madseason

Czytałem kolego, o filtrach, o spalinach, o tym jak się zapychają, jak je trzeba wypalać itp itd. Różnicy nie ma? To po co to wkładają, żeby uprzykrzyć życie użytkownikowi? Akurat mam porównanie, znajomi mają Vectry 1.9TDI z tych samych roczników, z podobnym nalotem, jeden ma fabrycznie bez DPF (specjalnie szukał takiego bo podobno różnicy nie ma, poza samymi plusami oczywiście). Na postoju to może i nie ma różnicy, ale jak tylko się depnie to widać co z rury leci.

Napisałbym, że mam to gdzieś, ale nie mam, bo to osoby jadące za Tobą mają problem z wdychaniem syfu z Twojego samochodu. Co więcej, w normalnym kraju już nie powinieneś dostać przeglądu (niestety żyjemy w bananowej republice).

Sprawdź bezpieczniki w komorze silnika pod wlotem powietrza od strony pasażera. Może coś tam zaśniedziało i łączy jak chce. Błędów żadnych nie pokazuje pod INPA?

Dlaczego? Piszesz to z doświadczenia, czy coś gdzieś słyszałeś? Ja zrobiłem 60tysi z przodu ATE zwykłe, a ceramiczne klocki jako drugi zestaw na nie wszedł. Z tyłu zimmermann Sport nowe + Ate Ceramic - w obu przypadkach nie było problemu. Autor napisał, że tarcze wymienione z 25 tyś km temu, raczej w złym stanie nie powinny być.

Możesz wrzucić ATE Ceramic. Wytrzymują bardzo długo. W poprzedniej po 60 tyś km żużyły się około w połowie. Dodatkowo nie pylą. Trochę więcej kosztują, ale moim zdaniem warto. Jak masz chceck to lepiej przed taką trasą wymienić. Co jak co, ale w jeździe autostradowej hamulce są dość ważne, szczególnie jak tiiry przed nosem potrafią zajechać drogę i się przez 5 minut wyprzedzać ;)

Nie chcę nikogo bronić, ani oczerniać, ale fakty są takie, że większość fur tutaj jest jechana za zbyt niską cenę/za zbyt wysoką cenę, za wytarą kierownicę/za obszyta kierownicę, za uczciwość/za ukrywanie czegoś.. i tak leci kabarecik. Za duży przebieg - złom, za mały przebieg - kręcony. Jak malowany to walony złom, jak niemalowany to złom z powymienianymi elementami, w każdym razie napewno oszust spredający złom. :lol: Fakt dużo jest złomu, ale tu widzę w większości przypadków nastawienie "wszystko ZŁOM!" a jak nie to pewnie na żywo okaże się, że złom. Może to jest podejście, bo zazwyczaj trafiają tu rodzyny cenowe, że nie ma się co zastanawiać. To taka esencja. A prawda jest taka, że przez parę miesięcy jak śledze to forum to może w co 10 wątku "nie złomowym" ktoś ruszył cztery litery i sprawdził furę jak należy. A pochwaliły się kupnem może ze 3 osoby, może tylko Ci co faktycznie złomu nie kupili? A tak czytam tą falę "znafcuf".... :duh: :duh: :mad2: Może by tak któryś w końcu ruszył 4 litery udowodnił Kamilowi, że złom ma nie samochód, a w ogóle to w d był i g wie o bmw, albo może chociaż na plaku się panowie znacie to pomożecie pod ogłoszenie koledze przygotować bo już czytać się waszych wypowiedzi nie da. pete_wawa - weź tą furę do wujasa na warsztat, zaraz coś znajdzie. :duh:

Włąśnie zależy na czym Ci zależy. Najlepsze byłoby połączenie tej sztuki z silnikiem tej sztuki http://allegro.pl/bmw-e46-320i-2-2-170km-lift-auto-bawaria-i5279145230.html którą inny kolega podrzucił w temacie obok, a która z kolei wygląda okropnie w środku. Ale nie można mieć wszystkiego ( no czasem można :D -> )

Całkiem ładna sztuka, kierownica faktycznie szyta, ale o to bym się nie czepiał. To co mi by się nie podobało to silnik 318i - R4, szkoda, że nie 320i R6 :P Dowiedz się czegoś o historii samochodu. Czy miał jakieś przygody lakiernicze, stłuczki itp.

Poprzedni właściciel pamięta co tam trzebabyło programować? Może da Ci jakąś instrukcję, co gdzie jak sprawdzić, czy zakodować. Tu jeszcze opczytaj: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=168442

Czy to nie jest część nr 3? Jak tak to powinno w nim iść podciśnienie - zasysanie powietrza z baku do dolotu poprzez zawór regulujący - o ile dobrze rozumiem zasadę działania to możesz mieć przytkany ten wąż, lub filtr węglowy na tym przewodzie albo i sam zawór niesprawny. Nie masz błędów w stylu "tank vnetilation valve"?

Widzę, że kolega w ciągu kilku tygodni pisania na forum stał się ekspertem, takim "nie do oszukania przez typowego Mirka". A że przy okazji budżet wzrósł z 500ojro do 2500 i udało się znaleźć "trójeczkę" w super stanie od Pani spod Ulm - gratuluję. Życzę, żeby poza oponkami, przebiegiem i innymu duperelami dorzuciła jeszcze ten koc pod którym go trzymała.

viewtopic.php?f=44&t=271111 Tu masz kolejną igłę z tego komisu. Różnie można trafić, pierwsze bmw kupiłem u handlarza i faktycznie było zaebiste - przebieg ori i to co opowiadał o malowaniu to się sprawdziło, ale to loteria, jak porządnie nie sprawdzisz to nie będziesz wiedział. Do ASO po wyciąg z historii i kogoś ogarniętego, albo do ASO na sprawdzenie, przez forum nikt Ci nie wywróży. Są też firmy które żyją z połowy tego co wynegocjują w Twoim imieniu, mówią co było robione i sam podejmujesz decyzję.

machmichgut może modeło sobie kup to to faktycznie sezon, dwa i na złom :P Bo jak widzę Twoje posty o złomie do którego navi 16:9 chcesz wsadzać to myślę sobie że jajce sobie robisz i tyle.

:D No fakt, teraz sprawdziłem. Albo nieźle picuje, albo faktycznie padła nie sciąga. Póki ktoś nie podjedzie ciężko sprawdzić. http://ocenyfirm.com/biz/rozet-pol-lucjan-pruchnik-swarzedz,252265 "ROZET-POL" LUCJAN PRUCHNIK Tu conieco jest też o kręceniu: http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/12802-Volkswagen-Passat-1.6-2006-Swarz%C4%99dz

Jak na moje oko, to kierownica nie byłą szyta, jest wytarta po lewej stronie i środek (w stronę poduszki) widać, że w lepszym stanie niż na obrzeżach. Jeśli szyta, to już dawno temu, do tego szwy siedzą gładko więc jak na moje oko i słabą jakość zdjęć można wnioskować, że 80% oryginał. Fotele - lewy widać że znacznie bardziej zmęczony - od wsiadania pomarszczona lewa strona poddupnika, prawy też trochę przeżył (może gość miałgrubą żonę :D ), ale nie każdy śmiga samemu cały przebieg fury, apteczka pod pasażerem, po przekładce z angola chyba by nie dało rady (chyba, że mocowania by się chciało komuś przekładać). Chociaż faktycznie uszczelka drzwi mocno zdarta - do dziury - a fotele prawie nic, co by mogło potwierdzać koloryzację skóry (ewentualną podmianę, chociaż znaleźć w dobrym stanie sporty na podmianę? opłacałoby się?). Ogólnie skóra typowo po handlarsku splakowana, świeci się jak psu jajca, możliwe, że dodatkowo koloryzowana, może dlatego mało zmęczona wygląda. Powinna być matowa i po odpowiednim czyszczeniu pewnie taka będzie (dodatkowo pewnie jak zejdzie syf to wyjdą wytarte miejsca w okolicach krawędzi skóry). W sportach nie ma znaczenia czy angol czy eu - oba fotele mają pełną regulację. Osobiście jakbym szukał to uznałbym, że warta obejrzenia. Jeśli się zgadza z opisem to faktycznie unikat na rynku szrotu. Dzwoń do typa, wypytaj go o wszystko 5 razy, z vinem do ASO po wyciąg i jak ok to oglądać.

Jedno i drugie to seria. MK I to ta mała z kasetą MKII w górę to duży monitor. Tu masz dużo informacji: http://e39source.com/archives/797

W kombi zazwyczaj są relingi, więc mocowania bagażnika powinny być do relingów, nie do blachy w dachu jak w sedanie.

"ja nie ukrywam wad wiem co mam" Szkoda, że po zdjęciach nie widać co ma.

A myślałeś nad wyciszeniem podłogi bagażnika jakimiś matami? U mnie dość głośno jest jak jadę na pusto, a jak spakuję się na weekendowy wyjazd - torby, wózek itp - to cichutko jak w sedanie :) zastanawiam się na ile takie maty by pomogły np Dynamat czy coś podobnego. Oryginalnie wzmacniacz był montowany po lewej, a sub po prawej. Ale to rozwiązanie nie do końca jest efektywne przy subie. Musiałbym chyba wyciąć otwór pod głośnik w subie, żeby nie był taki zagłuszony, bo górą to słabo leci, większość basu chyba ucieka przez nadkole i aku wciąga ;)

Jakoś w miarę przez to widać? Z mojego doświadczenia to zamienniki "zafalowują" obraz i są miękkie - wolałbym używkę znaleźć.

Pięknie, czyli jak zmienię na Alpine CD53 też będzie zmieniara :D Jakiego suba miałeś w nadkolu, oryginalnego, czy moda jakiegoś? Podaj foty po sprzątaniu ;) U mnie przy sprzątaniu znalazłem między kanapą a kołem zapasowym dodatkowo DVD, ostatnio nawet udało mi się podłączyć - kable wygrzebałem z tunelu środkowego, kiedyś to nawet navi na tym czyś śmigało - made in panasonic z monitorem full color z mocowaniem przy nogach pasażera ;)

A co z tymi mikodami? Jak jakościowo to wygląda?

Czujnik położenia wału i sondy lambda - jak na błędach widać. W kwestii czujnika położenia wału to możliwe, że problemy z odpalenime z tego powodu się mogą pojawić. Sondy lambda za skład mieszanki, więc tutaj spalanie, ewentualnie nierówna praca. Może w weekend uda mi się podłączyć to można porównać, chociaż silnik inny, zobacz czy w innych wątkach nie ma wykresów, albo na yt póki co.

Odma, Vanos, kompresja na cylindrach, sondy lambda, dolot (przepływka, przepustnica), czujniki wałków, stukowe, uszczelnienia miski, zaworów, uszczelniacze zaworowe itp... To to co możesz sprawdzić bez podpinania kompa. A jak podepniejsz to może będziesz wiedział coś więcej, może się trafi, że zawęzisz do jednej wadliwej części. :lol:

"- Oryginalna DUŻA NAWIGACJA BMW + Zmieniarka 6CD w bagażniku - SKÓRZANA czarna tapicerka w stanie IDEALNYM" Chyba koleś nie widział ani dużej navi ani skóry w idealnym stanie. Ciekawe gdzie jeszcze się rozminął ze stanem faktycznym. Z fabryki wyszedł na innych felgach i z pomarańczowymi kierunkami. " ******************************************************************************* POLECAM !!! POLECAM !!! POLECAM !!! POLECAM !!! POLECAM !!! ******************************************************************************* " :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: