madseason

Tak, z M-paka to ma zawieszenie i ewentualnie kierownicę z siedzeniami - wersja sport. Edit: a nie, czekaj, to przecież M-pakiet - ma naklejkę na klapie :mrgreen: Ma jakieś zdjęcia tych przetarć?

O ile był serwisowany w ASO. Możesz też w inpie posprawdzać, ale to też nic pewnego. np ilość motogodzin x 40km/h mniej więcej powinno się zgadzać (+-30k km). Lub ilość wciśnięć hamulca /2 chyba średnio z tego co pamiętam, ale to jeszcze bliższe wróżenia. Inpą też mógłbyś sprawdzić korekty wtrysków. Turbo nie wiem czy można sprawdzić bez wyjmowania. Ale jak ma luzy to już się kończy.

Jak chcesz być upierdasem to możesz jeszcze sprawdzić poziom i jakość oleju w dyfrze i skrzyni biegów, co tym bardziej byłoby wskazane przy wyciekach. A jak już jesteś mega upierdasem i sprzedawca się zgodzi możesz zrobić pomiary ciśnienia w cylindrach ;) Prostość budy możesz od biedy sprawdzić mierząc podłogę po przekątnej z jednej i z drugiej strony, wybierz kilka punktów pomiarowych, tolerancja chyba 3mm, tak na szybko jeśli nie chce Ci się na geometrię latać. Regulatory lamp pokręć, sprawdź czy działają, wymiana to upierdliwa rzecz, jak są ksenony zobacz co tam siedzi, czy jakieś chinole po 10pln za sztukę nie siedzą, wymiana na philipsy albo osramy też ze 150 za sztukę.

Podepne się pod temat. Żeby się dobrać do czujników trzeba zrzucać zderzak?

Wracając do poprzedniego tematu - zawias, czyli zawieszenie. :) Czy luzów nie ma.

Cena dość niska, więc radzę go dobrze sprawdzić, jak się da podpięcie pod kompa + sprawdzenie wycieków, zawiasu, ognisk rudej. Czujnikiem polecieć, żeby było wiadomo co w jakim stanie, żeby niespodzianek później nie było.

Miejmy nadzieję, że Twój post otworzy oczy poszukiwaczom okazji, chociaż wątpie, bo każdy jest w swojej opinii najmądrzejszy i wie najlepiej. W Turbo kamerze takie tematy wałkują non-stop a i tak wychodzą kolejne. Szczerze życzę, aby już więcej kwiatków się nie pojawiło i oby nauka nie poszła w las przy kolejnych zakupach w przyszłości! :cool2:

Bez przesady, ale widziałeś te zdjęcia i nie sprawdziłeś prawej strony? W pierwszej kolejności to powinieneś zrobić. W ogóle byłeś na jakimś profesjonalnym przeglądzie przed zakupem, czy opierałeś się tylko na bajkach sprzedawcy? Z czego samochód został okradziony? Szczerze to trochę mi Ciebie szkoda - o ile nie wiedziałeś co kupujesz, chyba, że wiedziałeś (tak piszesz), kupiłeś tanio i myślałeś że zrobiłeś deal życia z handlarzem (!?!), wtedy uważam Cię - z całym szacunkiem - ale za głupca. Handlarz zawsze musi wyjść na swoje, nie ważne co by mówił, jakiej bajki by nie opowiedział, z tego żyje. Dodatkowo wie, że nawet jak Ci opchnie kupę złomu to będziesz się bujał po sądach w nieskończoność. A to, że handlarze tego typu to sk$#iele, $%uje i podludzki gatunek żerujący na ciężko pracujących ... no coż póki ludzie dają się robić w uja i póki mamy prawo promujące oszustów i złodziei - tak niestety będzie nadal.

Przydałoby się porównać, wtedy wiadomo gdzie szukać. Jak na paliwie wyjdzie w normie, a na gazie kosmos to sprawa jest jasna.

To kolejna podstawowa rzecz. Na paliwie jakie jest spalanie?

1. Komp, sprawdzenie błedów. Poprawa tego co szwankuje. 2. Do gaziarza na regulację.

Niedługo zabieram się za moje spryski, bo jeden leje po silniku, też młgłowe wrzucę z e60. Są różne rodzaje czy tylko mgłowe? Takie naprzykład? http://allegro.pl/bmw-e60-e61-dysze-spryskiwacze-spryski-maski-i5012862612.html Druga sprawa. Moje mają wejście na 2 węże chyba, czyli co, intensywne i normalne? wrzucić trójnik i będzie ok?

Sprawdź czy masz dodatkową pompę wody, o ile o ten chodzi. Masz na dole nr części podane. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM41&mospid=47539&btnr=11_2638&hg=11&fg=35 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM41&mospid=47539&btnr=11_2637&hg=11&fg=35

Chyba jednak nie, do tej pory nie zdarzyło się, abym zatankował dziadostwo na TESCO przy górczewskiej, a tankuję tam już od kilku lat regularnie. Zawsze jest parę groszy drożej niż na oszołomie, ale jakościowo trzymają klasę. Wczesniej były na nim paliwa dostarczane przez BP, teraz AmerGas.

Sprawdź czy aku jest dobrze przykręcony ;)

O tą furę się rozchodzi? W komisie była jako bezwypadek? :mrgreen: http://img13.imageshack.us/img13/425/27kv.jpg

@bng Przebieg mnie razi bo 90% samochodów na otomoto ma poniżej 200k, z czego pewnie 80% robione pod sprzedaż, dużo szukałem i dużo widziałem. Nie mówie, że ściema ale sprawdzić tak jak piszesz warto. Nawet nie po to żeby lepiej się poczuć, ale być świadomym co się ma. Co do spalania, u mnie w 3.0 potrafi w jeździe miejskiej około 17 się kręcić, takiej dającej frajdę, bez kręcenia do czerwonego, ale jak zamulę po dziadkowemu też potrafię i 9 w trasie na wyświetlaczu pokazać. A fizyki nie oszukasz. Większy silnik pali więcej. Mi sprzedający moją obecną mówił, że będzie palić mniej niż moja poprzednia 520i. Myślałem, że padne...

Miałem 255/40/17 i lekko ocierało, po tym jak otarłem nadkole o słup w garażu. Wystarczyło odciąć ręcznie ;) Jak 225 to pewnie nawet i 60 się schowają w nadkolu.

Najwyraźniej masz nieszczelność w nivo, czyli czeka Cię znalezienie nieszczelności, która zazwyczaj wiąże się z dziurawym miechem. Miech to koszt jakieś 800pln za nową sztukę :) Świeci kontrolka od nivo na desce? Podepnij kompa i zobaczy czy coś siedzi w błędach. Jak często kompresor Ci się załącza (poza pompowaniem przy pierwszym z rana przekręceniem kluczyka)?

402 PANORAMA GLASS ROOF Gdzie jest panoramiczny szkalny dach, na zdjęciach jakoś się nie moge doszukać :shock:

VIN long WBAVT91070KT89950 Type code VT91 Type 330XD OL (EUR) Dev. series E91 () Line 3 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine M57/T2 Cubical capacity 3.00 Power 170 Transmision ALLR Gearbox AUT Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery LEDER DAKOTA/BEIGE (LCB4) Prod. date 2005-11-24 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2CZ LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 159 203 ALL-WHEEL-DRIVE SYSTEM 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 4AD INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 402 PANORAMA GLASS ROOF 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 464 SKIBAG 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION 563 LIGHTS PACKAGE 601 TV FUNCTION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 7RS COMFORT PACKAGE 8SP COP CONTROL 855 LANGUAGE VERSION ITALIAN 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 884 ITALIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

ROZRZAD = LANCUCH NAPEDU , USZCZELKI WALU+ ZESTAW ROZRZADU+KOLO ZEBATE+KLAPY KOLEKTORA + KOLO LANCUCHA+ITP. Przy 185 tyś km (29,08,2014), w 3.0d? Czytałem, że takie rzeczy to przy 500k km się dopiero robi.

Zdjęcia średnio zachęcające - słabej jakości i poza pochwaleniem się wydechem dużo nie widać. Brakuje mu alu M z fabrycznego pakietu, chyba, że na letnich są. I ciekawe co było w nim robione - za telefon i pytać. Nie jest bezwypadkowy, może w tył dostał i dlatego wydech trzeba było przekładać ;) Nie wspominając o przebiegu, ale chyba już jak cokowliek widze z zakresu 180 - 199 tyś to mnie spazmy biorą. Wyposażenie niezłe i silnik też niczego sobie, ale takie spalanie to chyba z dziadkiem za kierownicą. :mrgreen:

http://czescidobmw.pl/tuleje/silentblocki/wahacze/tuleje/silentblocki-lemforder,2978.html Jak 220 za robotę to w sumie 900 wychodzi z kompletem lema jak sam zamówisz ;)