater S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S261A Seitenairbag für Fondpassagiere Side airbags for rear passengers S2KMA BMW LM Rad V-Speiche 245 / Notlauf S302A Alarmanlage Alarm system S316A Automatische Heckklappenbetätigung automatic trunk lid mechanism S319A Integrierte Universal-Fernbedienung Integrated universal remote control S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S322A Komfortzugang Comfort access S323A Soft-Close-Automatik Türen Soft-Close-Automatic doors S386A Dachreling Roof railing S3ACA Anhängerkupplung Trailer coupling S402A Panoramadach elektrisch Electric panoramic roof S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S442A Getränkehalter Cup holder S453A Klimatisierte Sitze vorne Climatised fornt seats S455A Aktivsitz für Fahrer/Beifahrer Active seat for driver and passenger S456A Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory S464A Skisack Ski bag S470A Isofix-System Isofix-System S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S496A Sitzheizung hinten Seat heating, rear S4ATA Interieurleisten hochglänzend schwarz Interior trim finishers black high-gloss S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S536A Standheizung Auxiliary heating S5ACA Fernlichtassistent High-beam assistant S5DFA Aktive Geschw.regelung+Stop&Go Funktion Active cruise control+Stop&Go function S601A TV-Funktion TV function S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S610A Head-Up Display Head-up display S611A BMW Night Vision BMW Night Vision S612A BMW Assist BMW Assist S616A BMW Online BMW Online S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S654A DAB-Tuner Radio Bavaria C III S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S677A HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S761A Individual Sonnenschutzverglasung Individual sunshade glazing S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8S8A Länderspezifische Navi Zusteuerung Country-specific nav. system supply S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP S936A BMW Handy b. Ausliefer. anfordern BMW Handy b. Ausliefer. anfordern S964A Navi DVD bei Auslieferung anfordern Navi DVD to be requested at shipping S998A